汽车发动机舱怎么清洗
汽车发动机机舱长时间不清洗不仅会影响发动机散热、加速线束老化，还会影响对漏油等故障的判断。重要的是，在保养维护车辆时，灰尘颗粒容易掉入发动机内部，影响发动机正常工作。其实，只要按照正确的方法来操作，我们自己也是可以清洗发动机舱的。接下来，就请广大车主朋友们和我们一起，来学习一下如何正确清洗发动机舱吧！
一、发动机舱为什么会变脏？
发动机舱变脏，主要原因有以下两点： 空气中的尘土粘附 发动机除了自身的冷却系统，从车辆前部格栅处吹进发动机舱的空气也起到辅助散热的效果，因此发动机舱并不是密封的，加上空气流速较快，灰尘便会粘附在发动机表面。这种情况在灰尘较大的区域更为明显。 小动物带来的油渍 气温较低时，停车附近的流浪猫喜欢钻进发动机舱取暖，这样就很容易将皮毛上粘附的油渍带入发动机舱，有时候还会在发动机舱内留下食物残渣或便液。 二、如何清洗发动机舱
清洗发动机舱需要在冷车状态下进行，在发动机冷却期间请准备以下工具：中性洗涤剂、简易喷壶、毛巾若干、硬毛刷子。
然后按照下述步骤操作： ①使用抹布遮蔽大灯及发动机电脑
新车发动机线束插头是可以冲水的，但是不可以使用高压水枪冲洗，因为太强的水压会破坏插头背后的防水层。保险起见，将发动机电脑进行遮蔽处理。将大灯遮盖住是为了避免水通过通风口进入大灯内，从而引起大灯内水雾。年限较久的车辆线束插头会存在不同程度的老化、龟裂、破损，建议咨询一汽丰田经销店专业技师后再操作。
②喷洒中性清洗剂后静置几分钟，使用硬毛刷子将发动机机舱内刷一遍
使用酸性或碱性的洗涤剂会腐蚀塑料涂层，加速线束的老化，因此建议大家使用中性的洗涤剂。如果不知道怎么选择，推荐大家使用一汽丰田专用发动机舱镀膜套装。
喷洒清洗剂的时候尽量避开线束插头和传感器，静止几分钟待污渍溶解，然后使用硬毛刷子将机舱内刷一遍。
③使用喷壶喷洒清水，冲走污渍
使用喷壶喷洒清水，喷洒的时候可以用刷子配合清除顽固污渍。
④用抹布擦干水渍
一定要将机舱内的水擦干，残留的水渍会加速线束的氧化，而水渍未干时使用镀膜剂，还会降低镀膜的效果。抹布擦不到的地方可以驾驶车辆平缓行驶一段时间，直到水渍完全消失。一汽丰田专用发动机舱镀膜套装内含中性清洗剂和镀膜剂，等水渍干了以后均匀的喷洒一层。镀膜剂是速干型的，喷完以后无需等待太长时间，重要的线束插头可以重复喷涂几遍，可以减缓线束老化。
清洗发动机舱是一件细致且繁琐的事情，建议每年清洗一次，经常在工地等灰尘较大区域行驶的车辆可以适当增加次数。如果大家在操作中有不明白的地方，可以随时联系您身边一汽丰田经销店，寻求专业意见。
拓展：发动机舱清洗的那些事
偶尔能看到消息，很多车主嫌发动机舱太脏，想清洗发动机舱。这篇，我们来讲讲发动机舱清洗的那些事儿。
首先，先告诉你们结论。不建议经常清洗发动机舱，理由如下：
1、一般情况下，发动机舱积灰或脏污，不影响车辆使用，不会影响发动机性能。你们可能认为发动机舱积灰会影响发动机散热，但是事实上发动机是靠散热系统散热的，积灰的影响几乎可以忽略不计。
2、车辆发动机舱内有大量线束、传感器、插接件、点火线圈和ECU等电子元件设备。一旦清洗，可能导致短路、腐蚀和使零件功能失效。下面是几个因清洗发动机舱导致零部件故障的案例
案例1：真空控制阀内部进入水，使柱塞密封座溶胀与柱塞脱离，大气与增压器连接管接头腔相通，导致无负压输出。
案例2：喷油器进水，水渗透至喷油器壳体与阀体之间，水中的氯元素腐蚀喷油器阀体表面，导致喷油器阀体锈蚀开裂。
案例3：发动机线束进水，导致线束针脚腐蚀，使传感器接触不良。也就是说，清洗发动机舱基本没啥用，还有零部件被腐蚀的风险。所以没特殊情况，S好不要清洗发动机舱。
如果有特殊情况，必须要清洗发动机舱，S好的，当然是到吉利指定专业服务站，用气S枪将灰尘吹落，使用毛刷进行清理，并用干燥的布擦拭干净。如果还嫌洗的不够干净，可以考虑使用泡沫清洗剂（泡沫清洗剂中也可能存在腐蚀，注意识别）。
注意事项：
禁止用水枪冲洗，避免真空控制阀、喷油器、发电机、火花塞孔、保险丝盒、线束插头等敏感部位进水，造成短路等一系列发动机故障； 2）就算使用泡沫清洗剂，也要注意清洗过程中需装配发动机装饰罩，不要清洗发动机本体，线束和其他零部件，只能清洗塑料或皮质的表面。 3）维修、保养过程中对发动机零部件（真空控制阀、喷油器、发电机、火花塞孔、保险丝盒、线束插头等）做好防护措施，防止液体（包括冷却液、机油、水、清洗剂）进入。