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瑞虎8用的是什么变速箱汽车变速箱的种类主要分为：MT（ManualTransmission），手动变速器；CVT(Continuously Variable瑞虎8用的是什么变速箱
瑞虎8使用三种变速器，分别是6速手动变速器、6速双离合器变速器和7速双离合器变速器。变速器是汽车重要的组成部分，没有变速器汽车就无法正常行驶。双离合器变速器是常见的自动变速器之一，其内部构造类似于手动变速器。与手动变速器相比，双离合器变速器多出一套离合器和换档调节机构。其中一个离合器负责调节奇数档，另一个离合器则负责调节偶数档。双离合器变速器有干式和湿式两种，干式离合器变速器速度快，而湿式离合器变速器能承受更高的扭矩，并且更加可靠和稳定。双离合器变速器被广泛应用于跑车和超跑等高档汽车中，为驾驶员提供更加清晰明确的换挡体验。与cvt变速器相比，双离合器变速器成本相对较低，结构简单，传动速度更快，同时也能承受更大的扭矩。拓展：奇瑞·瑞虎9之AT变速箱
汽车变速箱的种类主要分为：
MT（ManualTransmission），手动变速器；CVT(Continuously Variable Transmission），机械无极级自动变速箱器；
AT(Automatic Transmission)，液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。
AMT（AutomatedManual Transmission），电控机械自动变速器；
DCT（Dual Clutch Transmission） ，双离合自动变速器；
AT变速器，是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。由于其是通过液力变矩器与发动机连接的，也被称为液力变矩器变速箱；液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮、涡轮、导轮。AT变速箱的内部结构有很多行星齿轮组，使用液力变矩器与发动机连接，依靠行星齿轮组来变速变扭。
液力自动变速箱，现在经常遇见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这一数字指的是前进挡位下的传动比个数，一般情况下挡位个数越多，变速器结构越复杂；
8at变速箱意思是有8个前进档的自动变速箱。由于增加挡位，使得变速器的齿轮比更密，这样可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，
可靠性耐用性更好，并且换挡平顺性也比较好，由于使用液力变矩器与发动机连接，所以在换挡时液力变矩器内的变速箱油可以缓冲一部分震动和抖动。操作方便快捷,驾驶舒适性高,可靠稳定性也不错。制造过程和生产工艺成熟、广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。
AT变速箱,我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。希望奇瑞发挥科技优势，不断研发，早日克服不足。
奇瑞·瑞虎9用到的爱信8AT，由丰田汽车和爱信精机株式会社共同投资，是世界三大自动变速器制造商之一。众所周知，由于多速变速器的传动比范围更宽，理论上爱信8AT变速箱可以达到更好的燃油经济性。
参考资料：百度百科