gpf是什么意思

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新款车上面的GPF，是什么东西

gpf是什么意思车上的？这是汽油颗粒捕集器，这个部件是安装在发动机排气管内的，这个部件可以降低汽车尾气中的颗粒物含量，这样可以保护环境。有很多符合国六排放标准的汽车都会安装汽油颗粒捕集器。汽车的排气管上还有三元催化器。

三元催化器是一个很重要的部件，这个部件可以降低汽车尾气中污染物的含量。

三元催化器是安装在排气管头段的。

在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。

三元催化器前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。

前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量，然后这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据修正发动机的空燃比。

后氧传感器的作用是用来检测三元催化器是否失效的。

如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。

如果三元催化器失效了，会导致汽车仪表盘上的故障灯亮，这样可以提醒驾驶员及时更换三元催化器。

如果三元催化器失效了，会导致汽车尾气中污染物质的含量超标。

并且也会导致汽车年检无法通过。

GPF

GPF（Gasoline Particulate Filter）汽油机颗粒捕集器，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。

GPF以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放。排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。

PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

拓展：GPF？什么鬼？（上篇）

乍一看标题，嗯？GIF? 啊！是那个动图麽？！NO! NO! NO！快睁大眼睛看清楚，是GPF哦~ 是不是又会有疑问，GPF又是什么鬼？它跟车又有什么关系？车上还有这样子的东西呀？！来来来，下面我们就来给大家一一解答这些问题~

GPF，它有一个高大上的英文名！“Gasoline Particulate Filter”，怎么样，是不是有点不会读呢（滑稽脸），小编对此也是打扰了，这个时候中英翻译字典你值得拥有！而它的中文名那就是相当朴素了——汽油机颗粒捕集器。爱车人士和专业人士是不是一看中文名称就知道它是干嘛的了呀！顾名思义，它布置在汽车的排气系统上，可以捕集车辆废气中的颗粒物，有效的减少微粒物的排放，并且通过ECU控制，对捕集器中微粒进行氧化燃烧，从而达到再生的目的。

以上就是它的作用，一遍读过去要是还不懂是什么意思，一定要多读几遍，一定会懂的！要是读到嘴皮都磨破还是不懂的，来，我们来看它的原理，看完原理还不懂的话，亲亲，这边建议您不要开车了呢，为了大家的安全，也为了您的安全。

读文字会有点晦涩难懂，没关系！我们还有图！来！我们图文结合来一起看！

GPF过滤体内有很多平行孔道，相邻两个孔道内一边只开放入口；另一边开放出口。排气从开放入口孔道流入，经过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，而颗粒物留在孔道内，从而实现捕集作用。

GPF虽然可以有效捕集排气中的颗粒物，但随着捕集颗粒物的增多，排气背压升高，影响整车的动力性和经济性。因此当捕集物累计到一定程度后，会通过调节发动机工况使GPF中颗粒物氧化燃烧，从而实现“捕集-再生-再捕集”的循环。（悄悄告诉你，这是干货中的一点，要仔细看哦）

是不是结合图文就很容易懂了呢？大家都是受过九年义务教育的人，回答要硬气点！这对我们来说真是so easy！（完美）

好啦，这一期我们就先认识一下GPF，认识它、了解它一点，下期我们再来给大家上干货（很干的那种），大家敬请期待吧~

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GPF过滤体内有很多平行孔道，相邻两个孔道内一边只开放入口；另一边开放出口。排气从开放入口孔道流入，经过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，而颗粒物留在孔道内，从而实现捕集作用。

GPF虽然可以有效捕集排气中的颗粒物，但随着捕集颗粒物的增多，排气背压升高，影响整车的动力性和经济性。因此当捕集物累计到一定程度后，会通过调节发动机工况使GPF中颗粒物氧化燃烧，从而实现“捕集-再生-再捕集”的循环。（悄悄告诉你，这是干货中的一点，要仔细看哦）

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