推荐回答：
23款君威车机不好用怎么办：1.关闭一会。关闭中控屏，或熄火后重启。2.恢复出厂设置。按复位键恢复出厂设置。3.卸载第三方软件。如果安装了第三方软件，建议卸载。23款君威车机不好用怎么办：1.
关闭一会。关闭中控屏，或熄火后重启。
2.
恢复出厂设置。按复位键恢复出厂设置。
3.
卸载第三方软件。如果安装了第三方软件，建议卸载。
4.
清理垃圾。清理系统内部垃圾。
5.
升级系统。升级落后的系统。
拓展：23款君威车机怎么连接
您好，23款君威可以通过以下步骤连接车机：
1. 打开车辆的车机系统，进入设置界面
2. 打开蓝牙功能，搜索周围的蓝牙设备
3. 手机打开蓝牙功能，搜索周围的蓝牙设备
4. 手机搜索到车机后，点击连接
5. 在车机系统中确认连接请求
6. 连接成功后，可以在车机上操作手机的音乐、电话等功能
请注意，不同的车机系统可能操作有所不同，具体操作步骤请参考车辆的说明书。
拓展：君威552t精英有导航吗
君威552t精英有导航，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
左右后方存在视觉盲区，这时候并线辅助可以帮助驾驶员及时发现盲区内车辆、行人，通过外后视镜警示灯提醒驾驶员在变道等情况下保证安全；车侧盲区预警系统，是倒车雷达的辅助功能，他可以监测后方横向来车，一旦后方即将有车辆驶过，只要进入系统侦测范围，系统会通过中控屏或点亮后视镜BSD灯来警示驾驶员。
君威点击了解详情两款车同样配备了前后安全气囊、胎压显示、被动行人保护、全车安全带未系提醒、后雷达、倒车影像和上坡辅助等功能。
科技化装备差异豪华版比精英版增加8英寸彩色仪表盘，精英版为3.5英寸彩色仪表盘，大尺寸仪表盘显示效果更加炫酷，科技感更足。
此外，豪华版在同样配备8英寸触控屏基础上，额外增加GPS导航、路况信息显示，语音识别增加导航和空调控制功能，不需要单独连接手机，在出远门需要导航时更加方便，语音识别控制范围更广，也是便利性的提升。
还增加雨量感应式雨刷，可以根据雨量大小自动调整雨刷运行速度，大大提高驾驶员操控便利性和安全性。
两款车同样配备了多功能方向盘、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅等功能，使用便利性都很高。
舒适性功能差异豪华版比精英版增加皮/翻毛材质混搭座椅，精英版是仿皮座椅，从手感和档次感角度来说，豪华版要更出色，另外两者同样配备主副驾驶6向电动调节和加热，后排座椅支持按比例放倒，带有中央扶手箱。
家用哪款性价比更高无论是精英版还是豪华版，其配置水平都是同级比较出色的类型，共有配置包括自动空调、温度分区控制、主副驾驶照明灯、外后视镜电动调节+加热、LED远近光、电动天窗、定速巡航、支持carplay和carlife等功能。动力总成搭载1.5T四缸发动机，具备最大124kw（169ps）功率和250nm扭矩输出，在9AT配合下有着不错的动力表现和燃油经济性。
而豪华版独有的配置中，GPS导航可以通过车机互联实现，座椅材质与舒适性没有多少关系，安全装备上的并线辅助和车侧预警属于辅助功能，两者相差8000元，从实用性角度分析，还是精英版性价比更高一些。
（图/文/摄：问答叫兽）
拓展：君威552T用车心得真实感受君威的优缺点
第一辆私家车，从看车到定车提车，直到现在跑了1900+公里，写此文记录下购车用车的经历和心得。
简单说下购车历程，2020年11月决定买车，预算15万，不超18万（媳妇允许3万的浮动），预想三点目标，安全性首位，家人坐着宽敞舒适，自己开着舒服。看了日系、大众、雪佛兰、别克，也试驾了不少车型，感触颇深。（多说一句，4S店的试驾车大都是顶配车型，如果不是买顶配车，一定要试驾你要买的车型。比如说我试驾的天籁是2.0T的顶配，后面要定2.0L自吸车型时才感觉出根本是两种车）备选车型天籁、迈腾、迈锐宝XL、君威。根本不懂车的媳妇的评价是天籁舒适，迈腾商务，迈锐宝狂野，君威大气。
2020年12月烟台别克4S店，初见君威的第一眼就喜欢上了也算是一见钟情吧。
舒展大气的前脸，侧面流畅运动的线条，优雅灵动，大气时尚，欧式贵族范儿与美式运动范儿的结合，真的是新驾值之美。外观见仁见智，自己喜欢就好。
嘎嘎新的新君威哦！内饰用料厚道，驾驶台和4个门都是软包，仿皮座椅，8吋中控屏，中控台配置简洁明了实用，没有花里胡哨的东西，带加热的电动调节座椅，按键式档位，双区空调，6安全气囊，坐进去宽敞明亮舒适，B级车低配做到这样的配置绝对是厚道良心。要吐槽一下的就是精英版的座椅颜色，只有米白色，豪华版的是棕色加翻毛皮。别克多上几个可选色多好，比如说黑色、咖啡色、酒红色，精英版的米白色座椅太不耐脏了加装座椅套会显得LOW，不加容易脏，真是两难。我开车一周后不得不加坐垫了，总不能三天两头的去洗车店精洗吧。加装坐垫要注意，君威的6个安全气囊有2个位于前排座椅侧面，所以最好不要加装全包式座椅套，千万不能影响安全性，毕竟车辆的安全性高于一切啊。
车机系统简单实用，有安吉星，低配版送90天100G流量，中控屏有Carplay和Carlife，需要手机有线连接。Carlife还是很不错的，里面有导航、音乐、娱乐、电话等，可以语音控制。不过个人感觉，导航还是手机导航实用，实时更新，指示明确，还能使用AR导航。听音乐我都是蓝牙连手机，接电话也是蓝牙，非常轻松。君威车机的蓝牙很不错，流畅、音质也不错。前排的USB口在扶手箱里，而且只能最右边那个USB口连手机接车机。手机放在扶手箱里还是把扶手箱盖一直开着？别克把联机那个USB口放在中控台多好。反正我觉得这个算是个吐槽点。
总的来说，君威552T精英版的中控和车机就是简单明了实用，没有多余的花里胡哨，特别容易上手。
大爱君威的暗影灰！越看越好看！
君威精英版车长4904mm，宽1863mm，高1461mm，轴距2829mm，标准的B级车。当初销售给我介绍展车的时候说轴距是2830，我说应该是2829，销售很吃惊说大哥你数据比我还熟，我说做足功课才敢来看车，后面谈价钱也好谈了很多。顺便说一下，多跑几家4S店，价钱是谈下来滴裸车优惠5万，落地15.6万，全款提车。
225/55/17的固特异轮胎，同级别里算是良心尺寸了，厚实的轮胎给人一种踏实的感觉。但是感觉这个五幅轮毂貌似跟君威帅气的外观不是很搭，拉低了整体外观的气质。
说说底盘和减震，提新车时的胎压是220，看上去总觉得有点瘪，打电话问了别克的客服，答复说按车门铭牌的建议胎压，铭牌上的建议胎压是260。充气到260胎压，然后切切实实的感受到了减震硬了，是咯噔咯噔那种，真的不如220胎压舒适。本来君威的减震就偏硬，再加上高胎压，那简直是体验过坑的直性颠簸了。建议胎压230～240，比较舒适一些。君威悬挂偏运动，滤震硬，不如天籁迈腾柔。但是底盘是相当扎实，
1.5T+9AT的动力总成，在当今的车系里算是良心配置了。1.5T的动力在市里开足够了，9档手自一体变速箱升档积极，但是感觉降档有点迟钝，低速40时速时会有拖曳感，除了这个基本顺滑。稍微来点激烈驾驶，9AT也会积极配合上。当然2.0T的动力更充沛，看个人需求了，喜欢动力澎湃的，喜欢崩车的，喜欢驾驶激情的那就选2.0T的绝对不会让你失望。
过弯抓地力强，君威的操控堪称一流，
平常不觉得君威有多长，停车就知道这家伙长出一截来了还有路边的侧方停车位，对君威来说那真是比驾考都严峻的考验。