人生第一辆车大狗边牧旺财，对自动档的概念不是很明白，一直闹不明白的是，既然是自动档D？为什么还有手动档M？一直以为自动档就像电车一样，刚上网搜才知道还分档位，是通过油门大小自动换挡的，下面的截图给我弄懵了，为什么深踩油门会降档，不是该升档吗？还是截图是错的车友建议：
1、这个叫做手自一体。可手动可自动。旋钮旋到D就是自动挡。给油就走。当你想超车的时候，你会深踩油门。她电脑有标线的，如果超过那个标线，他就先减档以求高转速。能快速的将速度提起来。当速度提起来之后他再加档。拧到D档再拧一下就变成M档。也就是手动挡。方向盘前面的换挡拨片就可以用了。 M1就是一档，M2就是二档。一直到M7。跟正常的手动挡差不多，只不过这个用换挡拨片，普通手动挡用挡把。当你旋钮在D的时候，应该是自动挡。你在自动挡的时候拨旋钮，拨片也是会临时切换到手动档。如果你长时间无操作，它又会自动变成自动挡。如果你旋钮旋到M。他就一直是手动挡，不会变成自动挡。望采纳。
2、其他自动挡的车也有手动模式。别人有的我也要有。免得有些人说减配。只是手动挡在普通人的日常驾驶里面用不到。我有一次是在5楼的转盘往下需要手动时刻保持一档进行发动机制动，不然车速过快，它就会自动升为二档。车速过快就要进行刹车减速，但长时间刹车减速会导致刹车片过热，所以需要一直保持手动挡一档。
3、档位和速度没有必然联系，不是档位越低速度就越慢的了，档位越低，输出的扭矩就越大，也就是动力越大，超车时车子需要大的动力，车子就通过降低档位来提升速度，职业赛车手超车过弯时，都是降档踩油门就是这个道理。大狗有手动拨片配置，这个极大方便了驾驶的乐趣，超车过弯时，拨片手动降档踩油门很都有赛车手的感觉，车子动力输出一下上来推背感极强，驾驶乐趣就体现出来了。
4、变速自行车骑过吧 一个道理 m档大多用在爬坡 因为还有纵向的能势变化 相当于吧汽车垂直升高 因此需要比平地更多的牵引力 m档好处可以锁定在一档或者二挡 利用高扭矩把车拉上去 缺点就是车速比较慢。
5、这就是所谓的手自一体啊，你方向盘的换挡拨片不是摆设啊。一般直接D档就行了。你还行，新手说档位还能理解，还有人说不喜欢白天点灯，开车就把日间行车灯关了，不知道他怎么关的，拔电吗。
6、一看就是驾校出来没开过车的，建议自己弄辆手动开个半年去～
半年后还不明白这些问题就别纠结了。
7、突然深踩油门。车辆首先会降档提高转数。然后再升档。
