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林肯mkz价格及图片

友驾用车百科 2024-05-27 13:59:26 31

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林肯MKZ已经跌到21万出头了在豪华B级车领域,奥迪A4L现如今是出尽风头,靠着终端裸车跌至22万的价格,吸引了不少消费者的目光,一时间销量超宝马3系和奔驰C级

林肯MKZ已经跌到21万出头了

在豪华B级车领域,奥迪A4L现如今是出尽风头,靠着终端裸车跌至22万的价格,吸引了不少消费者的目光,一时间销量超宝马3系和奔驰C级等同级别产品,成为豪华B级车的首选,也是不少网友心中只有性价比的豪华B级车。其实要说性价比,可以看看这款豪华B级车,车长近5米,全系进口车型,标配悬架软硬可调和主动降噪等配置,最低21万出头起!

它就是来自二线豪华品牌旗下的林肯MKZ,其实看产品本身,MKZ表现还算出色,定位中型车,尺寸为4925*1864*1477mm,轴距2850mm,比起A4L的4818*1843*1432mm尺寸以及2908mm轴距来看,MKZ在长宽高上数据优势明显,从外观上来看更加协调,线条流畅优雅,看上去比AL4有气场。当然,轴距和A4L相比有一定的差距,不过不影响B级车的定位和用车体验。

MKZ目前有燃油版本和混动版本,前者搭载了2.0T发动机,分为高低功率版本,最大马力依次为203/253Ps,峰值扭矩381/389牛米,匹配6AT变速箱。混动版本搭载了2.0L/137马力发动机,匹配E-CVT无极变速箱,全部满足国六排放标准。从排量和账面数据来看,还是不错的,6AT变速箱有点拉低豪华车型的豪华感,但胜在比双离合变速箱稳定可靠。

其实林肯MKZ这款车目前来说最有优势的就是丰富的车型配置,全系标配悬架软硬可调,以及无钥匙进入和启动功能、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表盘、主动降噪、座椅加热、电动记忆、后排杯架、8英寸液晶触控屏、车联网功能,全系LED光源等等,配置丰富,入门版本也绝对撑得起豪车之名,体贴入微,更重要的是全系标配,出行便捷舒适,符合豪车的质感和体验。

而且MKZ除了产品本身实力不拖后腿,终端目前的降幅也很有优势,虽然目前是以全系进口形式售卖,但是目前终端优惠超3万,25.58万的入门版本,优惠后已经跌至21万上下,比奥迪A4L的入门版本更有优势,并且产品力丝毫不逊色于A4L,甚至在配置丰富程度以及动力系统上还有明显优势。当然A4L在保值率以及奥迪的知名度和影响力层面,还是要比MKZ更有优势的。

现如今BBA价格不断下探,二线豪华品牌阵营为了谋求生路,就靠降价来换取销量,性价比极高。现如今的MKZ也正处于这个阶段,虽然降价力度没有沃尔沃S90那么高,但是全系进口车的身份和丰富的配置功能,让跌至21万上下的MKZ更超值,比起A4L来看不失为一个好选择。


拓展:林肯MKZ,已经跌到21万多了

林肯MKZ是林肯在2006年推出的一款中型豪华轿车,到目前为止只有两代车型,目前在售的是第二代。林肯MKZ于2013年开始生产,现有车型平台采用的是福特CD4平台,该平台广泛应用于福特汽车的轿车领域,譬如蒙迪欧、金牛座都是CD4。其在中国的售卖方式是纯进口,实际上林肯MKZ的工厂并不在美国而是在墨西哥的埃莫西约。

林肯MKZ造型辨识度较高,尤其是尾灯贯穿式灯带设计堪称汽车界的引领者。虽然林肯MKZ颜值还算不错,不过其销量却一直没有起色。这也让林肯MKZ的价格一路走低,2014年的时候林肯MKZ的起售价为31.58万,2019款的起售价已经跌到了25.58万,终端已经跌破22万,21万多的纯进口美系豪华车,这个噱头的确够足。

林肯MKZ入门版的配置已经比较丰富,安全配置上标配8气囊,驾驶模式有运动和标准,底盘上有悬架软硬调节,主副驾驶座位支持腰部支撑可调,而且只要加92号的油就可以,前置前驱,整备质量1.707吨,蒙迪欧的智控时尚型1.625吨,轴距2850mm,奥迪A4L的轴距达到2908mm。实际上虽然林肯MKZ和蒙迪欧同平台,但是也有区别,譬如高级一点的悬架软硬调节蒙迪欧就没有。

林肯MKZ的内饰也是别具一格,尤其是中控。林肯的换挡模式比较特殊是按键式换挡,档位字母在中控屏左侧。如果说旋钮换挡已经算是别致的,林肯MKZ这种换挡那真的是少见!这样做的好处就是可以让传统换挡区空间更大,更简洁。但是也有不好的地方,按键之间毕竟要有跨度,相比于旋钮和档杆的一体化操作,按键式换挡并不具有什么优势。

其次说空间,林肯MKZ的空间相比于同级并没有太大优势,够用肯定是够用,但是后排的溜背导致头部空间不宽敞,实际上腿部空间也很一般。不过林肯MKZ颇具厚重感,开起来也让人能有豪华车体验。不过纵使如此,林肯品牌还是远不能和BBA相比。然后在动力总成上,一款标榜豪华车的林肯车型,到现在还在使用6AT,虽然在稳定性上表现出色,但是对于降低油耗、档次感层面的加分有限。从外部因素看,可以说BBA的车是越来越大,越来越长,而林肯一代车卖了要8年了,对于市场嗅觉的反应真的有些慢。不止是林肯,福特品牌就是吃了这个亏,和市场脱节,还大胆尝试三缸机,让一代神车福克斯从此跌下神坛。


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