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汽车发电机调节器是什么?汽车发电机调节器介绍汽车调节器损坏，发电机烧坏的几率不大。可能很多人不理解，调节器损坏为什么会导致发电机烧毁。这要从调节器原机说起。调节汽车发电机调节器是什么?汽车发电机调节器介绍
很多车主对它不是很了解，很多地方也不用，但它的用途不容忽视。先介绍一下汽车发电机调节器，大家来看看！汽车发电机调节器简介调压器可以通过控制发电机交流励磁机的励磁电流，自动调节发电机的输出电压。发电机的调压器可满足普通60/50Hz和400Hz中频单机或并联发电机的要求。汽车发电机调节器简介:功能由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，发动机的转速从最低约800转/分变化到最高约6000转/分，所以发电机转子的转速范围很宽，会导致发电机的输出电压发生较大变化，不能满足汽车电气设备的工作要求。为了满足电气设备的恒压要求，交流发电机必须配备调压器，以使其输出电压在发动机的所有工况下保持基本恒定。以上就是给大家介绍的汽车发电机调节器的内容。这个小装置起着非常重要的作用。有车的朋友在使用的时候一定要多了解这些知识，这样才能更好的为我们服务。拓展：汽车发电机调节器损坏后，会导致发电机烧毁吗？
汽车调节器损坏，发电机烧坏的几率不大。可能很多人不理解，调节器损坏为什么会导致发电机烧毁。这要从调节器原机说起。
调节器用来为发电机提供励磁电流的。因为发电机工作时，转子需要电流产生一个磁场，形成一个旋转的磁场，发电机定子线圈才能感应出电流。磁场的强度决定了发电机输出电压的高低，而磁场的强度决定于励磁电流大小。励磁电流大小则取决于调节器。调节器可以根据监测电压而动态的调整输出电流大小，保证发电机输出电压不高于14.5V。
当调解器内部晶体管被击穿的时候，其输出电压不受控制。而励磁电流也随之增大，这时候发电机输出电压失控。而发电机输出端与电瓶是并联的，发电机输出电压失控时，过高的电压由电瓶吸收。因为电压超过十四伏所以电瓶充电电流特别高，此时如果保险丝没有及时熔断，那么发电机长时间工作在大电流状态下，很容易过热烧毁。
而电瓶也会因为过充而损坏。这就是调节器损坏后，发电机烧毁的原因。虽然这种情况很少见，但是在实际中真实存在。
拓展：PPS聚苯硫醚在汽车发电机调节器的应用
随着低碳节能需求的日益迫切，汽车材料的变革正成为业界关注的焦点。业内人士认为，在汽车行业转型的关键时期，汽车材料正朝着轻量化、防腐、绿色的方向发展。近年来，随着汽车零部件国产化的推进，汽车发电机作为汽车零部件的重要产品，国产化率越来越高，在发电机中发挥输出电压调节作用的调节器也在不断发展。
调节器作为发电机必不可少的一个零件，其材料的选择也至关重要。PPS因其突出的性能特点受到了很多汽车制造商的青睐，而PPS材料也越来越多地应用于各种汽车零部件上。纳磐新材带您了解下PPS塑料在汽车发电机调节器的应用。
pps汽车发电机调节器
PPS材料特性与调节器材料需求
PPS材料特性：PPS具有高性能和性价比综合优势，是其它热塑工程塑料无法匹敌的。其主要特点包括：优异的耐热性、耐磨性、热稳定性、尺寸稳定性、耐化学腐蚀性和固有阻燃性，与各种无机填料具有良好的亲和性，易于共混改性成塑料合金。由于这些特性，在汽车部件、电子电器、工业制造等方面都会用到PPS塑料。
调节器材料需求：汽车发电机调节器的主要功能是控制额定值内的发电机输出电压。由于汽车发电机的转数极不稳定，发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化。如果转数高，没有调节器的限制，电压将超过额定值，这将损坏汽车的电气设备。因此，汽车发电机调节器需要具有高强度、耐高温等特点，而PPS塑料作为金属材料的替代品，基于其特殊性能，可以满足汽车发电机调节器材料的严苛要求。PPS长期使用温度可达200℃以上，耐电弧性能优异，耐腐蚀仅次于F4、高绝缘等。
PPS塑料
PPS塑料还具有良好的流动性、优良的成型加工特性、生产效率高，可用于复杂、精密的零件成型。因此，PPS已成功应用于汽车发电机调节器、水泵叶轮、灯座、汽化泵、发动机支架、发动机线圈骨架、轴承、变速器齿轮、特种流体泵等汽车零部件。随着新能源汽车的发展，PPS的应用将会占据更大的份额。
苏州纳磐新材料科技有限公司专注于改性PPS聚苯硫醚材料，也提供PEEK/PPA材料的解决需求，致力于原创材料的开发与进口材料的替代，服务于汽车、消费电子、家电、军工、5G等各行各业，用创新的材料技术助力客户的创造，帮助客户克服新产品开发的国外供应商周期长、反应慢，原有进口产品价格高、国内现有供应商产品技术含量低不达标等各种问题，为客户提供改性聚苯硫醚PPS材料的解决方案。
