凯迪拉克xts多少钱

推荐回答：

凯迪拉克xts多少钱一辆?

1、凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格；

2、主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱；

3、凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品，凯迪拉克XTS携手国际巨星布拉德·皮特。

拓展：赣州车友卖凯迪拉克XTS，开10年还能值多少钱？

拓展：5年贬值一大半，16万买台凯迪拉克XTS怎么样？

哈喽，大家好，我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，天气终于没那么热了，买二手车的客户也多了，小东的任务也就比较繁重了，这不小东又接了一个任务。

这次的客户不到现场，让小东自己去检测，客户和卖家交代好了，配合小东完成检测，按照约定的时间到了现场，卖家简单招呼后就扔下小东自己检测车况，自己回店里卖车了。这下可以对车子肆意妄为了，接着咱们一起看看今天的主角吧！

今天检测的车型是一台2013款的凯迪拉克XTS，表显里程86622公里，车的上牌时间是2014年2月，新车指导价34.9万，当时的落地价40万出头，现在卖方报价16.8万。凯迪拉克XTS的外观与众不同，钻石切割、硬朗的线条使XTS看上去很有肌肉感。在圆润的曲线大行其道的今天，像XTS这样方头方脑的车型真的有点特立独行，不走寻常路的感觉。XTS独特的外观使它辨识度很高，开在街上绝对吸引眼球。

客户这边，小东了解到的情况是，客户已经看过此车，看中了这台车的外观和内饰，然后觉得空间、动力、操控等方面也都不错。但是对这台二手车还是不放心，担心买到事故车，外观和内饰越漂亮就越有事故车的嫌疑嘛，正常人的心理可以理解。于是客户找到我们来做一个检测，如果车子没什么问题，买了之后也安心。对于客户的心情小东我完全能理解，既然找到了我们检车家，那这件事就交给小东吧！

老规矩，先从漆面开始检测，一圈游走下来，发现喷漆的面比较多。左前翼子板，左前门喷漆，左后翼子板，右前翼子板喷漆，前后保喷漆，右后翼子板右后门钣金喷漆。主要就是右后翼子板右后门修复的时候有钣金，但不是非常严重，毕竟没伤到内侧。

接着再看看发动机，机舱有一层灰尘，如果擦洗干净，就会有一个好卖相，不过客户也不到场，所以干不干净都不重要了。2.0涡轮发动机获得过不少大奖，动力相当不错。

机盖脚链螺丝没有发现拆卸的痕迹，刚开始测得机盖漆面数值也正常，综合判断下来，机盖没有更换过，可以排除车前部存在重大事故，不过为了更放心，小东还得再仔细看看车前部有没有什么异常情况。

小东通过缝隙观察到风扇还是原车，没有发现更换的痕迹，而且出厂的标签还是13年的，和车的出厂日期可以完全匹配上，接着咱们在看看发动机局部。

发动机局部螺丝没有发现拆卸的痕迹，当然点火线圈啥的排除在外，因为毕竟是易损件，这些东西换换也很正常，只要大件没问题就好了，接着再看看后备箱内侧。

后备箱没有杂物，很整洁，看来是提前收拾过。后备箱的空间还是可以的，装个大点的箱子基本没问题，接着咱们看看后备箱饰板内侧怎么样，看看有没有过追尾碰撞修复。

掀起盖板，就看到了备胎，备胎可以看到是下过地的，胎纹中间是有灰尘存在的，如果没下过地，一般备胎缝里是干干净净的没有异物，小东又把泡沫饰板锨了起来，内侧打胶规整，没有发现切割更换的痕迹。

接下来检测内饰，跟同级别的车型相比，XTS的内饰可谓相当厚道。内饰无论是真皮面积、真皮用料还是做工都有很不错的水准。内饰的布局是简约风格，中控台的按键不多，看起来比较有科技感。

掀开脚垫，咦，座椅螺丝处怎么有水迹呢，不止这一个地方有水迹，后排座椅中央控制盒内也有水迹。难道是水泡车，小东我立即紧张起来，经过仔细查看，螺丝虽然沾水却没有发现生锈的痕迹，再检查安全带拉扣内侧，没有发现泥沙水泡的痕迹；安全带也没有发现拆卸的痕迹，日期和车相符没有更换过；点烟器内侧也没有生锈，到这里我就松了一口气下来，几个关键地方没有水泡痕迹，基本上可以排除水泡车的嫌疑了。

但水迹是怎么来的呢？分析了一下，只有一个可能，是卖家清洁车内饰留下的，因为你仔细看的话，可以发现水是干净的。车内的水迹需要及时处理掉，不然时间长了车内容易出现水泡的迹象。PS：洗车工不够敬业啊，我是老板的话要坚决扣工资！

把钥匙门打开，车自检正常，没有发现故障灯亮，不得不说在商务车型中，这款XTS最地道了，高级真皮座椅，非常舒适，很显豪华感。

更有BOSE音箱，立体感十足，也是我最爱的。车交系统是反馈式的感应操作，驾驶轻松自如。

档位测试中，倒档发现倒车影像比较模糊，刚开始还以为是摄像头脏了，于是拿出我宝贵的纸巾来回擦了好几遍，回到车上再试的时候，根本没效果，依旧是模糊。建议更换摄像头试试，如果还模糊建议再检查一下线路，看看线路有没有问题。

接下来该路试了（为了安全起见，公司规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧）

路试小结：虽然说美系车耗油有点点高，但动力是跟得上节奏的，由于车重的原因，起步稍显肉点儿，速度上来后，动力就澎湃不止！方向盘指向非常清晰，掉头转弯半径非常小。操控很方便，安全辅助也很多，都是比较智能化的。底盘没有异响，悬挂也未发现异常。

在澎湃的声浪中，不一会就到上架地方了，该看底盘了。上架地方很干净，停好位置，便把车子举高高了。小东首先关心的是底盘有没有漏油，不出所料，发动机油底壳有渗油，不过不是很严重，更换油底垫就可以了。又仔细检查了一下，发现变速箱密封垫和曲后油封也有渗油的痕迹，小东的建议是清洗一下就好了，毕竟现在漏的不是很严重，等到漏的严重再修也不迟。

轮毂和轮胎有过改装，换了大号的轮毂和轮。轮毂刮的有点严重，四条轮毂都有剐蹭，不过轮胎都是新的，胎纹还厚，回去不用换轮胎。轮毂的话需要到专业的地方去修复。

减震没有漏油，而且后桥螺丝也没有发现拆卸的痕迹，小东又检查了后防撞梁螺丝，没有发现拆卸的痕迹，可以排除有追尾的存在。电脑检测下来，也没有发现故障码。到这里基本上底盘也检测完了。

整体车况还算不错，里程表判断没有调表。检测完，小东我第一时间把检测情况发给客户，再打电话沟通，从和客户的交谈中，得知客户担心这个渗油问题，我把解决方案和客户说了之后，客户说方案可行，等有时间了就过来提车。挂了电话，我也收拾一下准备回去了。

分享一下今天的感想，总体检测十分顺利，就用了一个半小时，当然部分原因是客户和卖家都不在场，任由我自由发挥，不用分心其他事情；还有今天这台车并没有大的问题，也省了不少时间。虽然如此，我还是尽心尽力，毫无遗漏的检查每一个细微之处。因为通过与客户接触，我能体会到客户对你的信任，不管在不在场，他不担心你故弄玄虚，不担心你做一些自欺欺人的事情，当然，我们也绝不会做这些事，这是我们的工作本分，要对客户负责！

人什么样的性格就开什么样的车，今天这位客户耿直干脆，匹配今天的凯迪拉克XTS也算是完美搭档，只是，按照市面价，今天这款XTS历史成交记录最高不超过16万，卖家的报价明显高了，但客户好像不太在意价格的问题，像他这种买二手车不砍价直接要去提车的客户还真是不多见，是我的话，怎么也要砍10块下来，各位观众，如果是您的话，您可以砍多少下来？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！