朗逸原厂保养周期

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大众朗逸保养周期用全合成机油保养大众朗逸保养周期能到一万公里以上吗？

原厂机油是半合成的，正常保养都是在6000公里，换成全合成的是要长效一些，一般的全合成机油是可以到8000公里的，好一些的像是金美孚和极护等能跑个10000公里，之后衰退的就比较严重了，对发动机的保护不够了，个人现在用都是用进口的GT机油，四类PAO的基础油，基础油衰退慢，品质高，对发动机的保护更好，现在12000公里换一次，要比之前用的机油省心很多

拓展：大众朗逸一般多少公里保养一次？

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1、质保期限：2年6万公里。；

2、首次保养里程不要超过7500公里，不过根据目前国内的路况和空气条件大多数4S店都会建议车主在5000公里时进行首保，第一次保养是免费的。；

3、首保之后，每5000公里都要到4S店进行一次车辆保养，若以一台车行驶10万公里计算的话，共需要到4S店保养20次。；

4、在随后的每5000公里保养过程中，最常见的花费还是机油、机滤，这两项的花费总和在300元左右。不过伴随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目会出现，因此在3万公里内您对朗逸的保养总计花费大概在3600元左右，以一台私家车每年行驶2万公里计算的话，三万公里需要行驶1年半，平均每个月养车花费在200元左右。

拓展：朗逸保养周期3个月

拓展：朗逸第八次保养全记录

汽车保养又称汽车定期维护，是对车辆发动机进行检查清洁，保证制动系统，燃油系统等系统正常工作，保证车辆整洁，延长车辆使用寿命。车辆保养项目基本包含更换机油和滤芯。机油的更换频率在自己的随车保养手册中有详细介绍，一般说来，大众机油的更换周期为1W公里，具体的更换周期和用量要根据车型说明书来判断。除机油外，像防冻液、刹车油、变速箱油都需时常检查更换，以确保车辆使用安全。

由于上班工作调动，距离远，电动自行车已经不能满足，当初想法简单，就买一辆代步工具而已，通过询问和网上查询，在心里定下目标之后就直奔当地4S店提了钟意的朗逸，使用五年有余，保养七次，感觉很满意。

上班或者外出游玩，都是一路欢乐，一路开心。

欢乐的时光总是过的很快，转眼距离去年10月的第七次保养已经过去7个月了，里程也已达到5.2W公里了，恰逢五一小长假要去市里游玩，索性就去保养下车。

本次保养项目：

1、更换嘉实多黑钻全合成机油

2、更换机油滤芯

3、更换油封螺丝

4、更换空气滤芯

4、清洗空调管道

5、清洗三元催化器

6、添加油封复合剂

7、左右后桥减震器缓冲挡块更换

8、安装原装胎压监测系统

正和保养经理谈保养项目的时候，师傅已经把车子举起。

每次升举之后我都检查一遍底盘，看看有没有磕碰的地方。

得益于平时行车好习惯，底盘还算干净平整。

上次加注 的全合成机油，本打算跑够1W公里再保养的，这次适逢五一游玩就提前保养了，实际行驶了7200公里。

以前机油滤芯是黑色的，现在是灰色的外观，安装之后师傅都是用记号笔做了记号，说是只要是店里大动过的地方都会做记号的。

吃最好的粮，行最安全的路。

由于车辆过了五年，师傅说发动机内部塑料油封会老化，密封不严密，所以需要添加油封复合剂，软化塑料件。

由于夏季经常需要开启空调，偶尔会闻到异味，这次就要求把空调系统清洗一遍。

这个三元催化剂说是清洗三元催化的，如果三元催化堵塞，维修麻烦还贵。好吧—那就洗吧。

升举以后发现前后桥减震器缓冲挡块随着用车的时长而出现破损，由于又要加装胎压监测，那就及时更换新的，防止以后用车断裂减震器进灰尘。

总是感觉新的和原车的颜色不一样，但师傅说是一样的，只不过车上的已经旧了。

我的车是17款朗逸，当时中配也是只有被动胎压监测，用车以后，中间出现过几次误报警，也出现过轮胎被扎但是不知道是那个的烦恼，所以一直想装一套直接式胎压监测系统。

这次虽说是大众原装附件，但是看着模块也是够简配的。

一顿操作，四个轮胎就都被拆除。

接着就是扒胎和装气门嘴。

全部液压，轻松搞定。

装好气嘴以后重新充气。

动平衡是一定要做的，要不然高速行驶不仅抖动而且也很危险。

边测试边添加平衡块。

四个轮胎安装好之后就是接显示器线。

这是我车的保险丝盒，由于接近下班，新产品师傅又是第一次接，所以把KL15接错地方，导致回家之后只要一停车胎压监测就不停的报警。

此后保养师傅重新发的安装图片，才解决了胎压监测停车一直报警的烦恼。

保养经历三个半小时才完成，洗车准备下一段行程。