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迈腾顶配的丹拿音响怎么样大众迈腾11只丹拿喇叭，备胎低音完整系统。我们在改音响系统，整个车安装的是11只喇叭丹拿的。这喇叭包含了中置和中音，高音和中低音，一个八迈腾顶配的丹拿音响怎么样
很好。迈腾顶配的丹拿音响很好。丹拿音箱效果还是非常好的，清晰度比较高，声音比较有穿透力，音响的保真方面也非常的出色。迈腾顶配丹拿音响有单独功放，原厂的丹拿音响效果是相当不错的,扬声器都是按照大众车型特制的,还有单独的DSP功放。拓展：大众迈腾选择安装全车丹拿喇叭升级方案。#丹拿音响
大众迈腾11只丹拿喇叭，备胎低音完整系统。
我们在改音响系统，整个车安装的是11只喇叭丹拿的。这喇叭包含了中置和中音，高音和中低音，一个八声道功放来进行驱动。在尾箱的备胎位置安装一只12寸的备胎低音。这种备胎低音的效果十分的震撼，但是不占用空间，看不到任何改装痕迹的。因为采用的都是原厂位置安装，包括我们做车门隔音作为对比。
我们在贴止震的一个过程当中是怎么做的？李东师傅正在按压止震，但是能看到他实际上贴了第一层的，已经是没有任何的。这是因为把线束都给提出来了。我们也会预留了玻璃升降器，还有很多线束的插口。一会要进行一个回装才能达到一个更加到位、更板正，往上一粘就贴就完事了，这个是个基础。然后一会要装喇叭，还要再接线。DSP线束是进行对接的，DSP是8声道的，不是4声道DSP。所以8声道DSP的线束是单独由我们来定制的。
歌名：不该用情。无论我多么努力仍无法留住你，点点的欢笑此刻只可去追忆。我们的责任与使命，提供更好的听觉享受给客户。
拓展：大众迈腾音响改装丹拿音响和MBQ备胎低音，一听沉醉！昆明发烧友
大众迈腾的原车音响效果不好听，怎么改装音响？
改装音响要不要换喇叭？换什么品牌的喇叭？低音怎么选择，对功放又有什么要求？
很多车友在改装音响之前，会抱着一大堆问题询问我们的客服。
其实汽车音响改装很简单，专业的事情交给专业的人做就行了。
今天我们分享一台大众迈腾的音响改装案例，让大家一目了然。
大众迈腾音响改装配置单：
前声场：丹拿40周年纪念版套装喇叭
后声场：意大利史泰格650C套装喇叭
处理器：西玛S800处理器
超低音：MBQ备胎低音
隔音：车门隔音降噪
改装店家：昆明发烧友汽车音响
方案解析：
大众迈腾的原车音响效果不好听，首先是原车喇叭的问题，不同品牌不同用料它的音质效果相差很大；这次改装升级，前门直接升级丹麦丹拿40周年纪念版喇叭，丹拿音响是完美音质的代名词，这套喇叭的高音纯美细腻、声场厚实、中低频富有弹性，还原更真实的音质效果。
后门则更换一套意大利史泰格喇叭，它的声音也非常的清晰爽朗。喇叭有了，那么功放呢？原车功放输出功率不足，是推不动这两套喇叭的。加装一台西玛S800功放音效处理器，它拥有4路功放输出可推前后门喇叭，有内置电脑调音功能，可让声场定位更精准，堪称一举两得。
喇叭功放都有了，如果想要更扎实的超低音效果怎么办？丹麦丹拿6.5寸的中低音，它的超低频下潜达不到低频炮的效果，因此加装一个备胎低音，可使得超低频更深邃，低音更震撼。 什么是备胎低音？它可以节省尾箱空间，就在尾箱挡板下方的备胎中间位置安装，堪称完美。
丹麦丹拿40周年纪念版喇叭和大众原车喇叭对比
背面对比，丹拿喇叭用料足，原车喇叭一般
大众迈腾车门构造，没有隔音
车门钣金双层隔音处理，提升钣金扎实度、阻隔共鸣噪音和风噪。
焊接喇叭，中低音对位安装，线材处理细节方面昆明发烧友的师傅们非常专业。
喇叭安装过程，加装防水罩保护喇叭
后门安装在门皮上安装，对位升级
除了升级音响之外，这台车还做了翼子板隔音和尾箱隔音
翼子板隔音有效解决胎噪，尾箱隔音使得来自后面的低频噪音得到消除。
音响改装升级完毕之后，进行音响调试；这套音响属于中端音响系统，想要改装音响的车友，欢迎留言交流。
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