全新大众polo怎么样？毛病多吗？听听内行人试驾后的感受
全新大众polo怎么样？7万多的小资生活大众polo品质到底如何毛病多吗？听听内行人试驾后的感受
第六代大众Polo基于MQB A0级平台打造，在外观上采用更锐利的设计语言，完全还原了海外版设计。在左侧车身的侧面会镶嵌有 POLO Plus＋的标识，车尾也会有Pus＋的镀铬标识。尾部设计简练大方，尾灯采用LED光源，镀铬的双出排气装饰带来十足的运动感。
新车内饰也得到全面更新，中控台采用新的T字型设计语言，仪表盘与中控屏放在了一个观察轴上。国产第六代Polo米用来自爱信的6速手自一体变速箱这为新车整体的平顺性经济性带来了不错的基础。
方向盘采用平底运动风格的设计，拥有同级少有的四向调节，定速巡航功能移至多功能方向盘，操作更便捷。新车大灯内部增加了Y字型镀铬与前格栅一字型镀铬布条连成一体，LED日行灯放到了灯的位置。新车最主要的变化在于车身尺寸，车身更长更宽，高度却有所降低，轴距增加了94mm，净空得到大幅改善。
1．5L＋6AT的动力组合我们就能发现，全新一代Polo Pus将重心放在了部适平顺方面。国产第六代大众Polo的动力总成与海外版大相径庭，海外版拥有1．0L、1．0T、1．5T三种动力，匹配5、6档手动或6、7DSG双离合，国产版我们只看到了1．5L＋6AT或6MT的动力总成，传闻的1．2T动力暂无消息。
在D挡下，变速箱升挡较为积极且平顺，油门响应较为平缓，起步升档轻柔完全不似大众的风格。深踩油门踩出 kickdown，变速箱能够直降三档,瞬间从6到3档切换，并且在松开油门后还会自动补油。
底盘调校也偏向舒适，悬挂阻尼非常柔软，通过颠簸路面能够感到车辆晃动，舒适度的提升非常明显。转向手感却有些奇怪，指中时有少许虚位，但转出位后却变的非常贼，转弯半径非常小，方向阻尼又没有随速递增，想要兼顾轻盈和运动，却又不伦不类作为一台小钢炮，全新一代 Polo Plus也有体现运动性的地方，将档位切至S档后，整个车的性格完全变样了。
结语：以上就是全新大众polo的外观设计和驾驶体验，看完你们觉得大众polo怎么样对得起7万多的定位吗？欢迎下方留言
拓展：月销2000多的大众Polo性价比不行？具体分析后，你就明白了
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到Polo这款车，也算是大众小型车中比较畅销的车型了，经过了多年的更新换代，目前依旧活跃在马路上，大李昨天收到一位粉丝的咨询，说想买一款城市通勤用的代步车，看中了Polo，不知道这款车值不值得买？大李看了下最新的1月份销量，Polo只有2000多，相对来说还是比较低的，要知道飞度月销量虽然下滑，但是也有8000多，那么Polo到底值不值得买？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款大众Polo共有4款车型，指导价为9.99-12.39万元，定位小型车。外观方面，要说小型车颜值前三，那么Polo绝对能进前三名，前脸依旧是大家熟悉的大众套娃风格，只是镀铬横条只有一根连接两侧的大灯组，没有太多的新意，但这套设计胜在耐看倒是真的；侧身方面和上一代的Polo基本差不多，没有太大变化；而尾部方面，中规中矩的设计，不过大众Logo下面放上了Polo的英文，这也算是目前大众的一个家族式设计了。
21款大众Polo
内饰上，21款Polo虽然相对于上一代来说，质感略有提升，但大量的塑料材质看起来依然有些廉价，虽然有两款车型采用了蓝色的内饰布局，但依旧无法掩盖内饰的廉价感，而且低配车型连中控屏（其他车型均为8英寸）都没有，就觉得整个内饰太素了，实在是找不到什么亮点。
21款大众Polo内饰
配置上，21款Polo全系标配胎压报警，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，车载蓝牙，PM2.5过滤装置，而中高品车型还有主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，无钥匙进入/启动，手机互联，语音识别，车联网，LED日行灯，自动头灯，前雾灯，大灯延迟关闭，感应雨刷等配置，不过这低配车型连驻车雷达、倒车影像和雾灯都没有，也是服了，不得不说，减配真的挺严重。
21款大众Polo中控屏特写
空间和动力上，21款Polo的车身尺寸为4053*1740*1449，轴距为2564，虽然现在的大众Polo已经扩大了一圈，但是内部空间依然是比较局促，身高1米75的乘客坐到后排，腿部空间大概为四指，头部空间也只有仅仅一拳的距离，还是非常有紧凑感的；动力上，21款Polo搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大马力为113匹，最大扭矩为145牛·米，可以说动力用来代步还是没问题的。
21款大众Polo后排空间
最后，大李总结一下：关于Polo这款车，优点咱们不多说什么了，动力输出平顺，响应灵敏，外观耐看等等，咱们说说不足之处。因为是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教略感松散，经过颠簸路面时颠簸感比较强，舒适度有待提高；动力略显薄弱，起步动力太弱，中后段加速性能同样感觉力不从心；中控台银色面板感觉并不显得时尚，反而会出现反光的情况；该有的配置没有，不该有的配置一大堆，比如后轮鼓刹、没有倒车雷达、倒车影像，自动驻车等，但却为了迎合消费者的虚荣心增加了天窗，感觉有些本末倒置的味道了；其他方面像内饰差，隔音差什么的也都是不少车主反应的问题。
21款大众Polo侧身
总体来说，你把Polo当成是一款买菜车就好，三大件方面还是非常稳定的，我相信不少消费者都是奔着三大件、品牌影响力和外观方面而选择它的，不过我总感觉Polo是空有一副好皮囊，该有的内在配置基本上找不到，可有可无的倒是给了几个，你们觉得呢？
大家觉得Polo这款车怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
