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09年宝马x6会不会烧机油高温漏油?在聊城：再来一台漏油宝马五系挑战。昨天刚对全疗程的宝马漏油的宝马进行发起挑战，我们昨天连夜解决了两台宝马漏油，一台宝马X5709年宝马x6会不会烧机油高温漏油?
这款宝马X6是10年底购买，11款的xDrive35i版本，听车主说落地将近120万左右，被4S店坑了不少的钱，目前行驶了27万多公里的路。看来车主对于这款车也非常喜爱，要是换成别人27万公里的宝马谁还要开，早就卖掉了换新车了，老款宝马的小毛病非常多，想必开过老款宝马都知道，发动机渗油这块特别严重。跟车主谈起这款车的时候，车主满脸的忧愁，车主表示：这款车陪伴自己将近8年了，都有感情了，实在不舍得卖掉它，但是它实在有点老弱病残了，烧机油这种都是小毛病了，虽然换个废气阀后情况稍许有所好转，但是只能稍作延缓，发动机渗油也非常严重，花了千把块换了一个密封圈后，只能坚持一段时间。
其实刚刚车主说的都是小毛病，最头疼的就是配件贵，在4S店里换几个火花塞加一次大保养就要两三万左右，两个反光镜就要一万左右，维修费超级贵，不管在4S店还是在外面的普通修理厂，听车主说前段时间后轮摆臂坏了，修一下又是小几万。想想看太可怕了，这款车二十万卖给我都不要。
宝马在造车的技术上，真的不敢恭维，虽然小毛病多，但是丝毫不影响宝马的销量。
打开引擎盖后，能清楚的看到一台6缸3.0T发动机，最大功率225Kw，匹配了8AT变速箱，最大马力306匹，百公里加速6.7秒。提速方面依旧非常棒，但是油耗非常大，平均百公里14个油以上，说它是油老虎我觉得一点都不过分。
在内饰上，三幅式的方向盘，凹陷式的屏幕设计以及宝马最经典的鸡腿档把，都是我们最熟悉的宝马内饰。做工虽然没法跟现在相比，但是依旧非常豪华，皮质的包裹以及缝纫，还有一些桃木的装饰。在配置方面这款车也是相当不错的，胎压监测、可变悬架以及空气悬架（软硬调节）、陡坡缓降、抬头显示、车载电视、大灯清洗等等，其余一些基础配置也是应有尽有，非常豪华。
拓展：不漏油的宝马不是真宝马，把真宝马弄得不漏油来找我#汽车...
在聊城：再来一台漏油宝马五系挑战。
昨天刚对全疗程的宝马漏油的宝马进行发起挑战，我们昨天连夜解决了两台宝马漏油，一台宝马X57米12漏油，还有一台是宝马5系机油30级底座脚圈漏油，今天上午又来一台宝马5系看看什么情况。
这台宝马5系是16年生产的，同样搭载的是N20发动机，但是这台漏油点跟昨天的两台都不一样。这台车是油滴壳漏油了，这是国产的华田宝马漏油，我们的解决方案是更换铝制的，一会拆下来漏油是相当严重，客户着急，今天疗程转型发过来。
油的盒包装打开我们可以看一下，为客户更换的是纯铝的油的盒，保证终生不会漏机油部位。然后为客户选用的胶是59，70宝马原厂胶比5910要好的多。修车找大头开车没忧愁。新油滴壳安装完毕，倒车1小时后一点不没有漏油现象，故障完美解决。
真是应急了，哪应验哪句话，不漏油的宝马不是真宝马，33-8级的宝马既保证是真宝马也能能成不漏油，有漏油的宝马来找我，继续全程宣战。
拓展：宝马不漏油，那就不叫宝马了！真宝马都漏
经常听卖二手车的朋友说：“如果收到台稍有年份的宝马车，如果有发动机不漏机油，肯定是台假宝马！”这话虽然听着有点调侃，但是说的一点都不假！我专业从事这么多年宝马车的汽修工作，基本上10台宝马有9台会漏机油（以下简称漏油），有些甚至保修期（3年）内都会有漏。
漏油的原因
罪魁祸首是一些橡胶密封件的老化，至于为什么宝马的橡胶密封件会容易老化原因也是众说纷纭，我们就不在这里详细展开了。所以解决漏油的问题，其实就是更换老化的橡胶密封件，因为漏油就是相关橡胶密封件老化的一个信号！这个概念希望大家先要清楚。
判定漏油的方法
1、不开机盖：
首先你可以在停车一段时间后检查下车底有没有肉眼可见的一些油迹，如果有就基本上是漏油了（这里可能还有漏变速箱油的情况，我们今天只讨论漏机油）；其次你可以通过车内的气味去判断，因为发动机内漏出的机油很大概率会滴在排气管上，经过排气管的高温后会蒸发出一些刺激性气味，通过外循环的通道传到车内（内循环模式下不易闻到）；最后如果你看到机舱内冒白烟，同时也有一股刺激性气味时，也有可能是漏油了。
2、开机盖（下面列出的仅是部分肉眼容易观察到的部件）：
2.1 检查气门室盖与发动机缸口结合处是否有油迹（如下面2张图）
2.2 检查机油格底座是否有油迹（如下图）
2.3 检查散热器是否有油迹（如下图）
2.4 检查机油格盖是否有油迹（如下图）
漏油可能造成的后果
基本上完成以上步骤，就可以初步判定你的宝马车到底漏不漏油了，如果自己有发现漏油了，我们都强烈建议您开去修理厂仔细检测下漏油的严重程度，因为漏油可导致的后果有：
但其实很多时候我们仅须维修发动机上部，并没有必要维修发动机油底壳，因为这些油很可能都是从发动机上部漏出，随着重力作用或者汽车行进的惯性蔓延到底部的，不一定能做出“油底壳已经漏油”的判断，除非是维修老师已经完全确认您的发动机油底壳处有漏油。如果不能做出明确判断，我们都建议您先把发动机上部的漏油问题解决了，对油底壳处进行清洁，再开个20~30公里后再看看底部还有没有机油渗漏。如果复查油底壳处还有油迹，那就能确定此处有渗漏。这时候再进行进一步的维修是一种比较合理的方案，而不是不去排查直接“上下同修”。
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