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科鲁泽到底选择纯油自然吸气1.5L的好还是轻混48v1.3T的涡轮增压好

友驾用车百科 2024-05-23 05:05:43 4

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1、颜值即正义,功率就是战斗力,所以我抛弃了英朗选了1.3的科鲁泽,在绝对动力面前,抖动不值一提,三缸真的会抖,新车不明显,里程数大了换套机脚垫继续浪,再然后

科鲁泽到底选择纯油自然吸气1.5L的好还是轻混48v1.3T的涡轮增压好车友建议:

1、颜值即正义,功率就是战斗力,所以我抛弃了英朗选了1.3的科鲁泽,在绝对动力面前,抖动不值一提,三缸真的会抖,新车不明显,里程数大了换套机脚垫继续浪,再然后也该换新车了吧。主要看对三缸的接受程度,能接受或者勉强能接受或者有一丢丢不能接受都推荐买三缸,如果硬是实在不能接受或者万分嫌弃那就买四缸,在本就动力不充裕的情况下,这50匹马力比什么都重要,如果是210匹和260匹,那我肯定推荐买4缸,但是110匹和160匹我推荐买160匹,缸不缸的你首先动力要够用再考虑几杠的问题,因为讨论几杠车的前提是这玩意得是车,车就是大部分情况下,我给一脚油它要按我的意思走,我想跑快点它就能跑快点,想提个速它要能积极响应我,总是让我耐心等它有点不太合适我感觉,如果选手动,那就当我前面这么多话是在放屁,手动挡天下无敌,动力稍微弱一点影响不是很大,即便如此50匹差得也还是很多的呢,奥迪宝马这些同配置高低功率版本差价都够买一台科鲁泽了呢,也就差个五六十匹左右,马力真的很重要也很值钱啊。

2、1.5L自然吸气的车型最大的功率是113马力,发动机是4缸的,轻混48v1.3T涡轮增压最大功率是163马力,是3缸的发动机,要是对动力要求不高,选择自然吸气就行,涡轮适合高速行驶,不过三缸的发动机后期肯定有抖动的,这个也是需要考虑的一个因素。

3、轻混系统,后期保养是不是费用比自吸高。

4、家用的话就選自然吸氣。

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