涡轮增压是什么意思，增压增的是什么
涡轮增压，增的是什么？其实，简单来说，是空气，增加空气量。
问：那么如何增加空气量呢？
答：很简单，用涡轮。
问：怎么推动涡轮呢？
答：很简单，用汽车废气。
如此一来，在完全不消耗的情况下，就能够废物利用，把空气量增加30%，如此一来，在不增加油耗的同时又能增加动力，不错不错。
但是，问题来了，这么多空气被压缩了，会怎么样呢？
当然是空气温度上升，这样的热气进入缸内做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等情况，最终的结果是发动机损坏。
额，如何是好？
降温啊，所以，人们就发明了“中冷器”让压缩空气降温再进入缸内做功。
只要空气下降10℃，那么做功的功率就会提升2%-5%，如今更高，可以去到10%。
根据发动机的种类不同，采用双涡轮增压的汽车都会采用双中冷器降温。
这在大排量、V型发动机上非常常见。
当然，这会使发动机舱的布局更加紧凑。
当然，有的汽车为了节省采用双涡轮，直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。
机械增加在低速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。
而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。
别以为采用机械增压了就不用中冷器了。
只要空气被压缩了，都需要中冷器来冷却，否则，又可以让发动机损坏了。
如今，奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替机械增压。
不过中冷器依旧需要存在，否则还是无法降温。
看完了却看不明白的请点赞。
拓展：什么是涡轮增压
什么是涡轮增压？在讨论汽车的时候，我们经常会听到涡轮增压这个词。那到底它是什么意思？今天我们来了解一下。要了解涡轮增压，首先我们先来了解一下燃烧充分的两个条件，一个是燃烧的时候要有足够的空气，第二个是燃料与空气要有足够大的接触面积。
这两个条件越好，燃烧的就越充分，热效率就越高，越节能。发动机里的空间是一定的，在这种情况下，我们就想办法让它进入更多的空气，涡轮增压便是为此而生。
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它与发动机的排气管道相连接，用发动机排出来的废气作为动力，发动机排出来的废气推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴承的叶轮，叶轮旋转压缩滤清器管道进来的空气，然后再送进气缸，这样就在相同的时间加大了发动机的进气量，使发动机燃烧更充分。发动机的转速越快，排出废气的速度和涡轮转动的速度也越快，空气被压缩的程度也就更大，发动机的进气量也会相应的增大，这是一个循环往复的过程。
涡轮增压最大的优点是它可以在不增加发动机排气量的基础上，大大提高发动机的功率，并且减少废气中因燃烧不充分而产生的有害物质。
有优点当然就有缺点。首先就是动力输出的滞后性，前面说过涡轮增压器是以发动机排出的废气作为动力的，当你踩油门加大功率时，到废气排放，再到叶轮旋转，加大进气，中间有一个时间差，再先进的技术也不能完全弥补这个时间差，对油门反应的迟缓，使涡轮增压的汽车，很难达到指哪打哪、人车合一的境界。第二个就是经过增压以后，发动机工作时的压力和温度都大大提升，因此同等使用情况下，涡轮增压会减少发动机的寿命。还有就是涡轮增压也是一个单独的零部件，它也有自己的使用寿命，特别是高速旋转的轴承，一旦磨损加大就会晃动，继而出现漏机油、烧机油的情况，这也是涡轮增压器最大的通病。
拓展：都知道汽车带T是涡轮增压，那涡轮增压是什么意思？
涡轮增压是什么意思？涡轮增压的简介
一、涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
二、涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。
三、叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
四、涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间不能及时反应。
五、涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%至30%。
最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。
众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。
因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。
首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接，这就是一个完整的涡轮增压装置，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。
以上就是都知道汽车带T是涡轮增压，那涡轮增压是什么意思的讲解了，供大家了解。
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