途观l变速箱异响顿挫怎么回事
变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏，造成异响顿挫。变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏，造成异响顿挫。
变速箱有异常的响声的原因可能有：1 轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大.2 变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.3 润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命.4 变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查.5 可能是离合器的啮合力过小，造成输出力不足.应调整离合器变速箱顿挫总的来说分为四种原因：
一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞理想ONEModel YModel X高合HiPhi X零跑T03@2019
拓展：途观L
车灯方面，途观L使用了全LED大灯和LED尾灯，转向灯同样具有流水式效果，点亮后很有辨识度。2020款途观L尾部采用了很有层次感的设计，后备箱上方有一个小扰流板，新车的尾标也进行了更改，280TSI代表这是一台全新的车型。全新途观L基于MQB-Evo平台打造，长宽高分别为4716x1859x1677毫米，轴距为2791毫米。车侧身长达2.7米的轴距表现，既保证了视觉效果，同时也能给车内提供充足的乘坐空间。而途观L尾部设计就比较厚实，饱满的线条让车尾更具层次感，同时LED尾灯点亮后的辨识度也相当不错。全系采用亮色设计的LED尾灯极具视觉冲击力。全系采用的是真皮材质的包裹，支持手动调节，高配车型还有电动感应式的后备箱，配置上算是非常齐全了。而中控台面板上的用料还是比较实在的，基本上同级别车型的塑料覆盖件都采用的是一些硬质塑料，而在新车上还是加入了仿缝线的设计。而这样一款全新途观L上市，内外的全新设计以及内饰配置的全面升级，相信会给市场带来不一样的感官体验。这款途观L车型采用了真皮材质的三幅式多功能方向盘，造型比较厚实，握感比较好。而此次新上市的2021款途观L，在配置方面也有所升级，更为凸显档次与科技魅力。而且途观L车型在整体配置方面的表现也十分亮眼，再加之大众这个品牌拥有足够的知名度和影响力，途观L的综合实力还是值得期待的。在中型SUV市场中，消费者对车辆空间的关注度超出了普通家庭的期望。"而在此基础上加大了尺寸,乘坐空间进一步提升,后排腿部空间也有所改善,头部空。在后排中通道上，有一个可以容纳挎包的储物格，并且可以根据自己的使用习惯调节杯架的大小。新推出的两款车型均为280TSI舒适版，搭载2.0T发动机。2.0T发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在发动机排量上，途观L R-Line Midnight Edition采用的是2.0T EA211 220马力高功率版本。另一个值得称赞的地方在于，途观L多了膝部气囊，算是一个比较有用的配置，而且还多了疲劳驾驶提示功能。同时途观L在主动安全方面的配置也较为丰富，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车、自适应巡航等功能。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。而对于途观L所搭载的双离合变速箱，在低速行驶时也没有感受到任何的顿挫感，对于一款中型的SUV来说，这样的表现可以说很不错了。而这时，如果你只想体验一下四驱版本带来的快感，把它带到野外来一场小型的越野试驾，然后再考虑全车的各种科技配备，看上两款车你会更中意哪一辆呢。在驾驶感受方面，途观L的底盘调校偏向运动，路感反馈比较清晰，悬挂调校也是比较软，能够过滤掉路面大部分的颠簸。
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