汽车发动机氧传感器多少公里清洗一次
汽车发动机氧传感器一般建议8万公里清洗一次，一般使用三氯化铁溶于水中，然后加入盐酸混合。将氧传感器浸泡在混合溶液中10至15分钟。浸泡后用干净的布擦拭。当氧传感器的颜色为白色时，表示已清洁干净。还有使用洁厕精泡洗的，以前也用过洁厕精泡洗三元催化器，也用过刹车油清洗氧传感器，然后用清水清洗干净。装车使用即可。
氧传感器的使用寿命一般在16万公里以上。大多数氧传感器损坏是因为使用了含铅汽油或劣质汽油导致，含铅的汽油使用完一箱，都有可能会导致氧传感器报故障。
汽车发动机一般有两个氧传感器，一个安装在三元催化器前面，叫前氧传感器或空燃比传感器，是检测发动机的工作燃烧状况，还有一个安装在三元催化器后面，叫做后氧传感器，是检测三元催化器的催化效果。
氧传感器内部会有加热丝，当车辆冷启动的时候，加热丝会对氧传感器加热，车辆冷启动的时候，氧传感器是参与工作的，一般发动机水温需要达到70℃以上，氧传感器及三元催化器温度需要300℃以上，才会开始工作，起到修正发动机空燃比的作用。
氧传感器如果损坏了，会导致车辆加速不起，发动机抖动，发动机故障灯亮，发动机尾气不合格等，不同品牌的车型都会有不同的故障现象。
氧传感器也是卖得也比较贵，高端车一个前氧都是大几千，一般也要小几千，所以在对车辆用汽油方面，还是需要多多注意的。
拓展：油耗高怎么办？！麦柯斯10万公里清洗氧传感器
大麦一直以上下班为主，道路拥堵，油耗高。长期低速运行。虽然也用了燃油宝，三元免拆清洗剂之类的补品。从各个论坛看来积碳是比较严重的。酝酿2年，还是准备打开来看看，心头踏实点。网购氧传感器清洗剂和钝化剂套装，如果三元堵了在拆下来清洗。这里要说一下，好些地方说用草酸或者洁厕精。看了一段网上一个叫陈工说车的视频。他建议最好不要用草酸来洗氧传感器和三元催化器。那个东西洗了，基本可以把三元搞报废。找朋友借了一个即插即用的内窥镜。自己有台老笔记本电脑。准备3个纸杯就去平常换油的小店。上架，冷却车。拆后氧和前氧传感器。放入清洗液中浸泡，说明书是泡5分钟就可以了，我泡了5分钟后颜色都没有变。一直泡了25分钟才拿起啦，用清水冲洗，牙刷反复刷，再用清水泡了十分钟。放入钝化液浸泡10分钟。把里面的钝化液甩掉，用气吹干。到此氧传感器清洗完毕。拿出内窥镜，从前氧传感器的洞口慢慢出入，三元催化的蜂窝状孔洞出现在屏幕上，多个角度截屏保存。三元上面没有结块，孔洞没有堵塞。没有破裂。状态良好。取出内窥镜。师傅把前后氧传感器恢复。自检点火一切正常。用数据仪器读取。2个氧传感器数字一直变化中且有差值。说明传感器工作良好，三元也起了作用的。汇报完毕
前后氧传感器的位置
师傅取前氧传感器
取后氧传感器必须取下这个加强板
蓝头是后氧，，绿头是前氧。绿头忘拍了
这是后氧清洗前
换个角度后氧清洗前
前氧清洗前
前氧清洗前 换个角度
后氧型号 德国产6g91-9g444-AA
清洗液浸泡前后氧
清洗液浸泡后 留下杂质，颜色也变黄。
清洗液浸泡后用牙刷在水龙头下面刷干净。再用清水浸泡10分钟 拿起来甩干后在进钝化液浸泡
钝化液浸泡 。旁边就是网购清洗套餐。还剩一大瓶没用。
钝化好了。
钝化好了，换角度
钝化好了换角度3
这是内窥镜。前面摄像头就在顶端，带灯。
这是抓的三元催化孔洞。没有堵塞
没有破损。网面完好
BY 爱卡汽车卡友-leijbb
