小鹏汽车p7 是第五天。开的远一些。16公里应该是大多数人的上班返程距离了。这一段路程里几乎没有城市环路。几乎都是在街区里穿梭。一路上得有十多个红绿灯。虽然不堵但也是走走停停。13的电耗可以说是比较低了。相对SUV而言P7的轿跑设计确实在风阻上有很大优势

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今天是第五天。今天开的远一些。16公里应该是大多数人的上班返程距离了。我这一段路程里几乎没有城市环路。几乎都是在街区里穿梭。一路上得有十多个红绿灯。虽然不堵但也是走走停停。13的电耗可以说是比较低了。相对SUV而言P7的轿跑设计确实在风阻上有很大优势。车友建议：

1、我开g3随便踩都是12.5-13.5之间，p7都在15左右，下不去啊。

2、跑的到310么，剩余50多公里左右电量的话。