推荐回答：
蒸发器的作用是什么：蒸发器是用来蒸发膨胀阀出来的低压制冷剂，吸收车内空气体的热量，从而达到给汽车降温的目的。：蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进蒸发器的作用是什么：蒸发器是用来蒸发膨胀阀出来的低压制冷剂，吸收车内空气体的热量，从而达到给汽车降温的目的。：蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态，在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。
蒸发器有管片式、管带式和层叠式，目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主，空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。
产品特点：：1、蒸发器内径为φ200mm、高度约为100 mm的金属圆盆。
2、蒸发器为金属圆形结构、内壁应圆滑，蒸发器刃口不得有毛刺或碰伤等缺陷。
3、所有与水接触的部位应光滑，其相互配合或连接部焊缝应严密、牢固、不得有渗漏水现象。
4、蒸发器各零、部件的装配应正确，不得有松脱、变形及其它影响使用的缺陷。
5、蒸发器各零、部件所敷保护层应牢固、均匀、光洁，不得有脱层、锈蚀等缺陷。
6、蒸发器与安装框架应安装方便，并能使蒸发器在正常使用中不会因风力影响而脱开。
拓展：蒸发器的作用是什么蒸发器的主要作用是什么
蒸发器的作用是什么（蒸发器的主要作用是什么）蒸发器的用途是与外界的空气进行热交换，液化吸热达到制冷的效果。蒸发器是汽车空调系统中的一个零部件，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，膨胀阀的雾化使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态，转变过程中吸热风后变成凉风，达到制冷效果。蒸发器的种类有：满液式蒸发器、干式蒸发器、循环式蒸发器、喷淋式蒸发器。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境。
拓展：蒸发器有什么作用
蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。
在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。
拓展：蒸发器的作用
蒸发器的作用是把液体化为气态。它通过加热或冷凝把液体中的汽化能量传递给气体，从而消除液体中的潜热，使液体变为气态。蒸发器可以用来制冷、除湿、脱水、精馏精炼等。拓展：空调蒸发器是做什么用的
空调蒸发器和冷凝器是空调系统中的两个重要组成部分，它们的作用和控制方式如下：1. 蒸发器：空调蒸发器位于室内机内部，通过循环制冷剂来吸收室内热量并将其排出。当空气从蒸发器中通过时，水分会在蒸发过程中被去除，从而使室内温度下降。控制蒸发器的方式一般是通过控制室内机的风速和温度来实现。
2. 冷凝器：空调冷凝器位于室外机内部，通过循环制冷剂来将热量排出室外。当空气从冷凝器中通过时，热量会被带走，并且水分也会被去除。控制冷凝器的方式一般是通过控制压缩机的工作状态来实现。
总体上说，空调系统需要同时使用蒸发器和冷凝器才能实现制冷或者制热的效果。在使用过程中，可以通过控制温度、风速、压缩机等参数来对蒸发器和冷凝器进行控制，以达到最佳的使用效果。
拓展：汽车空调的蒸发器有什么作用
蒸发器的作用：将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。：蒸发器和冷凝器一样，是一种换热器，也称之为冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各种管道和散热片组成，在蒸发器的下方还接有水盘和排水管。
蒸发器通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。
维护
1、经常进行蒸发器的检漏工作。泄漏是蒸发器常见的故障现象，在使用过程中应注意经常检漏。
氨蒸发器泄漏时，有刺激性气味，漏点处不结霜。对泄漏处可用酚酞试纸检查，因为氨是碱性，遇酚酞试纸变红色。用眼看时，一般在蒸发器的某处不结霜的地方通常就是泄漏点，也可在泄漏处用肥皂水找漏。
氟利昂蒸发器泄漏的检查可使用卤素灯和卤素检漏仪，也可用肥皂水找漏。检查时可先用眼查看蒸发排管上是否有油迹，因为氟利昂与油能互溶，氟利昂泄漏时，油也会从漏点渗出，因此，哪里有油迹，哪里就泄漏。
用卤素灯检漏时，若某处有氟利昂泄漏时，卤素灯燃烧的火焰由蓝色变成微绿、浅绿、草绿、紫绿、紫色等颜色可判断氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深绿或紫色时，火焰中的光气有毒，不能长时间用此方法检查。这种情况下，可用肥皂水检查泄漏点。对于微量泄漏时，应使用卤素检漏仪进行检漏。
2、经常对蒸发器的结霜状况进行检查。当霜层过厚时，应及时除霜。当结霜异常时，可能是由于堵塞造成的，应及时查找原因并予以排除。
3、蒸发器长期停用时，将制冷剂拙到储液器或冷凝器中，使蒸发器的压力保持在0.05MPa(表压)左右为宜。若为盐水池中的蒸发器，还需用自来水冲洗，冲洗后在池内注满自来水。
以上内容参考：百度百科-蒸发器
拓展：请问冷凝器和蒸发器有什么区别是做什么用的
冷凝器和蒸发器的区别：作用不同：首先冷凝器和蒸发器的都归属于热交换设备，但是冷凝器是放热部件，蒸发器是吸热部件，两者是制冷设备中的必不可以少的零件。
工作形式不同：冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。
外观上不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。
拓展：汽车空调蒸发器装在那又有什么作用
汽车空调蒸发器是装在蒸发箱里，蒸发器的作用是制冷剂蒸发吸收热量的地方。
蒸发器是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。
其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
扩展资料：：工作原理：
制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
参考资料来源：百度百科-汽车空调
