比亚迪宋plus dmi 送的保养用不完-中亚汽车网

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比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略一年使用体验——比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略宋PLUS DM-i用车可靠、保养成本亲民，点赞！宋PLUS DM-i用车一

比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略

一年使用体验——比亚迪宋PLUS DM-i保养攻略

宋PLUS DM-i用车可靠、保养成本亲民，点赞！

宋PLUS DM-i用车一年真实体验：用车舒心保养省心

用车一年给爱车宋PLUS DM-i做保养，服务很到位！

自从去年提了宋PLUS DM-i，怎么着也有一年多了。在经历了两次长途出行后，总里程也有三万公里了。看很多车友都在分享自己的用车体验，那我也来分享一下吧，尤其是说一下之前好多人问的保养问题。

当初选择它，可以说是我做过最明智的选择之一了。作为刚结婚的小夫妻来说，家里的首辆车可得好好考虑一下了。想到在深圳这种一线城市工作生活的打工人，未来还有孩子的出行情况，家里没有一辆车怎么能行呢？我和老公都考虑购入一辆SUV，为了家庭也为了自己开着更舒适。本来想着在城市工作吧，为了不限号买个电车，能拿绿牌，不限号不限行，但是两个人的老家到深圳都要一千多公里，续航问题还是得考虑的，想想决定买辆混动的车，既能上绿牌续航又够长，省心呐！现在刚结婚，手头没有多少钱，十几万的预算买合资车预算根本不够，更何况现在国产车做的这么强，那不得支持一波国产！在深思熟虑之后，我们决定购入比亚迪宋PLUS DM-i，如今用了一年后我只能说：真香！

相信很多朋友都很关注宋PLUS DM-i的用车成本吧？平常我的使用场景其实也就是通勤和带娃，节假日会回老家开开长途。平常上班的话就使用纯电模式，按照1元每度电计算每公里也就0.17元，深圳的电费便宜，我平常一星期才冲不到二十块，可比燃油车省太多了。

回想起来这车开了也有一年了，保养还是大家都挺注重的事情，刚好给大家分享一下我的爱车保养攻略。买车的时候，导购就和我说这车保养不费钱，特省心，我还不信呢。保养手册上说宋PLUS DM-i的保养周期是前3500公里或者前6个月去任何一家4S店做保养就是免费的，我当然也去薅了一波羊毛啦，新提车的车友们可一定不要错过啦！首保后的保养周期每1年或者每5000公里，保养是很有必要的，俗话说：好马配好鞍，车友们要对自己的爱车好一点呦，可别偷懒呦！

拓展：比亚迪宋plus-dmi一年13000公里真实用车体验

一年前，把板板正正开了一个月1200公里的小蚂蚁卖掉了，随即提了比亚迪宋plus-dmi110km旗舰版，说实话，小蚂蚁这辆车开的还是挺不错的，正所谓麻雀虽小，五脏俱全，该有的配置一样不少，落地7.2w 301续航，其实是一辆挺不错的小车，驾驶体验完全没有老头乐的感觉，续航也扎实，小也是它的优点，小也是它的缺点，我正好怼住了它的缺点，我和老婆和孩子都比较富态，所以后来考虑这辆车不太适合我们，亏了一万含泪卖掉了。

奇瑞小蚂蚁卖前留影

就这样，在卖掉小蚂蚁后的一个月时间里，看中了比亚迪宋plus-dmi，一年前这辆车非常畅销，一度等车达到三个月以上，我想我估计也不会例外，计划下定宋plus-dmi110km旗舰版plus，结果，销售告诉我说有旗舰版有现车，比旗舰版plus便宜一万块，配置方面比旗舰版plus减少了座椅通风加热，L2级别辅助驾驶，主动刹车，盲区监测，车道偏离预警，道路交通标识识别，车道保持，并线辅助，全液晶仪表，当时想的，卖小蚂蚁亏了一万，只当省一万着补吧，现在想想真后悔，这些配置还是很实用的。就这样我最后以落地17.2w的价格顺利提到了宋plus-dmi110km旗舰版，一天都没等。

现如今，一年过去了，我行驶了13000公里，整体来说还是挺不错的，省油动力足，除了没有主动安全那些配置，其他配置还是很丰富的，优点就不多说了，说一下这个车的缺点吧。

1、筷子悬挂，只能说够用，激烈驾驶支撑不足，没有信心，不是夸张，一阵风吹过来，车身都摇晃，悬挂太软了，低速还行，速度快点过个坑，妥妥的廉价感。

2、品控一般，这辆车乍一看外观确实挺符合我的审美的，但是不能细看，接缝大，后备箱螺丝好好的就掉下来了，结果看了看其他几颗螺丝，也是很松，内饰用料也比较一般，不是特别上档次，网上有句话怎么说，比亚迪将偷工减料工艺做到了天花板级别。内饰大面积采用钢琴烤漆面板，特别容易刮花，指纹和灰尘稍微沾一点特别明显。

3、远光灯拉夸，近光灯亮度还行，远光灯晚上和没有差不多，尤其是高速行驶很不安全，去4s店调整了一下高度，也不解决啥问题。

4、快充功率低，110km续航的是18度点，虽然也带快充，但是最大功率只能达到18kw，慢充只有3.3kw，随车充只有可怜的1.2kw，这么小的电池快充充满也得1小时10分钟左右。

5、厂家做事偷偷摸摸，最近因为长城举报比亚迪使用普通油箱，没有使用高压油箱的事弄的沸沸扬扬，发现厂家偷偷的将发动机启动策略进行了修改，发动机启动变得比原来频繁了，好好的自动切换HEV，用户没有知情权，还有保养费用也是在6月初悄悄进行了涨价，没有任何提前告知。

6、维修费用贵，我加了一个车友群，群里有撞车维修的反映，维修费用太贵了，随便一个简单的维修，费用是油车的好多倍。

就在前几天，宋plus-dmi冠军版上市了，抛弃了51km续航，增加了150km续航，价格方面没有像广大网友所期待的那样，悬挂方面，依然是筷子，只是在外观方面与海洋网系列接轨了，改成了与海豹同款的水晶档把，档把附近进行了重新布局，自我感觉没有质的改变。