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crv2.0油耗是多少我是四川车主，提车价格为15.99万，目前已经行驶5380公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。拿下这辆车的理由：看到这辆车，可以说是“crv2.0油耗是多少
CRV2.0的油耗为每100公里8-10L。汽车的油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量也就越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。汽车油耗高的原因一般为以下几点：1.添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。此时需要添加高质量燃料以降低油耗；2.暴力行驶。如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相对较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步可有效的降低油耗；3.发动机积碳过度严重。发动机积碳太严重，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4.车自重过大。车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。拓展：本田CR-V真实油耗被晒，车主坦言：本来就很田
我是四川车主，提车价格为15.99万，目前已经行驶5380公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这辆车的理由：看到这辆车，可以说是“萝卜青菜各有所爱”，我本来就想着买一辆空间大一点的车，毕竟身高是中上等，于是去4S店看过之后，就相中了本田CR-V，说买就当场定下了，小编就带大家进一步了解一下这辆车的各方面配置吧。
外观：本田CR-V这辆车的外观可以说是见仁见智，很多人觉得车尾不好看，大多是因为没有倾斜垂直的理由，但是我喜欢，尤其是L型的贯通车灯，比较少见，像两个弯弯的钩子勾着我的心，前脸中网略小，但两个大灯连在一起，像戴了一副墨镜，也很酷，轮毂像花一样绽放，给整个黑色的车身增加了一些点缀，还是挺好看的。
内饰：仪表盘风格比较独特，扇形展开，对称设计，比通常的双圈更有看点，座椅都是手动调节的，不过还好调节好了之后就不容易动了，加热通风功能就不用想了，文件设计很有辨识度，节省空间，方便，比较难得，中控屏比较拉垮，5寸大小，不能触控。
空间：本田CR-V这辆车的空间很好，我1米75的身高坐在上面很舒服，尤其是保险杠对角悬挂的设计，使得中间非常平整，驾驶性可以得到很好的展现，后排解决了凸起大的问题，乘坐更加舒适，后备箱空间充足，最重要的是开口又高又大，拿大件东西很方便，不过手动打开还是有点不熟练，在储物空间方面，向上移动把手可以腾出大量空间，杯架前面的平台以为可以无线充电，结果没有，门锁有点太短，不太好用，还有后排的扶手箱是和头枕一起放倒的，感觉有点奇怪。
动力：本田CR-V这辆车的动力方面，整体还是很不错的，加速比较强劲，行驶比较平稳，过弯没有侧倾现象，方向盘有轻有重，没有一点空隙，整体舒适度感觉不错，尤其是悬挂调试比较软，应该是我坐过的SUV里最舒服的，唯一就是隔音稍微差一点，发动机噪音和轮胎噪音比较大。
油耗：日常油耗在市区9个多，高速能达到6个油，目前是7.8个油，作为这么大的车，我觉得已经很好了。
性价比：优惠还可以，听说保值率挺高的，不过打算再精心保养几年，也不想卖掉，感觉还行。
最满意：首先，它是熟悉的、众所周知的、值得信赖的，第二，空间利用非常合理，尤其是后排，这是本田的强项，第三，油耗比较低，加92号油，驾驶起来更好用。
最不满意：不满意的是内饰的质感不太好，比如座椅是手动调节的，方向盘是塑料的，座椅是面料的，稍微没那么豪华。
