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比亚迪宋plus dmi充电问题详解 充电方式有哪些：比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电混动汽车，根据续航里程分为两种，一种是51km版，电池容量是8.3kw比亚迪宋plus dmi充电问题详解 充电方式有哪些：
比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电混动汽车，根据续航里程分为两种，一种是51km版，电池容量是8.3kwh；另外一种是110km版，电池容量是18.3kwh。下面，介绍一下比亚迪宋PLUS DMi充电方式有哪些，以及充电时间需要多久。
方法一、使用10A1.5KW随车充：在购买宋PLUS DM-i时，会赠送一套10A插头1.5KW的随车充，直接插家用普通插座就可以充电，1.5KW也就是一小时充1.5度电。
51KM版电池容量是8.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是8.3KWH➗1.5KW=5.5h；110KM版电池容量是18.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是18.3KWH➗1.5KW=12.2h。这个速度相对来说比较慢。
方法二、使用16A3.3KW随车充：宋PLUS DMi交流充电最大支持16A3.3KW，但是厂家不赠送16A3.3KW的随车充。如果感觉10A1.5KW随车充太慢，可以自己购买16A3.3KW的便携式充电器。
现在市面上有很多16A3.3KW的随车充，但是充电设备设计到安全问题，尽量选择一款大品牌的产品。推荐使用普诺得16A3.3KW充电器。普诺得是专业做新能源充电设备的，有CQC安全检测认证，带有温控保护功能，安全性很好。
普诺得16A3.3KW随车充采用16A大三孔插头，直接插空调插座就可以充电。使用16A模式时，要求线路不能低于2.5平方。
比亚迪宋PLUS DM-i使用16A3.3KW随车充，实际充电功率在2.6kw-3.2kw左右。取中间值3KW计算，51KM版电池容量是8.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是8.3KWH➗3KW=2.7h；110KM版电池容量是18.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是18.3KWH➗3KW=6h。
通过计算可以看出，使用16A3.3KW的充电器，充电速度比10A1.5KW的速度快一倍时间。
方法三、使用家用充电桩：宋plus dmi 51公里版是不赠送充电桩的，110公里版赠送充电桩。每个地区赠送政策可能会有差异。
虽然比亚迪宋plus dmi交流充电最快速度是16A3.3KW。比亚迪壁挂式充电桩有16A3.3KW和32A7KW两种，但是如果要4S店赠送充电桩一定要32A7KW的充电桩。为什么要这么做呢？
因为如果以后再换纯电动汽车，使用32A7KW充电桩基本就足够使用了。对于纯电动汽车来说，16A3.3KW充电桩速度就很慢，至少要十几个小时充满电。
而且布线施工基本都是一次性的。换个充电桩容易，再重新买更粗的线，布线就很麻烦。如果距离长了，布线费用比充电桩价格还高。
方法四、使用公共直流快充桩：宋plus dmi 51公里版是不支持直流快充的。宋plus dmi110km版支持直流快充，购买110公里版的会赠送一个转接头。
如果去外面直流快充站，会发现汽车上面只有一个七孔的交流充电口。直流充电桩的枪头是不能直接插这个国标七孔充电口的。使用这种转接头就可以插上去使用。
使用这种转接头，最大支持18KW，也就是一小时充18度电。官方给出的解答是电量从30%充到80%需要的时间是0.5个小时。
其实对于混动车型来说，去直流充电站使用直流快充的意义不大。平时日常使用汽车时，使用方法一里面介绍的10A1.5KW充电枪，或者使用方法二里面介绍的16A3.3KW充电枪就足够了。
一般只有跑高速时，纯电消耗用完电了，去服务区找个直流充电桩，利用吃饭或者上卫生间休息的功夫充一会，还是有一些价值。
拓展：浅谈宋plus dmi充电日常及能耗表现
我的宋plus dmi，是纯电110公里两驱顶配版，购车的时候，厂家送了私人充电桩，但是由于我没有固定车位，所以一直无法安装，也就无法使用交流慢充，只能到小区附近的公共充站用直流快进行充电。
今天是周二给大家分享一下我的日常充电经历，并顺便聊聊宋plus dmi的能耗表现。
我现在住在昆山， 这边公共充电站的电价普遍在1.1元/度左右，有些新开的电站前期价格会便宜一些，不到1元/度。 虽然公共充电站的电价没有三五毛/度的民用电便宜，但相对于现在九块钱一升的油价而言还是便宜了很多。⚡️
我家附近的充电站虽然有好几个， 但考虑到电价、免费停车、充电桩数量等因素，我一般都会去卜蜂莲花超市的充电站和昆山汽车北站充电站。
尤其是这个昆山汽车北站充电站，可以说是昆山最大的公共充电站了， 配有64台快充桩，一次可以容纳五六十台车同时进行充电，无需排队非常便捷。
来这里充电的网约车占大头 ，现在因为油价贵，越来越多跑网约车的司机放弃油车改开纯电汽车了。
同样是一天跑四五百公里，他们只需要充两次电就够用了，一天也就小几十块的电费，跑车成本远比燃油车低的多。
我是下午两点多过来充电的，站内空位还有很多。 把车停好后，我熟练的插枪扫码充电锁车，行云流水一气呵成。
宋plus dmi 110公里版配有18度刀片电池组，通常SOC值从25%充到100%大约需要一个小时，可以充进去大约15度电，费用15元左右。
我刚把车锁好 ，准备溜达溜达，就有个开网约车的司机走过来问我“这车是啥车，挺好看的”？
自我提车以来这样的问题我经历过了很多次了，每次我都会特别有激情的跟人介绍宋plus dmi这车的性能优点，其技术参数早已了然于心，可以说比销售都专业，哈哈 。
宋plus dmi现在卖的真的是火爆的不行，2022年10月份销量更是突破五万六千辆，又成了一款比肩哈弗H6的神车。
我觉得宋plus dmi之所以能卖这么好，除了高颜值的外观，超级混动的长续航之外，经济节省的表现也是众多车主选择他的原因之一。
昆山北站充电站环境整洁，配套齐全。不仅有饮料贩卖机， 旁边还有个休息室，提供饭菜，这对于经常风餐露宿吃饭没点的司机师傅真的非常便利。☕️
其实我一直觉得充电站的配套建设很重要，不是只有充电桩就行了，因为未来新能源汽车的消费主体一定是年轻人， 一个配套齐全的充电站就可以是一个很好的商圈。
上图这几张就是我之前见过的配套非常完善的充电站综合体，漂亮不！
我自提车以来，充电基本用的都是“快电”APP，上面有充电情况统计，由图可知我已经累计充电707.94度，共花费684.11元，平均下来是0.96元/度。⚡️
我的宋plus dmi目前的电耗是百公里15.4度电（约等于4.4升油），按当下的92号汽油8.5/升油价和1.1元电价换算，能耗成本是大约0.17元/公里（上图所示）。这用车成本真的是很低啊，比我原来开的老款本田CRV（2.4自吸发动机，全时四驱）省多了。看来我当初选宋plus dmi这车真的是选对了！