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售价2999万外观时尚实测宝马3系：在如今的汽车消费市场，虽然新能源汽车的关注度越来越高，但传统燃油车的销量也并没有减少，很多消费者还是比较喜欢传统燃油车的驾驶售价2999万外观时尚实测宝马3系：在如今的汽车消费市场，虽然新能源汽车的关注度越来越高，但传统燃油车的销量也并没有减少，很多消费者还是比较喜欢传统燃油车的驾驶感，今天小编给大家介绍下宝马3系这款车，厂商指导价29.99-39.99万，我们以2023款 320i M运动套装为例，官方指导价29.99万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。
从外观上看，这款宝马3系采用了家族式的设计语言，格栅还是熟悉的双肾造型，整体给人感觉更为精致，经典的黑车身搭配前脸竖向进气格栅颇具宝马汽车的风格，内部星幕式中网也有效提升了时尚感，符合年轻消费者审美。大灯组造型犀利，远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，点亮后有着较高辨识度，同时还有M运动套件点缀，运动感也无需担心。
侧面来看，这款车彰显出不错的流线型车身，线条感十足，车后方的线条感凸显运动氛围，车身尺寸长宽高分别为4728x1827x1452mm，轴距为2851mm，从车身尺寸上看，这款车的整体空间感还是不错的，得益于优秀的车长，整车侧面也显得较为修长和协调，再加上平直线条勾勒出硬朗的型面，可日常使用来说也挑不出毛病。
内饰方面，这款车的内饰构造也是十分张扬且个性十足的，T字型的中控台设计，红色的颜色和黑色的搭配提升了车内的尊贵质感，14.9英寸的中控大屏展示效果不错，而且采用双联屏设计，科技感十足，多功能方向盘造型也还是老样子，握感比较饱满，但是全新换挡机构还是令人一时间不适应，好处是挡位区域更简洁，空间利用率也更高。座椅采用仿皮材质，乘坐舒适感还可以。
动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力156马力，最大功率为115kW，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速9s，这套动力参数整体上来说还不错，可以满足对性能的较高要求，底盘调校表现优秀，起步加速不会感到太拉胯，中后期的加速也比较流畅。
整体来说，这款车外观经典，内饰质感，空间宽敞，宝马3系无论从销量还是口碑，都在同级别名列前茅，对于预算30万左右的消费者来说，这款车还是不错的选择。
拓展：宝马发布中期改款3系售价或30万元起内饰升级堪比换代
宝马日前正式发布了第7代3系的中期改款车型，而这台挂着中期改款名义出现的新3系，可以说是造型上的7.5代，内饰上的8代车型了。
在造型上，宝马将LED大灯设计得更细，同时加大了双肾格栅的宽度，让其更具视觉冲击力，在L形侧进气口的设计上也有所调整，根据宝马的描述，前脸的线条整体走向更清晰，也更协调，当然，不知道宝马所谓的“协调”何来，难道之前的3系上，线条细节不协调吗？
尾部的设计更新更多的是视觉上的调整，比如尾部的车身色喷漆比例大幅增加，城等变得更细，而且排气管变得更大，根据宝马官方数据，新3系的排气管直径达到了90毫米或100毫米。
在内饰上，中期改款3系使用了全新曲面连屏设计主题，也就是12.3英寸液晶仪表加14.9英寸中控屏的组合，这一以曲面连屏为主题的座舱绝对是颠覆性的提升，这也是目前宝马全系使用的设计主题，所以改款3系在这方面的升级也不让人吃惊。但是，实话实话的是，这样的设计除了有点像奔驰现款E级，宝马并没有对出风口进行任何调整，让人感觉还是有些“老”的味道，只是硬生生地装上了科技感十足的连屏。
不过，无论如何，这样的改款已经可以用换代来形容了，加上宝马引入了第8代iDrive车机，可以说在用车体验上，改款3系较老款3系来说是存在明显代差的。
在动力总成方面，预计宝马暂时不会引入更多变化，其主力仍然会是现款2.0T+48V技术的发动机，匹配8速自动变速箱。当然，这款动力组合也算是足够成熟，目前宝马并不需要花太多精力进行费力不讨好的调整。或者说，花大量精力为动力总成进行微小的调整，“性价比”更高的工作，应该反而是提升内饰设计。
对于7代宝马3系车主，目前比较尴尬的就是改款3系上市后，自己的车辆明显落后了一个代差了，这次宝马的中期改款和以往不同，是真的让人感觉有些换代的意味。根据宝马官方发布的信息，改款宝马3系在德国市场的售价为43900欧元起，折合人民币约30万，而来到国内后，改款3系一定会加长，而售价如果在30万这个量级，热卖是必然的。
