哈弗H6和瑞虎7哪个油耗低

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哈弗h6和瑞虎8哪个油耗高

拓展：700公里长途极限评测！真实油耗究竟多少？试驾第三代哈弗H6

11月25日-28日，长城汽车哈弗品牌将以 纵‘油’天地 · 极限征‘弗’为主题，展开第三代哈弗H6极限三城10万用户节油挑战赛活动，活动邀请来自福建、海南、哈尔滨三座城市的媒体参与。

本场活动算是深刻贯彻了「极限」二字。官宣的行驶里程将在700公里左右，但是笔者负责任地说，全场下来，里程在700-800公里左右。

笔者参与的为福建站，第一天全程国道、县道、城市拥堵、沙地、碎石路等路段；第二天，国道、高速参半。行驶途径完全覆盖了，甚至超出了消费者日常会遇到的各种路况。

本次试驾的第三代哈弗H6车型为1.5T、2.0T版，笔者为2.0T版灰色车身四驱顶配，在出发之前，为保证油耗数据的真实性，主办方在每一辆车的加油口贴了封条，对出发前的整车里程A（当天里程/平均油耗）和里程B（为期2天里程/平均油耗）进行归零并拍照记录。

虽然为节油赛，但是我并未以省油方式驾驶它（体重摆在这里，节油赛就没有抱过希望的），相反驾驶还会比日常自己开车还要更冲一些，试了试极限驾驶情况下（国道拥堵，频繁急加急减）第三代哈弗H6的油耗成绩。

新车长宽高分别为4727/1940/1729mm，轴距2738mm，这个尺寸的车2.0T，以我嚯嚯的力度，满载男生组，平均体重110kg，2天百公里油耗8.17L/km，而2.0T版，满载女生组，平均体重未知，2天百公里油耗7.61L/km；1.5T组，2天百公里最低油耗是7.15L/km。

这个数据相当厉害了。

要知道第三代哈弗H6 2.0T四驱版本，工信部综合油耗是7.3L/km，两驱版是6.8L/km；1.5T版本是工信部百公里油耗仅为6.6L。值得一提的是，我们的油耗表现并非个例，放至更广的用户群中，上下浮动也仅仅在1L左右。

以小熊油耗所曝光的用户信息显示：

第三代哈弗H6 1.5T车型，配备1.5T+7DCT动力总成的第三代哈弗H6两驱版，小熊油耗显示百公里平均油耗为8.69-8.86L；

第三代哈弗H6 2.0T动力车型，小熊油耗显示其平均油耗为百公里9.37-9.82L。

肉眼可见地所见了用车开支，踏踏实实守护好了车主的钱包。

注：不同人、不同驾驶习惯、不同路况都会影响油耗成绩，但是介于此次路况真的过于复杂，本次节油赛成绩仅与驾驶习惯有关。

值得一提的是，哈弗也并未舍弃车辆的驾驶感受。以笔者试驾的2.0T四驱版本为例。

新车搭载长城自主研发的2.0T发动机，发动机最大功率155KW，最大扭矩325Nm，该发动机热效率可以达到38%，第一印象是：发动机的嗓门很好听，是属于很浑厚的一类。

2.0T版本和我之前试驾的H6车型整体感觉完全不一样，第一直觉是有一种开美系大车的感觉，动力的储备是非常够的。

转向响应等都特别爷们，说一就是一。

对比老款主要改变应该在于哈弗的工程师调整了方向盘转向的行程，原来要打2圈才能达到的转向幅度，现在缩短了很多。同时反应更快了，对比过去更加直接，悬架的调教在城市、高速路段可能和之前的差别不明显，但是在修修补补路段、坑坑洼洼，碎石路段和之前的差距就拉开了，第一是坐着很舒服，化解很快。

主逻辑是沉稳、扎实的一类。

但与驾驶质感不同的是，车辆本身的设计风格，这车的风格是非常年轻的。拍摄起来特别上相，我个人更喜欢的是试驾当天的红色，看起来更靓仔一些。

值得一提的是，第三代哈弗H6虽然内饰设计会更偏纯电车设计逻辑一些（主要是屏幕大、简洁）但是整体并没有脱离实用的核心主线，比如包括无线充电口，都能做到放置手机充电时，语音提示“开始充电”作为驾驶员，不用反复斜眼瞟看车子是否在给手机充电等等。

除此之外，第三代哈弗H6还添加了人脸识别、感应式车尾门、以及遥控泊车、场景覆盖率极高的辅助驾驶功能等等。整体科技感还是很足的。

啰嗦一句：

关于这辆车，个人感觉千言万语，不敌销量一句，作为自主品牌同级大哥，哈弗H6刚刚完成蝉联100冠的销量壮举，在全球拥有超过350万的用户，必然是有其过人的产品力的，车是好车，值得一试，重点是油耗是真低啊！

拓展：最新SUV油耗排行公布哈弗H6、CS55 PLUS接近9个，油耗最低威兰达

当提及国内车市，我们不难发现“大”一直是购车的主流趋势。车辆的外观和内部空间一直是国人的主要关注点。而在这个背景下，SUV车型凭借其高大的体型和威猛的外观成为了广大消费者的心头好。然而，近年来油价的飙升，却让许多热衷于SUV的消费者开始三思。人们开始担心，这些被视为“油老虎”的庞然大物，是否会给他们带来沉重的经济负担。于是，紧凑型SUV成了一个备受关注的话题，人们想要知道这些车型的油耗表现究竟如何。今天，我们将为您带来一份崭新的紧凑型SUV排行榜，通过分析手动、混动和自动三个版本的表现，为您揭示其中的奥秘。

紧接着，让我们转向混动版本。在这个分类下，共有17款车型上榜。夺得桂冠的是丰田威兰达，百公里综合油耗仅为5.33个。其次是丰田荣放、本田皓影、本田CR-V，以及威兰达四驱等车型，它们的油耗均低于六个。在这一领域中，讴歌RDX名列第七，百公里综合油耗为6.02个。拿铁DHT、星越L、玛奇朵DHT以及五菱星辰的混动油耗也都在六个左右。而排名第13的哈弗H6混动版本，百公里综合油耗为6.33个。油耗最高的车型为哈佛神兽，百公里综合油耗达6.79个。

从11名到30名，本田CR-V以8.02个百公里综合油耗位居第11。奇骏、皓影、逍客以及奔驰GLB等车型的油耗都略低于八个。而瑞虎7则排名第28，百公里综合油耗为8.46个。

进一步地，31名至60名之间的车型，包括博越L、星途追风、瑞虎7Plus、领克02、东风风神、星途tx以及奔腾T55等自主品牌车型，它们的油耗都相对平均。在2.0T车型中，宝马X2以仅为8.57个的百公里综合油耗位居最低。而长安CS55 PLUS、哈弗H6、长安CS75以及奥迪Q3等热销SUV的油耗都接近九个。魏牌VV5则排名第59，百公里综合油耗为8.99个。

而对于这份最新的SUV油耗排行榜，尤其是在紧凑型SUV中，哈弗H6以及CS55 PLUS的油耗均接近九个。而油耗最低的威兰达则无疑成为了这份榜单的一颗璀璨明星。无论如何，消费

者们都在努力寻找那台既能满足驾驶愉悦，又能降低油耗成本的SUV。随着电动和混合动力技术的不断进步，越来越多的混动SUV也跻身于榜单之中，为消费者提供更多选择。

此外，环境保护也是当下全球的共同课题。尽管紧凑型SUV在燃油效率方面取得