推荐回答：
1、说得就好像奥迪被喷少了一样。2、我就喜欢保时捷的双离合，PDK，其实大众的双离合我也经常开，感觉没有网上说的那么不堪，给我的感觉就是换挡快，跟手动挡差不多红旗H9用的是双离合，就因为这个，喷它的人很多。奥迪A6也是双离合，没有人说不好。这是为什么？双离合就一定不好吗？6AT或8AT好在哪里，为什么？谢谢。车友建议：
1、说得就好像奥迪被喷少了一样。
2、我就喜欢保时捷的双离合，PDK，其实大众的双离合我也经常开，感觉没有网上说的那么不堪，给我的感觉就是换挡快，跟手动挡差不多，双离合就要做到这一点，顿挫有点基本上能接受，就怕顿挫打，换挡又慢，这才是垃圾双离合。要吗平顺，要吗换挡快，你总要占一头吧，保时捷的双离合就爽。
3、相对来说双离合不耐操，但是成本低，传动效率高，在节油方面特别有优势！AT皮实，就是皮实，就是不坏，都是相对来说的但是造价相对高一点！不过家用双离合绝对够用，不过就是大概15万公里以后就不太好用了，大修大概6000左右，根据车型，价格也不一。
4、数据不会说谎。
5、a6也被骂了啊，h9有且不仅有双离合的问题，双离合就是换挡快，单手不耐造且有些顿挫，at变速箱换挡速度也不错，并且可以承受更大的扭矩。
6、就是因为变速箱，所以才调的如此平顺。毕竟高功率的底子在这里。
7、作为a6车主表示降档顿挫比较明显，升档没问题反应特别快。
8、开久一点就知道了。kp点变了之后各种顿挫拖拽抖动异响。
9、保时捷也是双离合，用双离合有合理的解释，省油，这已经很良心了，不像日本为了把成本降到最低搞个CVT还起了一个很拽的名字（无级变速），有些并不了解每款变速箱优点和缺点，不是每个变速只有优点没有缺点。
10、这个双离合匹配还可以，但是耐大扭力上限不够，H9的2.0T发动机刷1阶能到330马力480扭米，变速箱承受不了，需要换变速箱（已有H9车友换变速箱刷1阶动力。3.0T发动机和HS7同款，标准可到337马力，但是因为H9的变速箱，降低功率在工作。所以H9的软肋是变速箱。
11、双离合没有顿挫感，而8at一般就有顿挫。
12、频繁加减速会顿挫和闯动，有咔咔声，但比大众系的干式双离合好，比奥迪的湿式双离合动静大，A6我在买过H9之后试过，反复加减速可以说没有任何异常。
13、我就是因为怕双离合，最后放弃Q5，选了XC60。
14、问题是奥迪用双离合也喷啊。
