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1、各位，这是我的驾驶中一个不好的体验，作为车主，我相信这种情况并不是只存在我一个人身上。车圈不是饭圈，好就是好，不好就是不好。车主跟车主作为消费者难道不应该本人大狗车主，旋钮换挡一开始没感觉，后来D档跟M档时不时就得混一下，这让人很恶心，很多时候以为挂的D档，结果她妈的挂的M档，一脚油门下去，声浪都他么出来了车友建议：
1、各位，这是我的驾驶中一个不好的体验，作为车主，我相信这种情况并不是只存在我一个人身上。车圈不是饭圈，好就是好，不好就是不好。车主跟车主作为消费者难道不应该是站在同一个战壕里的战友么？我喜欢这车，我买了。有点大家都有可能遇到的问题，我说出来，一个个的他么的喷我干毛线。
2、往右拧多了吧 起步拧完了看看档位不就行了 D挡又不用老动 我也有一次拧到M上了 光踩油不走。
3、等车保有量大，需求高的时候，应该会有改装套件的，到时候换个坦克300那种，我看宝马就有改的。
4、开了一年了，不能说没有，偶尔一次，不至于像你那样很多时候。
5、行驶过程中右转一下，就回到D挡了。
6、我也觉得很奇怪，反正只有4个档位，为啥不整个上下左右呢。
7、新车刚刚开300多公里，前天晚上堵车不小心切到空挡一脚油门下去。那动静！给我心疼完了。这新鲜玩意还得要时间适应。
8、旋钮档杆这个是沿用了之前路虎和捷豹的设计，连新的宝马5系路试照片也改了旋钮档杆，合着到你这了，就是缺陷？再说，右旋多一格到M挡，继续右旋又继续回到D挡啊，踩油门不走到反应过来马上换挡，不就1秒的事情？
这么多人都会耍，就你一个不会，赖车。
9、开不了就卖车。
10、P档出来，左转就是D，你使那么大劲非得再拧到M去干啥。
11、砸了。
12、老式档杆也是很容易就挂到s档的，也是要多注意。
13、所以专门设计的档位显示你是看也不看 拧一下你非要拧两下 自己的问题非要怪设计 大家都没问题就你有问题。
14、车在适应你…你也更应该适应车…这么点小问题都适应不了。
