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汽车强制报废年限多久时间 2019汽车报废补贴标准[闽南网]相信开车的网友都知道，如果一台车子年审不过关就属于报废车辆，如果车子不申请报废继续开上路的话是要被吊汽车强制报废年限多久时间 2019汽车报废补贴标准
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相信开车的网友都知道，如果一台车子年审不过关就属于报废车辆，如果车子不申请报废继续开上路的话是要被吊销驾驶证的。那么汽车强制报废年限是多少呢？如果汽车报废的话补贴标准又是多少？今天小编就来和大家科普一下！
报废车辆最新消息
首先，满15年后一年两次，满20年后一年四次，一年两次也许可以凑合，一年四次我想大部分人都无法忍受了吧，家用车不比营运车辆，家用车需要的时候开一下，我们图的是方便，省心。但是一年好几次排队年检想想都无法忍受。
时间久了，车上的零件都会出现各种问题。而且使用年限越长，车辆的折旧率也会越高。再说了，随着汽车市场的不断发展。很多车辆会慢慢被淘汰出市场，零部件也随之停产。那么车辆坏了之后，该怎么修理呢？就算能够修理，那维修的时间和价格也会很难想象的。
其实最重要的还是排放标准问题，国三实行6年结束，国四4年，国五2年，国六在2019年1月1日就要实施，你感觉国七还远？所以限制你的年数，而是排放标准，如果你的车排放不合格照样会被强制报废的，国六到来后，国三车型很可能就要淘汰了。
根据各地区的实际情况，不同国三车报废实施的时间也不同，山东省实施的时间是2019年7月1日，预计淘汰的车辆是3.4万辆，每辆车补贴标准大概在7000到4万元之间，杭州市的实施时间在2019年12月31日前，每辆车的补贴金额大概在，1万到1.5万之间，首都北京的实施时间在2019年9月20日前，国三车报废补贴大概在5000到3万之间，深圳市的是时间，是2019年12月31日前，柴油皮卡车最高补贴可以达到每辆车4万元，还有一些地区的国三车报废补贴标准。
现在车辆报废补贴还算是比较多的，所以为了空气问题和人身安全问题，到年限的车辆必须要申请报销，如果继续开上路的话将会对环境和人身安全造成各种各样的问题，如果被检查出来的话后果也相当严重！
拓展：你的车离报废可能不远了！这些强制报废规定你必须知道！
时光荏苒岁月匆匆，一转眼之间又步入了新的一年，不光各位看官长了一岁，您的爱车也同样长了一岁。不过您知道您的爱车能使用到什么时候吗？什么时候该报废了呢？今儿咱们就一起聊聊汽车报废那些事儿！
此前，中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。在2000年的《汽车报废标准规定》中，虽然私家车仍有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。
目前我国执行的机动车报废规定是以2013年5月1日实行的《机动车强制报废标准规定》为标准执行的，综合考虑了道路交通安全、大气污染治理等多方面因素制定的，咱一起来看看！
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。按照《规定》，各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
这里要说明的是，对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地的实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
同时，如果车辆：
（一）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（二）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（三）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
也应当强制报废。
另一方面，《规定》中对于微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制， 国家对达到一定行驶里程的机动车实行引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶 40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
说了这么多各位估计蒙圈了，咱不如就仔细聊聊非营运车型，就是常说的私家车。虽然非营运车型又分为微型、中型、大型轿车，中型客车，大型客车，但是后两者我们暂不讨论，毕竟家里买辆考斯特或者大金龙客车自己用的人太少。所以我们就讨论常见的比如五菱宏光、捷达、凯美瑞、奔驰C这样一些乘用车在家用情况下的报废年限。
按规定，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。所以你可以理解为爱车没有报废年限，你开个100年都行，但是行驶里程如果过了60万公里，就会有相关机构引导你报废，不过不是强制性报废。
你以为这就可以踏踏实实开上个几十年？那就错了，年检可是个问题！非营运车型前六年需要两年年审一次，不需要上检测线。但是到了第七年至第十五年间，就会要求一年年审一次，并上线检测。私家车使用十五年之后，则要求半年上线检测一次。使用时间越久，检测越频繁。而且，如果连续三个监测周期没有获得合格标志，就将强制报废。意思是使用七年至十五年的私家车，连续三年不达标，报废；使用十五年之后，连续一年半的检测不达标，报废！
所以，您的爱车还能开多久，想必也能对号入座了吧！买车不易，且开且珍惜！
