推荐回答：
13年车龄的凯美瑞二手车值得买吗：值得购买。凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中级轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性13年车龄的凯美瑞二手车值得买吗：值得购买。
凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中级轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是操控性能在同级别当中都属于比较优秀的产品，这款车型的机械耐用，性方面表现非常的优秀，13年车龄的丰田凯美瑞车型，只要维修保养得到没有过大事故，正常情况下行驶起来并不会有什么故障，仍然可以正常的代步使用。
拓展：07年凯美瑞20值得买吗配件难找吗
2007年的丰田凯美瑞，2.0升排量车型是非常不错的，值得购买，配件也并不难找。
丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常的不错，2007年的丰年，凯美瑞2.0升排量车型，发动机和变速箱都属于进口的产品，但是由于市场的保有量比较大，而且后期的国产化率是比较高的，所以到目前为止配件还是非常好找。
拓展：更大反而更便宜凯美瑞双擎值得买吗
要论油电混动先驱，肯定离不开丰田这家车企，其最早在1997年便宣布量产混动车型——普锐斯，虽然初代车型受限于高昂的成本，甚至一度出现了亏损的情况，不过丰田如此超前的布局，使其积累了大量的混动技术，直到现在丰田THS依旧是全球最领先、最可靠的混动技术，随着技术的成熟和成本的下降，丰田将这一技术逐步下放至更多车型，不仅能进一步均摊物料成本，而且也能让更多人享受到这一技术。
丰田在国内备受瞩目的两大B级车型——凯美瑞和亚洲龙，凯美瑞不用多说，在国内深耕多年，口碑和知名度都是首屈一指的，很多消费者购车就是直接冲着“凯美瑞”的名声而来；而亚洲龙虽然引进国产时间并不长，但丰田却罕见地打起了“价格战”，其2.5L和双擎车型比同规格的凯美瑞还要便宜，要知道亚洲龙的定位可是要比凯美瑞高半级的，而终端售价却更便宜，可见丰田为了打开市场也是拼了。
外观方面，这一代凯美瑞摒弃之前中庸的设计，大步走起了年轻激进的风格，整车尺寸为4900*1840*1455mm，轴距2825mm，长车头短车尾的造型营造了十足的运动感，而且这一代车型还提供了两个外观版本，普通版是大嘴+镀铬横条的设计，更适合长辈这一类消费者；而锋尚版则是X前脸+熏黑中网的设计，更适合追求运动时尚的年轻消费者。
而定位更高的亚洲龙，虽然知名度不如凯美瑞那么高，不过其身上可是肩负着替代皇冠的责任，所以丰田在其投下了大量的心血，不少标准都是直奔雷克萨斯ES，整车尺寸为尺寸达到了4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，不仅尺寸超越了凯美瑞，而且全车有60%的零部件与雷克萨斯ES通用，所以亚洲龙又被很多人称为“国产ES”。但与凯美瑞主打运动动感的路线不一样的是，亚洲龙全系只提供一种外观版本，且主力车型颜色偏深色系，走的更多是偏中庸豪华路线，目标群体就是年龄稍大的消费者。
外观造型风格也延伸到了内饰设计上，这一代凯美瑞可谓是焕然一新，不规则的Y字型设计，再搭配木纹、皮革和缝线工艺等元素，真的有一种雷克萨斯的错觉，而且这样设计搭配哪一种颜色都会显示出其特有味道，就像锋尚版的红黑内饰，视觉效果运动氛围一流；而像黑米配色，又会显得居家感十足。也正是如此广受好评的内饰设计，在上市之初受到大部分消费者的青睐，部分地区甚至需要加价才能买到车。
而亚洲龙则少了很多运动个性的元素，除了和凯美瑞一模一样的方向盘造型以外，中控台其他方面均为重新设计，造型设计更偏向规整，就像T字型的中控造型，所有元素都是遵循着贯穿式设计，就像木纹装饰板、空调出风口镀铬条以及带有缝线工艺的皮革，不仅能彰显内饰的档次和豪华感，而且还能进一步拉长视觉感受；另外值得一说的就是，上扬悬浮式的多媒体区域，9英寸中控屏幕，内置GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话以及互联映射等功能，尽管基础功能以及足够使用了，但却缺少了当下流行的CarPlay和CarLife的手机互联功能。
动力方面，两车均搭载同样的2.5L双擎系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米；电机最大功率为88kW，总扭矩为202牛·米，匹配E-CVT变速箱。
总结：其实这两款车型的表现都非常不错，尤其是亚洲龙的双擎混动版本车型，由于价格与燃油版车型相差不大，大部分消费者宁愿加预算买双擎版，也不愿买价格更有优势的燃油版最低配车型，再加上更大的尺寸、更丰富的配置，相比之下亚洲龙双擎更值得买；而至于凯美瑞，除了你很钟意锋尚版的造型，不然这款车确实不值得推荐，毕竟亚洲龙的性价比更高。
