别克英朗的油箱多少升?
2021款别克英朗有4款，都是44升油箱。2021款别克英朗搭载1.3升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。传动类型为手自一体变速箱(AT)，车辆均为前驱。
同级别其他车中，轩逸2022经典1.6XE手动舒适版容积50升，福克斯2021三厢1.5L手动前跳式油箱容积53升。
在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。
如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。
拓展：别再说性价比了 这回我们看看别克英朗的不足之处
前段时间，笔者写了一篇关于别克英朗的文章并且在下方得到了许多人的评论，可见这台合资轿车确实受关注度颇高。当然我也相信，英朗之所以能在2020年12月获得42233辆的成绩，高性价比绝对是它最大的“秘密武器”之一。不过对于关注过这款车的朋友来说，它的诸多亮点肯定已经熟记于心了，所以正如标题所说，今天我们来看看这款车都有哪些不足之处。
一、顶灯缺失
很多人在购买家用车时，对于后排的配置只关心后排USB接口和出风口，但却忘记了后排顶灯。细想一下这也很正常，毕竟这一配置在多数车型上均有配备，大家自然会有所忽略。但是英朗就将后排顶灯这一配置给减去了，而且很多消费者在购买后使用的过程中才发现，晚上想要在后排拿东西时确实有所有不便。
二、油箱小
同后排顶灯一样，消费者在购车时很少会考虑到油箱大小的情况。英朗的油箱大小44L，或许很多人对此都没有概念，所以我们列举几款同级别车型来对比一下。朗逸为51L、轩逸为47/50L、卡罗拉为50L。可以看到英朗的油箱大小是几款同级车型中最小的，这也就意味着它的加油频率会更高。
倘若是第一次买车的朋友可能不会介意，因为这些消费者相对没有概念，但如果不是新手，并且之前那一辆车的油箱较大，那么就会有明显的感知了。
三、方向盘偏重
好的方向盘手感是怎样的？我想每个人都会有不同的答案，但对多数人来说，低速轻盈、中高速相对的沉稳应该是大家都会接受的。不过英朗的方向盘整体都属于偏重的水平，从整体的体验上来说，动态行驶下，它的力度还算可以，但在低速工况下则尤为沉重，类似早年考驾照时没有助力的桑塔纳一样。所以对于一些女性朋友来说，原地打方向盘时会非常费力，因此也建议大家在购买之前一定要去体验一下，看看你是否能接受。
四、空调旋钮松散
一款车的高档与否，通过车内的按钮或旋钮就能感受得出来。而英朗在这里同样有点差强人意，以空调模式调节的旋钮为例，不仅不紧致，甚至于还非常的模糊。要知道的是，目前很多自主品牌在内饰的做工及用料上都开始凸显出精工细作的态度，可以说相比合资品牌有过之无不及。
写在最后：受限于价格的因素，别克英朗这款车的内饰几乎都采用了硬塑料，即便是指导价为12.59万元的顶配版车型，在配置层面像无钥匙进入/启动、自动空调等也均未配备，竞争力上难免有点吃亏。但同样得益于终端的优惠力度，顶配车型不到10万的最终落地价，对于那些要求不高，想买个合资车的消费者，或许还是有一定吸引力的。
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拓展：别克英朗闭眼选1.5L最顶配
如果你确定买别克英朗了
那就闭眼去选1.5L最顶配 家用代步真比宝来朗逸强
先赞后看 养成习惯
在合资轿车里面 英朗的性价比就是天花板
花个7/8万块钱 自动挡 有天窗
灯是led 皮座椅 定速巡航
带雷达 ota升级 还有pm2.5过滤 就问你服不服
代号L2b的发动机和五菱宏光同款
随便你怎么造 他都坏不了 6000转的搂
160的时速跑 只要你想干的事 它都能奉陪到底
百公里如果超过8个油 估计你也不咋会开车
高速上的油耗 更是敢和混动的pk
6at的变速箱是北美通用、上海通用、韩国大宇共同研发的
英朗匹配的是第三代叫GF6 最大的特点就是稳定
悬挂是前后独悬 所以底盘扎实、稳定 转弯不侧倾
高速不发飘
电动助力转向的方向盘 开起来非常的轻盈
还会随车速逐渐加重
而且指向性也比较精准 基础保养 300块钱全有了
反正一切都是以家用好开为主
缺点方面 最明显的是隔音差 胎噪 发动机的噪音
车速上了80 感觉就吵的受不了
内饰中控 全都是硬塑料 走烂路 异响会比较多
动力上确实肉 车里坐个2-3个人 再开上空调 油门就得往油箱里踩
变速箱在低速的时候 升降档都迟钝 时速30以下 顿挫很明显
还有就是车漆薄 估计英朗韩系的血统还没忘吧
明天再说说别克昂科旗
