朗逸1.5自动油耗是几
朗逸1.5自动变速器油耗为每100公里6-7L。车辆油耗主要取决于行车生活习惯和路况质量，而且车辆正常使用并按时维护也至关重要。如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳。影响汽车油耗的主要因素如下：1、降低车辆自身重量。车辆的重量与油耗的关系成比例，因此每下降10%的车重也可能相应降低几%的油耗。2、车型。车身风阻系数小，油耗明显降低。这两者的关系也成比例；3、提高发动机热效率。现在，大部分汽油发动机的热效率(即燃料转换为能量的比例)达到了30%多，柴油发动机则超过了40%。这也是柴油发动机油耗低于汽油发动机的原因。拓展：紧凑型车2019款朗逸自动风尚版，百公里油耗5.6L，你会如何选择？
表面上看，一句话，这足够经典了。降低了改进型车型的质感，让人看起来像是主攻家用的代步车型。宽大的前进气格栅与内部的横条镀铬装饰条搭配，并与两侧的宽头灯相搭配。辨识度非常高。
车身侧面，朗逸侧面采用了新颖犀利的双腰线设计，上部腰线像雕刻一样清澈明亮。呼应前脸，侧身风格，配合动感车顶线条，整车更显年轻时尚。车身尺寸方面，长，宽，高分别为4670*1806*1474 mm，轴距为2688 mm。这个尺寸足以满足日常需求。
车尾方面，全 LED熏黑立体尾灯设计，修长动感，延伸至侧面，与前大灯形成呼应。
内饰方面，朗逸的内部设计明显比外观更时尚、更年轻。中控台朝驾驶者一侧，副驾驶前面是一块大型钢琴烤漆饰板。但这种材质的饰板容易弄脏，而且会印上指纹，所以需要定期擦拭。
动力方面，朗逸1.5 L自动时尚版发动机最大马力113 Ps，最大扭矩145牛米，6挡手自一体变速器，动力转换效率高，升降灵活，有一定的驾驶乐趣；朗逸没有提供后置独立悬架，但他注重舒适，整体驾驶感觉也能接受。
底盘方面，采用前麦弗逊式独悬，扭力梁式非独悬的硬件组件。开车舒适与否，当然不用多说。尤其是当遇到不好的路面时，这种颠簸的感觉还是很明显的。
拓展：喜提大众朗逸启航1.5L自动风尚版，性价比挺高，这价格没被坑吧？
由于大众引进国内的时间很早，并且长期以来旗下的车型都保持着比较不错的口碑，所以现在很多消费者在买车时都喜欢选择大众旗下的车型，像国内近些年来卖得最好的轿车就是大众旗下的朗逸，很多人如果买10万左右的轿车都会选择朗逸，这不就在前几日小龙的一位朋友就喜提了一台大众朗逸回来。
不过他选择的这台并不是最新款的朗逸PLUS，而是大众朗逸的朗逸启航版，说白了也就是最新生产的老款朗逸，并且他选择的是朗逸启航版的自动风尚版，也就是自动挡的最低配版本，由于朋友本身也是一个比较务实且理性的人，所以在买车时最主要的还是比较在乎车辆的性价比，现款的朗逸PLUS虽然在市场终端也有些优惠，但是整体的性价比肯定不及朗逸起航版一些。
首先我们来看看他买的这台车的具体价格，朗逸启航自动风尚版的官方指导价是11.19万，在市场终端是有一定优惠的，在他跟4S店的销售人员唇枪舌战一番后谈的裸车成交价是8.99万，加上保险、购置税以及上牌等费用后最终的落地价是10万出头，但由于每个地方的优惠幅度是不同的，所以这个价格仅供朋友们参考，至于说他买的这个价格有没有被坑那么在这儿也就暂时不下定论了。
朋友买车主要是用于家用，所以对车辆的外观并不是十分在意，而这台朗逸启航版的外观就目前来看不算丑但也绝对算不上好看，好在整车简洁大气的设计还是比较耐看的，作为家用车来说倒也没什么不合适的；另外这台朗逸启航自动风尚版的长宽高是4613*1765*1460毫米，轴距是2610毫米，车身尺寸是比最新款的朗逸PLUS要短一些的，但是在同级车型中来看还是能处在中等水平的。
由于选择的是全系中自动挡的最低配车型，所以这台车的配置表现得确实比较一般，内饰的用料也多为硬质塑料为主，显得比较廉价，好在像胎压报警、esp、上坡辅助、倒车雷达这几项基本的配置这台车还是有的，另外车厢内的用料虽然一般，但做工还算过得去；还有就是这台车车内的空间也是表现得比较不错的，即使是全家五口人同时出行也是能轻松满足的。
动力方面，朗逸启航自动风尚版搭载的是一台EA211的1.5L自然吸气发动机，而与这台发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力总成在大众的很多车型上也都有在使用，所以可靠耐久性还是算经历过时间的考验了，朋友选择这台车还有一个比较重要的点也就是看中它的这套动力总成的稳定性了，这套动力总成虽然动力表现差了点，但是燃油经济性表现还是比较不错的，实际的百公里油耗还不到7L。
以上就是朋友选择的这台朗逸启航版的一些介绍了，总的看下来这款车的综合性价比还是比较不错的，那么如果是你买这个价位的车型你会选择这款车吗？另外你觉得他买的这个价位如何呢？欢迎在下方评论区留言与广大车友交流讨论。