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23款凯迪拉克ct6自带etc怎么弄？您好，凯迪拉克CT6自带ETC（电子不停车支付系统）功能，您可以按照以下步骤进行设置：1. 首先，确保您的ETC卡已经激活23款凯迪拉克ct6自带etc怎么弄？
您好，凯迪拉克CT6自带ETC（电子不停车支付系统）功能，您可以按照以下步骤进行设置：
1. 首先，确保您的ETC卡已经激活并且具备可用余额。
2. 打开车辆的导航系统，在主屏幕上选择“设置”选项。
3. 在设置菜单中，选择“通用”或“车辆”选项。
4. 在通用或车辆设置菜单中，找到“ETC”或“电子不停车支付系统”选项，并选择进入。
5. 在ETC设置菜单中，选择“绑定ETC卡”或“添加ETC卡”选项。
6. 按照屏幕上的提示，将ETC卡插入车辆内置的ETC卡槽中，或者根据车辆的具体设计，在车内某个位置放置ETC卡。
7. 等待车辆识别ETC卡，并完成绑定过程。
8. 绑定成功后，您可以选择设置默认支付方式、自动扣费或手动扣费等ETC相关选项。
完成以上步骤后，您的凯迪拉克CT6就可以通过ETC功能实现自动扣费，方便快捷地通过高速公路等ETC通道。请注意，具体的操作步骤可能会因车辆型号和地区而有所不同，建议您参考车辆用户手册或咨询售后服务人员获取准确的操作指导。
拓展：凯迪拉克ct6修车贵吗？
凯迪拉克CT6作为一款高端豪华车型，其修车费用相对较高。修车费用的具体情况会受多个因素影响，包括但不限于以下几点：
零部件价格：高端车型的零部件价格通常较高，因此更换零部件的费用也会相应增加。
技术要求：高端车型的维修和保养通常需要专业的技术和设备，这可能会导致修车费用的增加。
保险费用：高端车型的保险费用通常较高，这也会对修车费用产生影响。
地区差异：不同地区的修车费用可能存在差异，一些地区的修车费用可能较高。
总体而言，凯迪拉克CT6的修车费用相对较高，但具体费用还是需要根据具体情况而定。如果您需要进行修车，建议您咨询当地的凯迪拉克授权维修中心或汽车维修店，了解具体的维修费用和服务内容。
拓展：凯迪拉克CT6 28T铂金提车3个月感受
本人提车用车已经有3月余，小弟只谈细节体会不再详述全车，抛砖引玉，有兴趣的车主大家可以一起在此畅聊大家的用车心得。先来一张仪表图，凯迪拉克CT6有一个超级模式的仪表盘，但个人觉得还是传统模式比较适合我，油耗想特别表扬一下，前两天居然开出了7.9还是开着空调的情况，也算是个惊喜，毕竟上海市区的路还是不怎么好开的。
另外想表扬一下HUD，用惯了以后觉得很方便，还能显示歌词，可惜没法拍下来。其实所谓豪车，就是在很多看似不是刚需的配置堆积后，给你一种全方位的舒适驾享，所以，我是个配置控。
抱歉没法拍的比较清晰，不过这里要插播一个QQ音乐的广告，我用下来只有这款播放器可以通过蓝牙显示歌词，颇为好用，至于中控本身的界面，只能说还是比较国产风的。
安吉星地图导航差评，作为成套安吉星应用的 核心部分如此的不好用，让他其他功能黯然失色，虽然他很有野心。
BOSE PANARAY好吧，当时我订车的一大主因，不过再好的配置，可能还是敌不过使用上的便利，我现在主听的还是QQ音乐。
买车就像婚姻，你结婚前看上对方的可能是他很多耀眼的光环，但是婚后，抓住你的可能只是她的厨艺！
凯迪拉克CT6又一个差评的东西来了，中间的空调出风口，肩周炎养成者，回到刚才的话题，婚后是很难忍受这类每天高频度的缺点的。
凯迪拉克CT6中控下方的各类按钮我个人比较喜欢，按键舒适，简单明了
无线充电，本来我抱有很大期望的一个便利配置，不过我的三星s7放在上面发热严重且充电速度极慢，基本只能是个鸡肋了
座椅的各类功能调解，座位记忆是个好功能，极大的方便了临时用车前后的座椅调节问题，这样的一点点小的便利累积出来的就是全方位的舒适感受。
凯迪拉克CT6多功能方向盘上的按钮，可能和大部分的车子都差不多，但是我想说，布局的确是很合理，使用非常方便，方向盘个人更喜欢木质的，不知道凯迪拉克以后会不会考虑这样的配置？
流媒体后视镜是另外一个逼格功能，请无视那根黄丝带。不过清晰度的确不错，很容易能吸引乘坐者的眼球，经常会被问到。
凯迪拉克CT6座椅中规中矩吧，但副驾驶的老板键是个很便利的设置
又来了一个我很喜欢的配置，后排遮阳帘，其实当初买这车很大一部分原因是希望给家人一个完美的后排乘坐空间，CT6做到了，这个遮阳帘只是一个缩影，另外还有可以调节的座椅，孩子喜欢的电视，独立空调，按摩等等等。
唯一让我感到难受的是PANARAY最出色的聆听位置居然是后排，我一度把音场定位在后排，因为定位在后排，前排的聆听效果居然是我最喜欢的。好吧，我可能没什么机会去享受了。
凯迪拉克CT6后排的独立出风口，非常人性化，周围的皮质材料赏心悦目很有质感，这里顺带提一句，原来我深深迷恋米色内饰，在告知我只有黑色内饰后，我一度犹豫是否要提车，因为视觉感受真的差很多。
不过现在想想，又回到了之前的婚姻理论，黑色好打理是持续婚姻的一大帮助
蓝光碟在后排，又一大差评，还是单碟的，虽然我知道这辆车有老板车之嫌，但是作为日常使用的受害者，我依然要差评。
凯迪拉克CT6设计在中央扶手箱的后排座椅调节和座椅按摩，个人觉得略微有些不合理，毕竟这个家伙不一定是一直放下来的。当然回到老板车的定位，这可能无可厚非。
前排立柱上的皮质包裹，好喜欢
虽然我主要在拍那个皮质包裹，但是留意一下那个眼镜包，这是全车缺少储物空间的一个缩影，这点，CT6还是有潜力可挖的，那么大的车呢
很好玩的副驾驶手套箱的开关，触摸式的，不告诉你的话，你一定不知道怎么开那个手套箱。。。。
电动后备箱，居家出行必备，好评
拓展：凯迪拉克CT6提车记：三十而立，送自己CT6，许愿副驾驶不再空荡荡
下个月我生日，我就到了而立之年了，再也不是二十几岁的“小伙子”了。有些感慨，但是也不会对青春年华有过多的留恋和惋惜。毕业后工作到现在近8年的时间，最开始是一无所知的愣头青，碰壁，学习，再碰壁，再学习，一路从公司的基层小员工到现在拥有自己的工作室，自认称得上努力二字。虽然不复学生时代的热血和活力，却多了遇事的沉稳与冷静，对未来不迷茫，清楚地知道往后的道路，以这样的状态迎接三十岁，我觉得是够得上及格线的。
对于即将到来的三十岁，我想给自己一个有意义的礼物——买辆好车。我之前开的是多年前买的二手马自达，那时候比较穷，亲戚要换车，就便宜卖给我了，后来工作起步没日没夜地忙，也就一直没换，就想趁这次机会给自己买辆好车。
其实一直以来我都很喜欢凯迪拉克，以前看美国电影的时候就经常看到凯迪拉克的车，像《教父》《黑客帝国》《速度与激情》，凯迪拉克总是给我一种“优雅暴力”的反差美感，有气质又有力量，冲破束缚，追逐自由。所以提到买车立马想到的就是凯迪拉克。我都没怎么在电脑上查资料，而是找了个时间，直接去店里看的。反正数据什么的销售都会介绍，直接感受对我来说是种享受。
到店里销售最先给我推荐的是新上市的SUV车型XT4。但我更喜欢凯迪拉克的轿车，虽然运动感没有SUV足，但是更加沉稳优雅。之后我基本把店里有的凯迪拉克的车型都看了一遍，销售也挺热情的，每辆都很详细地给我讲，从动力配置到内饰材质，包括不同价格的配置差异都跟我说了。整体感受下来，我最想要的是CT6。下面这个也是店里的样车。
CT6的外观十分满足我的期待，优雅 力量，线条很流畅，但是又完全不缺肌肉感，那个泪眼车灯着实潇洒。配置方面也好，2.0T的可变缸涡轮增压发动机，模式多，要动力有动力，要省油能省油，10速的手自一体变速箱在操纵上肯定能有不一般的感觉。这车黑科技也不少，像中上配置的话有夜视系统，红外线的，晚上开车前面有动物行人都会提示，开夜车作用很大。
象征性的考虑了几天，最后就决定买CT6了，选择了比较高配的28T铂金版。经过一番讨价还价，得到了一个还不错的优惠，总之符合我的期望值。大致都确定后，周末我就去订车并办理相关手续了。
我选的是黑色的，个人更喜欢黑色，非常帅气有质感。
好车就是不一样，内饰很有质感，设计简洁有力，材质和做工都很好，坐进去立刻感觉跟普通车不一样，座椅柔软度适中，包裹性很好，非常舒服。方向盘也是，握着手感一流。
上牌之后我就正式开去上班了，得到了大家的一致好评，好看又有个性，点赞！
CT6不仅耐看，开起来也是很舒服。首先空间很宽敞，之前载过一个一米八几，快两百斤的朋友，他也觉得没有拥挤感。整体驾驶感受很顺畅，油门给力，一点就有，换挡没有顿挫感，方向盘灵便听话，反应快，CT6车身长五米多，比一般轿车大，可是开起来不会笨重，反倒是很灵活，而且过减速带的时候也很稳，不会像有的车会很跳。车的底盘会低一些，特别是跟SUV对比，不过轿车本来就是这样，日常驾驶没影响。
喜欢了这么多年的牌子果然没让我失望，能开着CT6驶入我的人生新阶段还是很开心的！
最后悄悄许个愿，希望在我的而立之年，副驾驶上不再空空荡荡，而是坐着那个愿意陪我共度一生的姑娘。
