电动车充电器一直亮绿灯

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电动车充电器一直亮绿灯

拓展：电动车充电器变绿灯后，还要继续充电吗？充多久为好？一次说清楚

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电动车充电是我们每个骑电动车的朋友经常必备的操作，好的充电技巧，能让电动车的续航里程跑得更远，电池使用寿命更长。有朋友问我，电动车充电器变绿灯后，还要继续充电吗？究竟要充多久为好？怎样充电不伤电池？今天我在这里一次说清楚。

现在很多骑电动车的朋友一般都是在晚上充电为主，经常把充电器插上去就不管了，到第二天上班的时候才拔掉电源，有的车主充电时间比较短，他们看到电动车的充电器变成绿灯后，就马上拔掉电源。

其实，以上这两种f方法都有点极端了。有人会问：电动车充电器变绿灯后，还有必要继续充电吗？什么时候拔插头最合适？最长还能充多久？

我的简洁回答是：当充电器跳到绿灯的时候，一般还要继续充电1-2小时，然后再拔掉电源更好！

下面我就给大家分析一下这样操作的道理和好处。要了解其中的原理，就要知道充电的三个阶段，具体如下：

恒流阶段：这个阶段的充电器充电电流保持恒定，充入的电量快速增加，电池电压上升。

恒压阶段：这时的充电器充电电压保持恒定，充入的电量继续增加，电池电压缓慢上升，充电电流出现下降。

浮充阶段：这时蓄电池已经充满，充电电流下降到低于浮充转换电流，充电器充电电压降低到浮充电压。这个时候的充电器电压就保持为浮充电压的状态了。这个阶段也叫降压浮充，保养充电。

但是有一个很现实的问题，现在的充电器很多带有智能自动控制，也就是充满电后，自动变灯，然后进入休眠状态。这样是不是就不用管，一晚充天亮，充两天不拔会伤电池吗？

我的回答是：如果你长时间不拔，即使是智能充电器，也同样对电池不利，一晚即使已经进入休眠状态的充电器，其实还是有微弱的充电电流的。时间长了，就是过剩，影响充电器。

1、电压升高，电池失水鼓包。

如果你长时间给电动车电池充电，会导致电池的电压升高，使得内部的电解液反应速度加快，这样就会加剧失水现象的发生，导致电池鼓包变形，那么续航使用寿命大幅下降，这种现象比较常见。

2、电压不平衡，单节电池鼓包。

如果你长时间过充，还会导致电池组内电压的不平衡，因为电压较高的小电池先充满，电压较低的会继续充电，就会导致充满电的电池，电动车过度充电会导致单节电池出现鼓包变形的情况，最终也影响到电池的寿命以及续航里程，所以看似细微，但时间久了就会显现出来。

1、电动车充满电，跳绿灯后，再充一两个小时。

充满电后继续充两小时就可以保证充足的电量，如果过长时间充电，那就有些过度了，那样也会伤害电池的。

2、夏天一次充电6-8小时，冬天8-10小时。

这样的充电时间已经足够了，如果你过度延长充电时间，比如说充10小时以上，就可能会导致电池失水，电解液会蒸发，就会导致电解液减少，对你的电动车续航里程就会相应减少，所以要把控这个度。

3、电动车刚刚长途骑行后停下，过半小时后再充电。

如果电动车在骑行很久后，不要马上就充电，这时电机和电池都在强力的运行之下，都比较热，如果这个时候马上充电，容易导致电池鼓包，对电机也不好。一般建议过二三十分钟后再充为好。

4、充电器型号一致，最好选用原装的充电器。

型号不一致的充电器不能通用，会把电池充坏，充电器最好要原装的，要正规厂家的合格充电器，如果是劣质产品，也可能充不进去电。

电动车充电，关键是要养成良好的充电习惯，懂得正确的充电技巧，这样就不会把电池充坏，好的充电方法，不但能延长电池的使用寿命，还会有些增加电动车的续航里程。

拓展：电动车充电器变绿灯后，还继续充电吗，什么时候拔掉电源最合适？

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电动车由于使用成本低、灵活方便的特点，受到越来越多用户的欢迎，很多人在出行时会选择使用电动车，在使用电动车的过程中充电是家常便饭，有的人每隔三五天给电动车充电一次，有的人甚至每天为电动车充电，但是有很多人充电方式可能搞错了，这对电动车的电池有很大的损伤。

电动车在充电的时候，会发现有红色的指示灯在闪烁，充电一段时间后，电动车充电器会变为绿灯，有的人说这个时候电动车电池已经充满电，会直接拔掉电源，有的人认为已经跳为绿灯，这时充电器已经不带充电了，不拔电源对电动车也没有影响，真的是这样吗？什么时候拔掉充电器的电源最合适呢？今天我们就一起来详细聊一聊这个话题。

首先我们来看一下电动车的充电器，在变为绿灯以后，是否还在为电动车继续充电。现在的电动车绝大部分采用的是三段式的充电器，这样既可以为电动车充入更多的电量，同时也能够加快充电的时间，所谓的三段式充电器，就是把电动车的充电过程分为三个阶段，分别是恒压阶段、恒流阶段、浮充阶段。

前两个阶段是为了给电池快速的补电，这时充电器的指示灯为红色，在电池电量达到90%以上时，充电器指示灯的颜色由红色变为绿色，这个时候进入了充电器的浮充阶段，会以绢小的电流继续为电池充电，其目的是为了给电池充入更多的电量，通过使用电动车充电器检测仪，可以看到在充电器跳绿灯以后，仍然有0.49安的电流继续充电。

另外有的车主可能会说，现在有的自动断电的充电器，在充满以后会自动断电，其实通过也可以发现，及时使用自动断电的充电器，仍然会有小电流继续给电动车充电，所以即使充电器跳绿灯，仍然会有小电流为电动车充电。

所以我们说在电动车充电器变绿灯以后，我们需要拔掉充电器的电源，那什么时候把电电源最合适呢？

前面我们讲解了充电器的工作原理，在充电器刚刚跳绿灯以后，我们的电池并没有完全充满，所以需要给电池继续充电，这个时候不能马上拔掉电源，不然就会导致电池没有完全充满。

由于夏季温度比较高，电池的充电效率也比较高，所以在夏季的时候，充电器跳绿灯以后，我们一般在30分钟左右拔掉电源最合适，在冬季，可以适当的延长充电的时间，一般跳绿灯以后1~2个小时左右拔掉电源比较合适，这样既可以保证电池完全充满，同时又能够不损伤电池。

还有一部分用户可能不会及时地拔掉电动车充电器的电源，认为如此小的电流即使给电池充电，也不会造成太大的影响，其实这种想法是错误的，如果充电器跳绿灯以后，没有及时的拔掉电源，会对我们的电池造成损伤，缩短电池的使用寿命，主要有以下2点影响。

1、充电器继续为电池充电，使得电池内部的极板、电解液、活性物质持续的工作，那么电池的温度就会持续地升高，这样就会使电解液中的水分蒸发，电池一旦缺水，铅板就会出现硫化结晶的情况，导致充电效率下降、电池容量减小。

2、在长时间的充电以后，当电池完全充满时，充电器的正负极就会对电解液中的水分进行电解，这时会有气体析出，气体无法及时排出的话，就会导致电池鼓包变形，也会对电池造成不可逆的损伤。

总结：

通过上面的分析，我们可以了解到，在电动车的充电器变绿灯以后，充电器还会继续为电池充电，虽然电流比较小，但是长时间的充电也会对电池造成损伤，所以在充电器变绿灯以后，30~60分钟左右，及时的拔掉电源是最合适的，这样既可以为电池充满电，也不会对电池造成损伤。那么，您对电动车充电还有哪些更好的见解？欢迎大家留言评论。