微蓝6混动充电口

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别克微蓝6混动充电桩功率：该别克微蓝6混动充电桩功率如下：

1、别克velite6充电桩使用方法：打开快充充电口直接使用直流充电桩充电即可。

除此之外，也可以直接使用购车时赠送的8A随车充电器插220V家用插座充电，充电功率在1.6KW左右，也就是一小时充1.6度电。

2、别克velite6的介绍：别克velite6电池容量是35kwh（度）。

从0到充满电的时间是35kwh÷1.6kw=21.8h。

微蓝6插电式混动采用的是别克eMotion智能电驱科技，这套科技基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来，旨在通过多项专利技术运用。

拓展：别克微蓝6有哪些充电方法 完全充满电需要多长时间

别克微蓝6是别克汽车推出的一款新能源汽车，有纯电车型和混动两款车型，搭载的都是上汽通用的三元锂电池，其中纯电款微蓝6的电池容量为61.1KWH，而混动款的电池容量则是9.5KWH。

如果驾驶这样一辆新能源微蓝6，我们平时应该如何给它充电呢？

方法一：使用220V16A便携式随车充：随车充是最近比较热门的新能源汽车充电设备，它不仅非常便捷，能够跟车携带，而且充电速度适中，非常适合给别克微蓝6使用。

目前市面上的随车充五花八门，比较常见的随车充功率为220V16A3.3KW，其中笔者推荐普诺得220V16A3.5KW便携式随车充，他们是一家专业从事新能源充电设备的企业，品牌知名度高，而且旗下产品安全性能好。

如果使用普诺得随车充给别克微蓝6充电，最快每小时可以给车充3.3度电。

如果是搭载9.5KWH电池的微蓝6，完全充满需要9.6KWH/3.3KW=2.9H；

如果是搭载61.1KWH的电池的微蓝6，完全充满需要61.1KWH/3.3KW=18.6H。

普诺得这款随车充可以支持8-16A四种电流模式调节，只要找到10A或者16A的三孔插座就都能给微蓝6充电，非常的方便，像平时过年过节回老家、临时外出游玩车身有这么一把随车充，能够很好保证充电无忧。

方法二：使用别克充电桩：对于混动版本的微蓝6，使用随车充是完全足够的，但是对于能够支持最大6.6KW的纯电版本的微蓝6来说，只是用随车充速度就稍微有些慢了。

如果购买的是纯电版本的微蓝6，在有安装充电桩条件的情况下可以获得别克的一款家用充电桩，功率为220V6.6KW。

使用这个充电桩给纯电微蓝6充电，每小时最快可以给车充6.6度电。

此时61.1度的电池完全充满需要约61.1KWH/6.6KW=9.5H，如果能够安装充电桩，使用这个传递速度是比较快的，但是并不所有车主都有安装充电桩的条件，或者购买微蓝6作为运营车的车的车主也没没法获得免费的充电桩。

那么在这种情况下，又该如何给微蓝6充电呢？

方法三：使用普诺得32A7KW两用便携式充电器：普诺得这款两用便携式充电器是由控制盒充电枪、32A插头和16A插头三个部分组成，通过转换器可以实现在不同情况下以不同功率给微蓝6充电。

而且相比于充电桩只能固定在车位的局限性，普诺得这款充电桩还可以跟车携带，到不同的地方都能使用。

如果想以6.6KW的速度给微蓝6充电，只需要提前从电表迁出一根不低于3芯6平的线缆，安装好一个32A的专用插座就可以，充电效果和使用别克充电桩效果完全一样，所需要的时间也相同。

而且这个专用插座不仅可以在家安装，还可以在一些常去的地方比如公司、店铺以及老家，都可以分别安装好这个插座。

平时外出时将充电器放在后备箱，达到目的地以后就都可以使用。

另外，它还有一个16A的三孔插头，换上这个插头即使没有安装专用插座，找到一个16A或者10A的三孔插座同样能够快速给别克微蓝6充电，应急补能，效果和方法一推荐的随车充一样。

一桩两用，非常便捷。

方法三：使用直流快充：以上是笔者总结的三种有关别克微蓝6的交流充电方法，其实微蓝6还可以支持最高70KW的直流快充，使用直流快充给微蓝6充电，最快只需要半个小时就能将电池电量从30%充满至80%，完全充满预计1个小时左右，速度比较快。

使用直流快充，无论是充电功率还是充电速度都是比较快的，但是长时间使用直流快充对微蓝6的三元锂电池的伤害比较大，严重的会缩减电池使用寿命，所以有条件的最好还是在家给微蓝6使用交流慢充，不仅可以有效地保护电池，而且利用车机自带的预约充电功能，还能在最大程度上减少用车成本。

拓展：别克微蓝6在家怎么充电便携式充电枪怎么选

别克微蓝分为纯电动汽车和油电混合汽车两种，电池类型都是三元锂电池，纯电汽车电池容量是61.6KWH；

油电混合汽车电池容量是9.5KWH。

对于电动汽车家用充电桩是必不可少，但是好多车友因为某些原因无法安装家用充电桩。

去充电站充电比较麻烦，价格也贵。

并且微蓝6的油电混合汽车不支持快充。

那是不是就没有别的充电方法了呢？不是的，可使用便携式充电器。

今天小编就以市面上销量和口碑都比较好的普诺得，来介绍别克微蓝6使用便携式充电器的充电方法和充电时间。

方法一、使用普诺得16A3.5KW便携式充电器：

这款随车充是是市面上比较常见的，充电也很方便，直接插16A插座就可以充电。

有的车友可能不太明白16A插座是那种，家里比较常见的插座分为16A和10A，16A插座一般插空调，冰箱一些大电器，10A插座一般插风扇、电视，一些功率比较小的电器。

且可以看出16A插座孔明显比10A插座孔大。

像新能源汽车充电器是属于大功率充电器，所以需要插16A三孔插座使用，如果经常在固定的地方充电，比如公司等一些地方，如果没有16A插座的话，建议直接安装一个，16A插座安装方法也很简单，插座里面电线有2.5平方就可以使用16A3.5KW充电器。

如果有10A插座，也可以把10A插座面板拆下来看一下里面电线如果有2.5平方。

就可以拆下来换成16A插座面板。

纯电动汽车电池容量是61.6KWH，使用普诺得16A3.5KW随车充一小时充3.5度电，充满电需要：61.6KHW÷3.5KW=17.6h

油电混合的电池容量是9.5KHW，使用普诺得16A3.5KW随车充一小时充3.5度电，充满电需要：9.5KWH÷3.5KW=2.7h

实际充电时间不会大于充电时间，因为汽车电池设计有冗余，不会完全耗干。

有时候在外出时没有找到16A的空调插座时，可以厂家赠送的10A转接头，就可以插普通的三孔插座充电，记得要把电流调到10A以下就可以了

虽然这款随车充对于纯电动汽车的充电时间比较长，但是它可以随时随地充电，那还有没有比充电比较快的呢？微蓝6纯电动汽车的交流充电功率最大可以达到7KW，可以使用32A7KW便携式充电器。

方法二、使用16A3.5KW和32A7KW两用充电器：

下面我来以普诺得16A3.5KW和32A7KW两用这款充电器做一下介绍。

这款充电器配有16A和32A两种接头。

在使用32A插座时需要安装专用的32A插座，32A插座是厂家赠送的，安装方法很简单，和普通插座一样，直接从电表接出来3芯6平方电线，接到32A专用插座上面就可以。

使用32A接头时，最大可以达到7KW充电速度，微蓝6使用32A接头时一小时充7度电，电池容量61.6KWH，充满电需要：61.6KWH÷7KW=8.8H。

实际充电时间在8H左右，因为汽车电池设计有冗余，不会完全耗干。

我们可以在常用的地方，分别安装一个32A专用插座，和固定背夹。

比如可以在老家、单位、地下车库、商铺等地方安装。

然后充电器可以随车携带。

到达目的地以后，主要把充电器插在32A专用插座上面。

就可以达到7KW的充电速度。

如果外出去陌生地方，没有安装32A专用插座的地方。

只需要把16A接头更换上去，最大可以达到3.5KW的速度。

就相当于一般随车充电器。

一小时可以充3.5度电，充满电需要：61.6KHW÷3.5KW=17.6h。

实际充电时间在16H左右。

如果在外出没有找到32A和16A插座时同样也可以使用10A转接头。

这款两用充电器特别方便，既可以当随车充也可以当充电桩。

最后回答一下大家想知道提升续航里程的小技巧：：如果有条件尽量停在地下车库。

汽车空调不要调到太低建议21~22度就可以，风量2~3档并开启内循环（冬季空调是不要开启AC，但是发生车内玻璃起雾就要开启AC会迅速的除雾），风太小也不会感觉到热，选择风流方向是脚步，如果外面结霜就选择脚步和吹窗可以。

但是事先知道结霜建立用一瓶温水冲一下，水温就是热水器放出来能洗澡的温度就可以。

如果天气较冷建议打开电加热座椅和方向盘。那样体感会更好些。

而且我个人感觉车内太热也容易驾驶疲劳。

建议以尽量减少长途的频繁行驶。

车辆一停温度下来又要重新加热。

（这个其实有时也没办法）。

最后还有一个笨办法，就是当你充电的那天尽量把充电结束时间设置到你开车时间，并把预约空调提早10~15分钟开启。

那么你到车时已经预热的了，而且耗电是充电桩的，会减少对里程的影响。

拓展：新能源续航焦虑暂行解决方案微蓝 6插电混动车型

说起新能源车型，大家的脑海中首先想到的是哪个品牌？特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等等这些品牌，似乎传统汽车大厂都在新能源车型的赛道上似乎被忽略。

今天给大家介绍的这款车就是别克品牌推出的新能源车型，别克微蓝6，纯电车型与里程焦虑一直是形影不离的同生体。

正因为如此，很多选择新能源的车主都望而却步，为了解决续航焦虑，同样保留合资品牌在燃油车的地位，插电混动车型似乎成为现在的新能源车的最优解。

今天给大家带来的这款车，就是别克别克微蓝6插电混动车型。一共三个配置补贴后售价15.98万-17.98万

外观方面，插电混动版车型整体造型与纯电版基本一直，仅在前脸中网有一定区别，虽然都是采用别克全新家族式展翼型设计，但中网尺寸略有不同，而且也没有采用全封闭结构。

全系均采用全LED大灯，主灯下侧的黑色装饰如同泪痕一般，非常具有辨识度。

设计元素为了凸显新能源车型，微蓝 6专属星空蓝车漆，也是经典标识，同时在车头别克车标也有一圈蓝色包围，车身侧面整体造型流畅，双腰线的设计营造出不错的立体感，掀背式的车尾不仅实用性强，整体看起来更加运动。

整体看上去有点旅行车的味道，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为：4648/1817/1491mm,轴距为2660mm，与微蓝 6纯电版本一致。

因为是插混车型，车辆左侧为充电口，右侧为加油口。

插电混动版本微蓝共三个版本配置，轮圈尺寸分别为16/17/18英寸，

内饰方面

内饰风格与纯电车型没有区别，设计上依然延续简约路线，做工用料保持别克一贯的水准，用料扎实，车内采用蓝色元素凸显新能源车型的身份。

中控屏幕为10英寸触摸屏，搭载eConnect 2.0 系统，功能表现也较为主流屏幕下保有物理按键，方便行驶时进行快捷操作。

除了多媒体操作外，屏幕还可以查询车辆的能量流同时还可以对车辆的充电进行设置。

仪表采用全液晶8英寸屏幕，整车采用单区自动空调，车辆的主要控制按键集中于档把右后侧，除驾驶模式切换，还带有车道偏离辅助功能。

前排座椅采用翻毛皮和皮革两种材质拼接。

后排配有独立空调出风口和2个USB接口。

后备箱容积为455-1098L，车辆的后备箱空间表现让人满意，对于日常使用完全没有问题，第二排座椅支持4/6比例放倒，并形成纯平空间，偶尔应付大件物品也不在话下。

动力方面

微蓝 6插电混动车型搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，加上两台电动机，系统的总功率为135千瓦，综合扭矩为380牛·米。

电池方面，车辆采用了容量为9.5kWh的三元锂离子电池，工信部公布纯电续航里程达到60km，慢充电需要2.6小时可充满。

同时电池、电机、电控系统提供8年或16公里的质保。

至于E-CVT变速箱，包含了两个永磁同步电机，可用来驱动或者是单独发电。

其中动力分流技术可提供高速、低速两种动力分流模式及10种以上的工况模式。

采用通用汽车Power Split动力分流技术，配合TPIM深度集成式电控模块，实现动能电能高效转换及分配，动力充沛，响应迅捷，全面提升驾驶平顺性和能耗表现。

车辆采用了三种驾驶模式（普通/运动/电量保持），按下Hold键能尽量保持电力，等到需要电力时（例如堵车的路段），再开始使用电力，但相比不少车型能采用发动机给车辆充电，微蓝6的电量保持模式仅能维持当前电量。

总结：作为新能源车型，别克微蓝6插电混动版的推出丰富了原来的产品线，让对于续航有所顾忌的消费者又多了一种实用的选择，车辆设计上与纯电动版区别不大，依然保持了新能源车特有的造型，配置上的表现中规中矩，动力表现还是值得肯定，有电情况下的驾驶感受非常不错，中高速下超车也能给驾驶者足够信心。

底盘以及转向的手感上整体表现符合家用，足够舒适，但是在低电情况下的噪音表现较为一般，相比一些同级别对手，它有着颇为不错的纯电续航里程，对于许多限购或限行城市的消费者，它是一个不错的选择。

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拓展：外观更运动2023款别克微蓝6申报图曝光换装磷酸铁锂电池

日前，Auto情报处从相关渠道获得了，2023款别克微蓝6的申报图和相关信息，新车定位紧凑级别纯电轿车，新款车型主要对动力系统进行调整，外观也得到细微调整，现款车型的售价区间为17.79-19.69万元。

2023款别克微蓝6在外观方面，延续了老款车型的大体设计，一些细节做出细微调整，车头依然采用分体式设计，别克LOGO两侧的镀铬饰条延伸至两侧的大灯，前包围还突出一些锋利的线条，大灯组没有什么变化，整体设计，还是比较年轻的。

别克微蓝6的侧面轮廓更像是一台旅行车，车身的腰线也是比较锋利，右侧翼子板上方为充电接口，尾部跟别克威朗Pro有着一些相似之处，尾灯采用L形状，并且经过黑化处理，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650x1817x1519毫米，轴距为2660毫米。

动力部分，新车将继续搭载单电机的驱动系统，最大功率为177马力，最大扭矩为265牛米，电池类型为磷酸铁锂电池，电芯由时代上汽提供，其它方面，还有待官方正式公布为准。