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开了七年的宝马7系还值多少钱？52万贵不贵？哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师开了七年的宝马7系还值多少钱？52万贵不贵？
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
本期的主角是一辆低调的狠货，宝马750Li！虽然外观跟730没什么大的区别，但750搭载了4.4T双涡轮增压发动机，新车落地价格来到了200多万，配置可以说是拉满了，著名的魔毯悬挂，后轮转向系统，在这辆车上都可以看到！
买这辆车的是什么人呢，不是我们眼中的某某富豪，而是一名外地车商！和卖家是同行，等于是圈子内批发，价格肯定要比个人买便宜！虽然车辆附带验车报告，但外地车商还不是特别放心，毕竟几十万的买卖，还得请我们做一个全面检测才行，万一收回去砸手里，那就得不偿失了！
既然是外地车商，那肯定不来检测现场，也没必要浪费来回的路费和时间！最主要是他也具备鉴定二手车的专业知识，到时候把验车报告发过去，他也能看出个七七八八，更何况光耀还会口头汇报一遍！
根据客户提供的信息，光耀见到了这辆宝马750，可以看出车身贴了一层改色膜，本身黑色的外观，又贴了一层磨砂黑，膜的质量也一般，这就有点奇怪了，具体原因还得光耀一步步检测来探索了！
车系型号：2016款 750Li xDrive四座版
出厂时间：2015-08
上牌时间：2016-01
表显里程：77144KM
厂商指导：198.80万
二手报价：52.8万
老规矩还是先采集一下车身漆面的基本数据，车顶是个好地方，轻易不会伤到！数据取下来不高不低，245μm左右，符合贴了改色膜后的厚度，就拿这个做参考标准了！
由于贴了改色膜，覆盖件就没办法直观的正面观察了，只能从侧面入手！打开前盖，首先铰链螺丝拆卸痕迹明显，前盖内部也流漆了，再根据做工和其它细节，可以确定前盖换了！
前盖下方的行人保护装置也拆过，很大概率之前弹了，目前是修复好的状态！
前面右边大灯也换了，车是2016年出厂的，大灯则是2018年生产的，逻辑就是这么简单！
水箱框架是可拆卸式的，所以能看到表面一圈螺丝都有拆卸痕迹，不过前边纵梁、两边翼子板梁和减震器塔顶没有变形修复的现象，说明前面的碰撞力度不大！
从这个散热风扇也可以看出来，有拆卸，但是没有换件，所以到目前为止，车头问题不大！
往后看发动机，见识下这台4.4T双涡轮V8发动机，最大马力449匹，最大扭矩650牛米，变速箱还是8档手自一体，百公里加速能进5秒以内！对于一台行政级别的车来讲，一般不需要开那么快，但这个东西，平时可以不用，你却不能没有，万一老板需要500公里加急取公章呢！
发动机上部的状态还不错，气门室盖、进气歧管、排气歧管以及正时前盖均没有拆装维修痕迹，至少排除了分解大修的嫌疑，而且也没有发现明显的渗漏痕迹！
冷却液水壶里几乎是见底了，在水壶的管道上也看到了冷却液的痕迹，应该是这个管子在漏，当然也不排除其它地方，后续还是需要仔细检查一下，毕竟漏水不是个小问题！
接着把车身金属件给检测一圈，除前盖之外其它都是原厂件，但是喷漆的地方还是挺多的，除了车顶和后盖，外观一圈基本上都有，当然，这些和前面的碰撞比起来都算小问题！
来到内饰，前排座椅的磨损看着不大，符合当前的公里数，就是表面不干净，没有好好清洗的感觉！前面毕竟有碰撞，光耀比较担心气囊是什么情况，虽然暂时没有大的事故，但如果气囊弹开过，后面也不太好出手啊！
拆开仪表盘两侧的饰板，检查仪表台内部骨架，没有进水生锈，但是大螺丝有拆卸，仪表台表面的皮革也是后期重新包的！
重包的原因，看一下副驾驶气囊就能明白！生产日期和车辆出厂日期对不上，副驾驶气囊更换了，那这也就不用多说什么了！仪表台重新蒙皮＋副驾驶气囊更换，这两个现象结合起来等于气囊之前弹开过！
主驾驶气囊也是一样，但不太明显就不放出来了！我们看看安全带，安全带拆过，主驾座椅也拆过，加装全包脚垫是一个因素，还有个隐藏因素，估计就是因为前面碰撞了！不过安全带没有更换，卡槽和座椅下部电机线束没有泥沙水泡过的痕迹，金属件也没有生锈！
前面方向机管柱除了有拆卸以外，也没有生锈泥沙的情况！
拆掉门槛饰板，检查地毯线束缝隙，也没有发霉泥沙的存在，这就排除了车内进水泡水的嫌疑！
OBD电脑检测公里数和表显里程相差不大，七年7万多公里，没有调表的必要！
最后来到修理厂，把车辆顶起来检查底盘，这种级别的车，底盘平整度和用料都没得说！
发变结合处和发动机油底壳位置有点轻微渗漏，这个不影响使用，暂时可以不管，中间一圈的固定螺丝没有拆卸痕迹，说明发动机变速箱没有分开过，自然也就不存在分解维修的可能！
变速箱油底壳同样没有拆卸和更换，说明变速箱还没有更换过变速箱油，这个还是建议换一换，勤保养多爱惜，一点没毛病！
下面元宝梁和各种固定橡胶都没有拆卸，真不赖！
最后检查了一下前后纵梁，不管梁头还是尾端，都没有变形和修复，车身结构完好，重大事故车也彻底排除了！
总结就很简单了，无大事故无水泡无火烧，发动机变速箱无大修，但是机舱漏防冻液，主副气囊弹了，因为这个车的豪华属性，碰撞传感器太灵敏了！
把全部车况跟客户讲了一下，客户说问题倒不是很严重，但这种车的消费群体对车况要求比较高，一般都会选精品的，安全气囊弹了还是有些忌讳，收回去也不好卖，考虑再三，最终还是放弃了这辆车！
高端车就是这样，对车况的把控更细节！不过一般家用车也不能马虎，毕竟关系到道路安全和使用成本，事故泡水车不仅安全性低，后期故障维修可能会更多，所以检测非常有必要！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
