ABS防抱死制动系统
ABS
ABS防抱死制动系统是一种汽车电子系统，它包括一个电子控制单元、数个轮速感应器和一个内含电磁阀的阀门总成。电子控制单元通过轮速感应器传来的脉冲变动来掌握车轮的运行状况。当某一个车轮有可能产生抱死状态时，电子控制单元就会向电磁阀发出指令，使其通过快速开关来达到控制刹车，调整转速的目的。一般来说，这种快速开关阀门的动作每秒钟可达12次之多。某些高级车型的ABS可以拥有四套回路系统，即"四回路ABS"。这种高科技产品主要有电子式和机械式两种类型。电子式安全系数较高，价格也高，原来只是配置在大型豪华轿车之上，随着时代发展，中小型普通轿车也开始配置;机械式安全系数较低，价格也低，一般只在商用车上使用。在我国，东风汽车公司自1992年开始组织开发ABS，并于1995年12月通过技术鉴定。四川车安技术开发公司研制的"车安"牌ABS，已经在部分微型车上使用。ABS已成为20世纪汽车科技的主流，所有汽车都配置ABS的时代已经为期不远。著名马克思主义教育家马卡连柯在谈到人的自制力时曾经比方说:"没有制动器就不可能有汽车"。可见，汽车的制动系统与人自制力一样，都是须臾不可离开的东西。但是，传统的制动系统虽然可以起到紧急刹车的作用，却容易导致汽车轮胎的抱死。当轮胎被抱死之后，由于惯性，汽车仍然会在路面上滑行一段距离。轮胎由滚动变为滑行，磨擦系数减小，附着系数降低，汽车横向位移，极易导致磨损、爆胎、侧滑、甩尾等事故的发生。为了克服传统制动系统的抱死现象，人们发明了"ABS防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)。该系统的原理就是紧急刹车时，既保持轮胎转动，又防止轮胎抱死，以维持最大的刹车力量;同时也对车轮进行迅速、准确、有效、安全的控制，使车轮的纵向附着系数达到峰值，侧向附着系数也保持较高状态，从而达到提高制动速度、缩短制动距离、稳定制动方向、防止车轮抱死的效果。
拓展：你以为的ABS和真正的ABS
作者：撸车师兄
ABS故障灯亮
ABS故障灯亮了车还能继续开吗？ABS故障灯该如何消除？- 首先，需要明确一点的是，汽车的制动系统无论有没有ABS，其实都不影响它的工作；
汽车制动系统
因为它是一套由纯机械组成的液压系统，当你踩下刹车踏板的时候，杠杆原理会放大你的脚力推动刹车总泵的活塞，刹车总泵真空助力器会放大推动总泵活塞的力，然后这个力由刹车管路里面的刹车油传递到4个轮子的刹车分泵活塞上，并且被帕斯卡原理再次放大，分泵活塞推动刹车片加紧刹车盘，从而完成制动车轮制动；
汽车防抱死系统
所以一般家用车的制动力其实是“溢出”的，普通车主在紧张情况下会本能的大脚踩刹车，很容易就能够把车轮直接抱死，但是一旦车轮抱死，车轮和地面就会丧失附着力，前轮抱死车子会推头，后轮抱死车子会甩尾，所以“防抱死制动系统”也就是ABS就应运而生；
- 它的工作原理其实非常简单，主要是由每个车轮上的速度传感器、ABS泵组成；
ABS的作用
当传感器侦测到轮子抱死或者空转的时候，就会控制ABS总泵介入，让这个轮子上的刹车分泵“点放刹车”，也就是一会松一会紧，从而防止轮子抱死或者空转，保持轮胎附着力，所以当ABS系统介入的时候，你就会感觉到刹车踏板在震动，这也是正常情况；
ABS介入刹车踏板会感觉“弹”
但是很多车主老哥即使开了很久的车，也从来没有把ABS踩出来过，这是很正常的，因为刹车和轮胎的工作极限其实比较高，只要你不飙车，ABS介入的可能性其实非常小，但如果有一天你在紧急刹车时遭遇到了这种踏板震动，不要惊慌，记住这是正常的，问题不大；
- 那么当ABS故障灯亮起的时候，是不是就代表刹车系统不能用了呢？
刹车系统依旧正常工作
当然不是，刚刚说过了，汽车的刹车系统是一套纯机械的液压系统，ABS只是依附在这套机械系统上的电子辅助系统，当这个故障灯亮起的时候，说明ABS系统存在故障并且停止工作，但是刹车系统还是依然能够正常工作的，通俗点讲就是，只要这个时候你别激烈驾驶，避开可能会打滑的路段，在正常马路上用一个中低速的速度开车，其实都是OK的；
勿激烈驾驶，避开湿滑路段
毕竟倒退2、30年，ABS还没有在家用车上普及的时候，我们的老司机前辈们就已经安全驾驶了那么多年，所以并不是没有ABS就不能开车了；
- 那么如何消除这个ABS故障灯呢？这就是一个非常系统性的问题了，因为ABS故障灯亮起的原因，至少有以下5种原因：
亮ABS故障灯的原因
- 电瓶电压过低或者ABS系统保险丝熔断；这个原因可以测量电瓶电压，和检查更换ABS系统保险丝来解决；
- ABS系统导线断开，插头松动或者继电器插接不良；这个原因可以通过检查ABS线路，和重新连接插头以及继电器来解决；
- 车轮转速传感器接触不良；这个问题比较麻烦，需要单独检测每一个车轮的速度传感器，来找到是哪一个故障了；
- ABS液压调节泵故障；
- ABS电子控制装置（ecu）故障；
ABS液压调节泵、ABS电子控制装置（ecu）很少出故障
最后两个原因的解决方案是非常昂贵的，因为无论是更换ABS液压调节器，还是更换ECU的，都是一笔不小的开销，但是这两个故障也是很少出现的，所以在更换前，务必要确定他们真的损坏了；
- 所以如果你有一天遭遇到了ABS故障灯，不要惊慌失措，放平心态减慢速度小心驾驶，避开冰雪砂石积水这些可能会打滑的路段，车子还是可以坚持到修理厂的；
放平心态，小心驾驶
当然，如果你实在不放心，那么找个安全的地方停车，呼叫拖车来其实也是一个不错的选择。
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