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1、说的很有道理，赶紧退吧，你们退了我就能快点提车了。2、很主观 汉相比p7 太土 不纠结 我就是喜欢p7 很主观 我就是喜欢这妹子。3、比亚迪除了所谓的刀锋
小鹏怎么各项数据跟汉差距都这么大，顶配价格还贵了这么多。人家还3电终身质保,按品牌来说比亚迪也比小鹏知名度更高吧（应该不至于现在就有这么高的品牌附加值吧）,这是啥意思强行低维打高维吗?哪里来的勇气更差的售后，更贵的价格打更强的选手。刚下的2万定金突然不香了，想退定！车友建议：
1、说的很有道理，赶紧退吧，你们退了我就能快点提车了。
2、很主观 汉相比p7 太土 不纠结 我就是喜欢p7 很主观 我就是喜欢这妹子。
3、比亚迪除了所谓的刀锋电池，其他的真没有什么特点，做了这么多年的电动车了，才摸到一点头绪，智能这块和P7是没办法比较的，还有内饰居然还是燃油车的风格。
4、其实小鹏的优势在于智能化，尴尬的是现在这些功能还要等到10月。数据很重要，但4.3秒也够了，比亚迪自己产电池本身就有成本优势，小鹏等新势力暂时都在传统厂商的弱点智能化发力。但最重要的是，你问问你自己究竟是因为喜欢才买，还是因为便宜才买。
5、品牌上byd和小鹏还真比不了！再老的低端品牌也比不了一个新兴的中端品牌！诺基亚再结实的质量，优秀的屏幕，更长的续航也打不过初代iphone！努力错方向了。电动车，byd就不该延续这个品牌。
6、汉比较适合成熟老男人吧，小鹏这个外形，内饰，无框，都合适年轻人，个人觉得乞丐版买小鹏，顶配买汉。
7、两驱版其实价格区间差不多，四驱版确实差了挺多..。
8、感觉贵了点。
9、我前几天才发现，汉ev低配到中配22.98到25.58，多的全是智能辅助系统，但是你去用车了就会发现，智能辅助里面最基本的车道保持，汉ev就保持不好。然后它的电池确实比较安全，但是成本比三元里要低，你如果看小鹏586续航的车，低配和中配和汉是差不多的，至于内饰呀什么的就是两种风格，没法说谁好，但是配置方面都差不多，然后价格差不多。剩下的汉的优势就在于电量确实要真实一些。但是你看看车机，小鹏的是一个比智能手机还强很多的车机，汉的车机，就只能算个平板加语音交互。所以从科技投入来说，小鹏优惠很大了。另外就是服务，小鹏是买服务的符合现在市场的，比亚迪还在努力的想把自己车提升价钱，你看宋plus就知道了，（那么汉反而对于宋plus的价格过高不一样，你想想是不是因为其他有些东西汉没有给够的原因，才相对是大家能接受的价格），而且汉ev不是单独平台来的，它就是一个dm的设计改电来的。
10、各位车主，请问实际驾驶里程和官方说的，相差有多少？谢谢。
11、汉就是油壳车，前驱麦佛逊一分钱一分货，用料成本都低当然就便宜了。
12、支持你，退车~~~。
13、四驱赶紧退。
14、比亚迪给人的品牌高端感是不如小鹏的，品牌建设是一门学科，目前品牌都在往年轻化、科技化发展，新品牌不一定代表低端，老品牌不一定代表高端，还是要看品牌定位。至少目前来看，比亚迪冲击高端失败了。
15、据说汉是用了老款凯美瑞的底盘。
16、P7的车窗玻璃是双层隔音玻璃吗。
17、小鹏不知道何以与比亚迪汉比！各种吊打！智能？就跟小孩子遥控车一样！不信买一辆与顶配汉比一下！完爆。
18、那赶快退订金，然后就去买汉，快去体验比亚迪神一样的客户服务体验。
19、老实给你说 别纠结什么4驱两驱 2驱p7加速真心够用了，我也是之前订了汉，后来想想还是退了，因为汉的风格还是太传统了，花钱买未来感多好。现在p7已提，完全不后悔，p7的科技感真心比汉好。多试驾几次再做决定。
20、35万，，我刚定的宝马325I运动曜夜版，落地就35。
21、小鹏顶配定价30或者31感觉比较合理，35万的定价确实有点偏高。
22、退呀。
23、如果你喜欢用功能机，你就看不起智能机，就这么简单，朋友。
24、自动驾驶小鹏强。
25、赶紧退赶紧退。
26、说的真好，赶紧退吧。退了我提车也快了。
27、定位不同 p7还有一套自动驾驶辅助。
28、坐等降价。
29、我是后驱顶配，四驱也想买，可实力不允许，试驾四驱动力及底盘调教的都非常优秀，喜欢玩车的四驱是不二之选。
30、那就贵，同样是二驱热卖款都是落地27w，而且小鹏后驱双叉臂，多连杆，还多60多续航。
31、只看一样就知道选啥了，一个三元锂电池，一个磷酸铁锂刀片电池，我选安全的。
32、智能未知的结果，好不好还不能确定，支持你退订。
33、比亚迪麦弗逊悬挂谁用谁知道，软件应用不是一个时代的产物，反正我是保时捷店销售，我自己买了小鸟7。
34、你看看比亚迪那个内饰中老年的人最爱。
35、低配小鹏强高配比亚迪强就这么简单 四驱对比两驱。
36、比亚迪其他都好，就是电车除了顶配都是8秒多加速受不了。我们在高速上前面大货车顶着我想超过你油门踩到底都不行。
37、弱弱告诉你内部首批七折内购。
