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入门两厢小型车试驾丰田威驰FS手动挡就配9英寸大屏年轻人买车，在资金有限的情况下，不需要去做攀比和好高骛远，买一台能力范围之内的小型车算是不错的答案。就比如说丰入门两厢小型车试驾丰田威驰FS手动挡就配9英寸大屏
年轻人买车，在资金有限的情况下，不需要去做攀比和好高骛远，买一台能力范围之内的小型车算是不错的答案。
就比如说丰田旗下的威驰FS，作为一款合资车，价格上不算贵，我最近体验了2021款 1.5L 手动锋驰版 威驰FS，厂商指导售价在7.58万，在江苏地区有4000元上下的优惠，作为一款满足城市通勤的两厢小车来讲，值得我们去探讨一下。
从外观上来看，造型构造上并不复杂，以简约呈现为主，前格栅采用大嘴式设计，左右两侧散热槽尺寸同样不小。
往上看，中间位置可以看到飞翼式元素设计，中间是家族品牌logo，左右两侧是银色装饰条，一直连接到左右两侧大灯组。
灯组相对朴素，远近光灯都采用卤素光源，除了高度调节之外没有提供其他功能。
从侧面去看，两厢车看上去比较紧凑，腰线上带有一点俯冲姿态，从A柱蔓延到车尾位置，从具体尺寸来讲，长宽高分别在4155×1700×1495毫米，车身轴距在2550毫米。
底部采用钢制轮毂，尺寸在15英寸，相对低调一些。
从车尾去看，上方长天线比较复古，在扰流板下方提供高位刹车灯，修长的后雨刷比较抢眼。
尾灯组造型比较立体，采用上下双层处理。
再往下看，则比较简洁，排气孔采用隐藏式设计，并没有多余的装饰点缀。
进入丰田威驰FS车内，以实用为主，质感上相对一般，中控区域用塑料件覆盖，悬浮式中控大屏算是亮点之一，尺寸在9英寸，就是左右两侧黑边区域大了一些，在中控屏幕下方是空调出风口，再往下看，提供空调旋钮，操控起来很方便。
方向盘同样是塑料材质，在左侧搭配多功能按键，并且在下半部区域用银色装饰条进行点缀。
仪表区域则是传统三炮筒式设计，光从信息显示角度来看，一目了然，就是少了几分科技感。
作为一款小型车，空间如何是消费者关注的重点，我自己身高在1米76，主驾驶能够进行高低调节，调整到最低状态，头部空间不会觉得压抑，距离车顶有一拳距离。
坐在后排，头部空间会有一些下降，和前排对比缩减了一指空间，腿部空间则相对一般，距离前排座椅只有四指上下。
从动力上来讲，搭配一台1.5L自然吸气引擎，本次体验的是手动挡车型，传动系统上采用5挡手动变速箱。
从性能参数上来看，最大功率在81kW，最大扭矩在138N·m。
在市区中驾驶，并不会觉得费劲，本身车辆就比较轻便，重量不到1.1吨，但如果跑高速，车速超过80km/h，动力感受上会有明显衰竭的感觉，超车的时候，最好是提前准备，因为本身没有提供运动模式进行切换。
写到最后，丰田威驰FS适合刚出来工作的年轻人，在手头预算有限的时候，能够遮风挡雨倒是不错，能够满足日常城市通勤。
并且保养费用不算贵，按照6万公里计算，大概需要花费6878元，整车是提供3年或10万公里质保服务。
拓展：20周年威驰原车显示屏功能介绍
关于这个问题，20周年威驰原车的显示屏是一款高清晰度、多功能的液晶屏幕，它具有以下功能：
1.音频和视频播放：通过连接手机或其他设备，可以在屏幕上播放音乐和视频，享受高清晰度的视听效果。
2.导航功能：内置GPS导航系统，可以准确显示当前位置和路线，帮助驾驶员轻松找到目的地。
3.车辆信息显示：屏幕可以显示车辆的各种信息，如车速、油耗、里程等，帮助驾驶员了解车辆状况并及时调整驾驶。
4.倒车影像显示：屏幕可以连接车载摄像头，实时显示车辆倒车时的影像，帮助驾驶员更加安全地驾驶。
5.蓝牙连接：屏幕支持蓝牙连接，可以连接手机和其他蓝牙设备，方便通话和音乐播放。
6.语音控制：屏幕支持语音控制，可以通过语音指令控制各项功能，方便驾驶员的操作。
总之，20周年威驰原车的显示屏是一款功能强大、多用途的智能屏幕，为驾驶员提供了丰富的信息和便利的操作方式，提高了驾驶的安全性和舒适性。
拓展：入门合资车不能买这款用过的都说好
在很多人看来，10万内的合资车已经没有存在的必要了，论颜值、配置、动力和做工用料，国产车都能甩出它们一大截，但事实上各大合资品牌的入门车型依然在同级别占据着不少市场份额，比如平台老掉牙的桑塔纳每个月销量轻松过万，你就知道这其中的缘由并不简单，下面这款同样可以给你答案。
丰田 威驰：厂商指导价：7.38-9.48万元
自2002年由一汽丰田引入国内后，威驰就一直保持着不错的销量，即便在小型车式微的情况下，月销4千辆依然问题不大，绝对是合资车市场的常青树，而在竞品纷纷完成改款/换代以及国产低价车型的夹击下，威驰的处境已愈发艰难，它又是如何应对的呢？
这款车外观设计上来看，全新威驰前大灯组更加动感、锐利，下进气格栅升级为蜂窝式设计后，整体的运动气息更好的呈现在了消费者眼前，另外从侧面来看，新车的腰线更犀利，凌厉的轮毂打造，赋予了这款车更强的魅力。
首先如果和这些对手拼配置、动力，威驰必输无疑，基本上你想要的它都没有，9英寸中控屏在它身上都能算高科技配置，但要是说到口碑、实用性和品牌影响力这些方面，威驰的可就优势尽显了。
作为一辆小型车，威驰的空间、油耗是它立足的根本，三厢的造型也能打动不少拥有“三厢情节”的国人，而且威驰几乎就是实用性和可靠性的代名词，无论男女老少都能轻松上手，与自主品牌车型相比，这些合资品牌的入门车大多是以优秀的机械素质和动力调校来换取配置，如何取舍全凭个人喜好。
整个内饰设计上，全新的威驰新增了9英寸中控大屏，为车内乘客提供更加方便的操作，虽然说整车是廉价的材料包裹，但是仿真缝线的加入，还是让整车看起来有不错的质感，另外在配置上，像ESP车身稳定、刹车辅助、胎压监测等都是有所配备的。
在动力方面的表现上，新车搭载了1.5升自然吸气发动机，传动系统匹配的是5速手动挡变速箱，它的最大输出功率达到81KW，匹配CVT变速箱的车型发动机最大功率达到82千瓦，油耗方面低至4.9L，加满一箱油能跑800Km，这绝对是很经济的。
但可惜的是威驰后续将不会TNGA化，换而言之威驰的本代车型在生产周期结束后将正式停产，未来可能会由价格进一步下探的1.5L卡罗拉来接替丰田在入门市场的重任，对于消费者而言其实也算个好消息，你认为呢？
拓展：14年威驰款式好看省油耐心车况三包喜欢的来
加油站克星，丰田威驰14年的整个款式特别好看。
这个车车况极品无事故，支持三包，支持验车，还支持分7富款的。
一起看一下，少有的黑色内里原厂的真皮座椅，这细节看一下，无美颜，无滤镜的。
加装了一个中控大屏，超大气的大屏，有倒车影像。
1.5自动挡的走了11万多公里，价格不高三个多一点，价格不高来一起看一下后排，整个后排空间也很宽敞的看到吧。
这个车主要是省油耐用，开不烂的丰田加油站克星说的就是它，代步练手一流的一个车型。
你们到手0投资，价格不高3个多，热门车型走得快，喜欢的别犹豫私信我。
拓展：2021全新威驰是否满足了你人生第一辆车的要求
- 相比2019款，新款威驰前脸更加耐看了，雾灯区域的优化，去掉了略显尴尬的直线型，现在更像是两个美人痣。前灯组造型也更加锋利酷炫。
- 威驰饱受诟病的上世纪产物-收音机（low到土里），终于是换成了中控大屏，一下子精气神就不一样了，有没有，逼格就上来了。还支持carlife，诚意满满！
- 高配双拼色更显年轻个性，这一次改款，威驰看来更想抓住年轻人的诉求，年轻化是所有车企必须重视的方向，毕竟现在年轻人发展成主力了。
