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天逸 c5 aircross 进口车型后排是三个独立,可调节的座椅,这么好的设计怎么到国内成4-6比例放倒,且不能调节座椅前后与倾倒角度,太遗憾了

友驾用车百科 2024-05-28 22:16:05 1

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1、知足吧,国内才20万上下,弯弯那边下来要4-50w,国内这个价的车什么都比他强了。2、肯定会有人说因为价格。3、是啊,后排座椅就算不是3个独立,至少弄个靠

进口车型后排是三个独立,可调节的座椅,这么好的设计怎么到国内成4-6比例放倒,且不能调节座椅前后与倾倒角度,太遗憾了。车友建议:

1、知足吧,国内才20万上下,弯弯那边下来要4-50w,国内这个价的车什么都比他强了。

2、肯定会有人说因为价格。

3、是啊,后排座椅就算不是3个独立,至少弄个靠背可调节嘛。

4、天逸就这个减配最厉害。

5、简配,国外很多车都是这个设计。

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标签:天逸 c5 aircross天逸 c5 aircross座椅天逸 c5 aircross后排天逸 c5 aircross车型天逸 c5 aircross比例放倒天逸 c5 aircross进口

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