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汽车大保养应该做哪些项目车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，汽车大保养应该做哪些项目
车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多，具体需要保养什么项目？今天我就来给大家讲讲那些必做的项目。1、更换机油和三滤作为保养每次必做的项目，给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油，保养里肯定也是必做项目之一，这点几乎所有的车主都知道。换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如普通的矿物油可以选择5000公里更换一次，半合成机油可以选择7500公里更换一次。而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。
2、更换变速箱油
无论你的车子是采用哪种类型的变速箱，AT，双离合，CVT，AMT等等。在6-8万公里里程的时候，这个都是必做项目。变速箱油和机油的更换里程却有很大区别。机油的工作环境要比变速箱油恶劣很多（燃烧的部分油气会跑到机油里面），所以更换周期短。而变速箱油更多的时候是在一个封闭的空间里循环使用，受到外界的影响因素很小，可以长时间保持在较为稳定的工作状态。
3、更换火花塞
更换火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。
4、更换汽车电瓶
汽车电瓶没电确实非常恼人，耽误上班不说，要是遇到急事车子打不着火确实耽误事，蓄电池对于一个车来讲就跟心脏是一样一样的，车辆的用电系统，打火系统都要通过蓄电池，所以建议6年更换一块；
5、更换轮胎
轮胎本身就属于橡胶制品，会随着时间的推移而老化。虽然行驶里程不够，轮胎的磨损状况也还可以，不过轮胎的老化程度却已经达到了更换的标准。所以建议大家定期检查轮胎的磨损程度。
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拓展：汽车大保养和小保养有什么区别，到底多久做？喵哥给你说清楚了
车子的大保养和小保养，到底有什么区别呢，这个问题，其实有不少朋友问过喵哥，今天我再跟大家聊一聊。
小保养我不用多说，你都知道，就是我们俗称的换机油。
这个也是车上保养最勤密的一个，当然你换机油之后，还要换一个机滤。
所以我们通常，把换机油换机滤这个保养称之为小保养。
如果是矿物油，基本上是半年，5000公里换一次。
如果是全合成机油，可以做到一年1万公里，甚至再长一点，换一次问题都不大。
大保养就是我们俗称的，五油四滤三水。
首先五油，就是机油这一块，也包含在了大保养里面。
然后就是变速箱油这一块，基本上是在三年，或者6万公里左右，有些车子厂家，会提出让你换。
这一块如果平时用车，拥堵比较厉害，或者平时的路况，比较恶劣的话，建议大家按时更换。
尤其是CVT的变速箱，6万公里建议你及时去更换，以免到时候出现阀体被堵。
接下来就是刹车油，刹车油的更换，其实没有严格的里程，平时只要检查就好了。
尤其是测下含水率，如果含水率没有超标的话，可以不用换。
接下来就是转向助力油，这个转向助力的寿命，其实相对比较长的。
一般要是没有漏油，或者油况看上去，不是特别差的话，可以用很多年。
可以不用那么急着去换，不会出现转向失灵的情况。
即使这个油，完全漏了，转向也不会失灵，只不过说，方向会很难打动，打起来会嘎吱嘎吱响而已。
当然现在越来越多的车子，采取了电子转向助力，所以这个油就没有了。
然后就是离合器油，离合器油厂家一般建议，也是4-6万公里更换。
接下来就是水的问题，首先最重要的就是防冻液。
像防冻液的话，如果没有出现浑浊的情况，那么用到六年，甚至用到10万公里，问题都不大。
平时主要注意一下，看它有没有出现，防冻液缺少，少了添加同颜色的防冻液，或者直接加蒸馏水就好了。
其次就是玻璃水，玻璃水这个东西呢，严格来说，不算在大保养里面，自己平时也都可以加的一个东西。
再就是电瓶水，说实话现在很多电瓶，都是免维护的了。
所以电瓶水这个东西，只有少部分需要，加维护的水的电瓶才会有，其他的都没有了，所以这一块基本也不用太在意。
说实话最重要的，就是防冻液的问题了，保证它没有出现很浑浊，没有出现少的情况就OK了。
而四滤呢，就是机油滤芯，空气滤芯在发动机的左边，空调滤芯在副驾驶下面，再加上车底，或者油箱里面的汽油滤芯。
像空调滤和空气滤，这两个滤芯呢，基本上1万公里检查一次，如果它脏了就换，不脏可以继续用。
然后机油滤芯，每次换机油的时候都要换。
汽油滤芯如果说你是内置式的，就是你的滤芯，就放在油箱里面。
那个滤芯的话，基本上那个滤芯的寿命比较长，如果不是加乱七八糟的油，10万公里都没得问题。
如果说是外置式的，那个桶装的，一个小的放在底盘下面的。
那个滤芯的寿命，会稍微短一点，大概在6万公里左右，就需要换了，所以根据自己的加油的油品去。
所以呢在大保养和小保养之间，实际上严格地说，应该还有个中保养。
除了你大概每次1万公里，或者两万公里左右，换机油之外，那么还要换空气滤芯，或者空调滤芯，甚至轮胎换位。
这些保养，都加在里面，这个过程应该算是个中保养。
而真正的大保养，除了换机油，空滤机滤之外呢，涉及到的东西就多了。
还有变速箱油，火花塞，防冻液，电瓶以及轮胎和车底，或者油箱里面的汽油滤芯，这些都要换了。
但是这些里程，按我们正常用车来说，很多朋友，可能真正这些东西都换的时候，都是在10万公里或者六年。
由于很多大保养项目时间，都做到四到六年以后了，再加上现在很多车子的质保，也就是四年以内。
所以你的车子，在出质保之前，4S店都会想方设法，让你把大保养做了。
因为你一旦出了质保之后，你要不去4S店，那4S店做不到这个大保养，他这一大块就挣不到。
所以作为普通家用车，由于本身里程数，也不太多。
在第四年的时候，基本上你出保之后了，完全还没到做大保养的时候。
你也不用听4S店的，马上就急着去做大保养，可以稍微等一等。
而且做的时候呢，不一定去4S店做，毕竟呢4S店的价格，比外面的价格，还是要贵不少的。
最后喵哥提醒大家一点，就是到6万公里左右，如果你是CVT的变速箱的话。
建议大家把变速箱油最好换一换，以免到时候，真的出现阀体被堵。
好了以上，就是关于大保养和小保养的区别，以及大保养关键的一个点。
就是变速箱，记得喵哥的提醒，千万别错过了。
尤其是在你出保的时候，不要听4S店的忽悠，还没到时间，早早就把大保养做了。
