推荐回答：
1、定个高预售价，上市降好几万人呢可能会感觉占了大便宜了。2、不是有点飘，是喝懵了。3、三个月后，实际成交下不去三万块，我倒立拉稀。4、看看本田冠道1.5t起
这价格可以买凯迪拉克CT5了还是凡尔赛定价决心大，雪铁龙是不成功便成仁的定价。福特是有点飘的定价，日常等优惠的节奏了。十多万的福克斯优惠两三万，这二十多万的EVOS怕是得四五万的优惠才行了。车友建议：
1、定个高预售价，上市降好几万人呢可能会感觉占了大便宜了。
2、不是有点飘，是喝懵了。
3、三个月后，实际成交下不去三万块，我倒立拉稀。
4、看看本田冠道1.5t起步价22万，最高价26.58万？福特全系2.0t+8at，看看配置表就明白了，冠道顶配之下皆丐版，28/29万的冠道配置看看有啥。
5、当年福特蒙迪欧大概22万多，也是逐步优惠2万，后期到5万。正常。
6、福特EVos中国特供车肯定是蒙圈了！诚意不足。
7、ct5中配落地了。
8、26万，好家伙。
9、跨界车本来就小众，卖不好正常，都卖给年轻一点或者成家不久的人的多，月销1-2000差不多了。
10、确实看看自家的锐界多少钱，蒙迪欧多少钱，这个价肯定不考虑福特。
11、还好没等它呀，价格和CT5一样了。要是等它那么现在CT5我还得排队了。
12、按现在的汽车芯片行情，等降价有的等了，市场又不是没有其他车了。
13、一般这种车的定价。只卖中高配，落地到手都30万了吧，中配，干的漂亮。
14、福特是来凑人头的。
15、这车全系没四驱，并不是SUV，价格太高，低配的应该跟锐际4驱低配看齐，18.98。
16、15左右。
17、优惠9w是抢、优惠7w是性价比第一，优惠5w才是正常水平，优惠3w才是福特，现在这个价格是雪花不飘我不飘。
18、注定凉凉了。
19、没指望卖几台，月销俩位数还是有保障的放心。
20、优惠5万起。
21、又是一首凉凉。
22、无非就买个凯迪拉克的标志罢了。
23、丐版25多落地，真飘了。
24、奥迪A4 凯迪拉克CT5 路虎运动发现 凯迪拉克XT4 冠道 URV 汉兰达 哪个不比你强。
25、截止昨天 目前车友圈卖出两台了。
