1、目前室外十度左右，放了一晚上的冷车，胎压220没问题的，跑起来就差不多235了。要是热车220有点低，建议加到250。
2、这车标值是240，建议冷车别低于240不高于250！其实220也没事，就是觉得更肉点， 250呢就觉得滤震更差了。
3、因该没多大问题。
4、我南方冷车去都打到245。
5、我从4S店提回来就是四个轮子220，我也不懂开了5000公里首保了，才给我打气升到240。
6、250更省油。
7、正常呀。
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1、新车要先清零一次长期油耗才会真实点的。下面是凯美瑞油耗。2、正常。3、最低配，5.7L。4、新车就这样，跑一段时间就好了。5、跑一趟往返一千里公里的高速，
2023-11-1523
<p>遇到这种情况，可能有几种原因导致您在行驶过程中仪表盘显示轮胎气压异常，但实际检查时却未发现明显问题：</p><p><strong>温度变化</strong>：车辆在高速行驶时，轮胎与地面摩擦产生热量，可能导致轮胎内气体温度上升，进而引起胎压升高。一旦停车冷却后，胎压可能会回归正常范围，这时再测量就不会发现问题。</p><p><strong>胎压监测系统误报</strong>：有时候，车辆的胎压监测系统（TPMS）可能会因为各种原因给出错误警报，比如系统软件故障、传感器电池电量低或传感器受到外界干扰等。</p><p><strong>快速漏气后自密封</strong>：如果轮胎被钉子等尖锐物扎到，可能会造成短时间内快速漏气，但当车辆停止移动后，某些轮胎内的自密封胶可能会暂时封住小孔，使得漏气停止，从而在检查时胎压看似正常。</p><p><strong>气压检查方法</strong>：确保检查轮胎气压时是在冷胎状态下进行，即车辆至少静置3小时或行驶距离不超过1.6公里后的状态。热胎时测量的气压会比冷胎高，可能导致误判。</p><p><strong>传感器灵敏度</strong>：部分车辆的TPMS传感器对微小的压力变化非常敏感，可能车辆经过颠簸路面或者气温的小幅波动都会触发警告。</p><p>解决建议：- 重新检查所有轮胎的气压，在冷胎状态下确保其符合厂家推荐的标准值。- 观察TPMS警告是否再次出现，如果频繁误报，建议前往4S店或专业维修点检查胎压监测系统，可能需要校准或更换传感器。- 如果有条件，可以使用手持式胎压计对比车辆自带系统的读数，以确认准确性。- 注意检查轮胎表面是否有异物或损伤，及时处理以防万一。</p><p>希望这些建议能帮助到您解决问题。安全驾驶，祝您用车愉快！</p>
2023-11-1645
1、小心，车子是开坏的。2、不频繁猛地地板油急加速就行，一百二三的限速内速度跑是的。没那么多穷讲究。3、新车跑完高速记得打开机盖散热，如下图所示。4、现在车子
2024-04-1811
1、车子的标准胎压一般在2.2bar-2.5bar之间比较好，如果胎压比较高在高速行驶中可能会有爆胎的风险，所以在上高速前最好检查下车子的各个性能。2、高了，
2023-11-1810
以下为是雪佛兰科鲁泽车友的建议,供大家参考。具体如下：1、一般看冷车胎压啊，夏天天热冷车胎压230-240之间吧，跑起来300胎压好像也没问题，而且胎压高省油啊
2023-11-1490
1、这个胎压的话也可以，不过相对还是偏低一点，如果可以再加一点点，没时间的话跑高速也没什么问题的，还是处于正常范围。2、可以，正常。3、很正常，不低过200都
2023-11-192
1、低速起步时候特别容易顿挫。2、咋不给老婆高低整一辆来实现你自己的小私心呢。
2023-11-1411
1、没问题。2、我平常都是260，你可以打到标准240，这样相比会好一些现在充气的地方都免费的。
2023-11-184