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1、按我观察出来的，比真正的意愿车主的理想价贵了2-3万，如果后期优惠能上来，还是挺香的，毕竟这个配置放这呢。2、虽然我不买，个人这个价格比较中肯，那些买大众
福特evos到底是便宜还是贵呢，说贵吧，他比同配置urv和冠道少差不多五万，说便宜吧，他比相近配置凡尔赛贵了8万以上，兄弟们，到底是贵还是便宜呢车友建议：
1、按我观察出来的，比真正的意愿车主的理想价贵了2-3万，如果后期优惠能上来，还是挺香的，毕竟这个配置放这呢。
2、虽然我不买，个人这个价格比较中肯，那些买大众、日系加价的，为什么想福特优惠几万呢，觉得性价比不高直接买的加价的不很合适。
3、评论区的双标太明显了，日系铸铁摆臂卖天价理所应当！就是香！福特一个车后摆臂换个铸铁就是偷工减料！其他地方的增配全部选择性忽视！视而不见！可爱的水军，可爱的评论区。
4、凡尔赛只能和福克斯猎装比一比。
5、买车只看配置吗？车身尺寸，空间，动力，外观，内饰，驾驶感那样都得考虑。
6、个人觉得值，车这东西除了数据以外各花入各眼，花了钱的都应该觉得值。
7、觉得偷工减料可以买本田嘛，反正用料差不多，本田还可能不如这个！觉得贵可以买A4L冒险家嘛，反正奥迪这个价格买不到230匹，冒险家又有点小！觉得特别贵可以买凡尔赛嘛，不过凡尔赛就比这个小太多了啊！钱在自己手里，跟三缸奇骏一样，觉得贵可以买其他的嘛。
8、我是真心喜欢，如果有四驱就完美了。
9、两车应该不是一个档次的，有预算就上，定价我觉得差不了太多，也就无非大伙觉得贵了那么1w，2w的，这几天闹的乌烟瘴气，说落地20的这种真的就可以回去洗脚洗脸睡了，预算不够看看其他牌子也可以。
10、价格还行，过阵优惠出两三万完全可以列入选项啊。
11、顶配倒不贵，就是起步太高了，对年轻人不友好。
12、美系车免不了优惠，可以等一等。
13、贵不贵另说了主要是不方便。找了加油站还得找充电桩。我们小区就没有充电桩也不允许安装，这里的电车都要在几公里外的大。型停车场去充电，既要交停车费又要充电费。想着就麻烦。
14、20到25万，这车又是个爆款，冲样子和大屏，6.6秒加速就值了，有个四驱就完美了。
15、福特做黄了好几款车了，感觉这车这价没有竞争力。
16、这车注定是小众。落地30了，有这钱的很可能又会跨过福特去看更高档次的车了。
17、本生就是小众车型，福克斯底盘卖锐界价格，绝对凉。
18、在当下的国内，福特价格必须要比本田低一个。
19、价格预料之中。
20、指导价就上路价应该还可以。
21、上市半年优惠五万。
22、如果有四驱值这个价格，但到最后还是叫好不叫座。
23、顶配如果有全速自适应和加热痛风，落地25可以接受。
24、凡尔赛和evos不是一个级别吧。
25、买了就后悔。
26、只能说明日本车割韭菜是真厉害。
27、我就说说这车的客户群体画像关键词吧:年轻，爱肌肉车，非家庭用车（不然选冠道探界者），26w购车预算。细品。
28、拿凡尔赛比较的都是一厢情愿、牵强附会、非蠢即坏。
29、屏太长了。去掉最好。
30、不是一个级别，不应该拿凡尔赛和这车对比。
31、漂亮。
32、贵了2.7万左右。
33、应该和途昂x比比较合适。
34、是本田太贵。
35、虚高5万。
36、凡尔赛比evos还是要低一级。
37、凡尔赛跟他不是一个动力级别。
38、还是便宜的只是入门价有点高。
39、凡尔赛与这款车一个级别吗。
40、看见满满的酸和黑。
41、我定的凡尔赛。不过这车和凡尔赛俩级别了啊。
42、福特锐际上市月余，我问销售有折扣吗？福特销售怼我不加价就不错了。
43、这车是中型SUV，凡尔赛是紧凑型。
44、八折起。
45、咋说呢，有两点要综合考虑。一是电器化智能化的配置价值。电器化智能化的配置固然越来越重要，但是汽车作为工业设计的机械化产品，我觉得本身在机械素质上追求进步更诚意，以为增配智能化电器产品，而在基本功能的机械化部件上减配不可取、不诚意。比如全车无铝合金摆臂，对比低一档价格的同系锐际，明显诚意不够。二是功能选择上要兼顾用户需求。以我个人而言，全系无四驱，对我来说是个巨大的失望。你可以不去做，但要给更多用户提供选择，毕竟即便是功能最一般的适时四驱，也具有两驱在特定环境下偶尔脱困、平衡、安全等方面无可比拟的优越性。我可以不要，但你不能不备。综合这两点，再对比同样是两年前打口碑翻身仗的锐际，相对而言，EVOS定价虚高、机械简配，前景还是不太乐观的。
46、不是一个级别啊，这个尺寸和级别明显比凡尔赛要高出一级。
47、20w起步价立马就定。
48、福特是高端品牌，定价太低调了，起码32万起步。
49、青菜罗卜各有所好。
50、我觉得19.98起才是合理。起码贵了三万。
51、非常漂亮。
52、18～20万最合适。
53、不好看 开年都在公路上跑 真的不惊艳。
54、福特的底盘是我最喜欢的。
55、挺好，20万有市场。
56、凡尔赛空间坐着还是小，不舒服。
57、这个价位可以考虑的合资车就多了去了。
58、福特车的操控和机械品质都是非常不错的。
59、福特虽然也是美国车，但是优惠没有别克雪弗兰大，后期能优惠个1万5估计都够呛了这车。
60、早出一年我就去拿福克斯置换了，可惜自己买了别的车。
61、太贵了。
62、贵不贵要看跟竞争对手比，还有品牌认知度。在品牌认知度不入对手的情况下就看价格了。综合来看这个价位高了，一年以后再看就明白了。
63、车很漂亮。
64、我喜欢那个运动版的，如果全下来能便宜2~3w直接提。
65、不是它贵，是我太穷。
66、指导价落地OK，不然又要继续凉凉。
67、我要买这车第一时间上铰牙。
68、和锐界价格完美重叠。
69、值这个价。
70、国内的特供车，想22左右应该可以落地。再等过段时间再看看咯。
71、中规中矩，等优惠吧，要买也买STLINE版的。
72、试驾一下就知道了，能达到什么标准再说。
73、对中控连屏没有感觉。
74、福特真的不懂中国市场，不懂中国人的喜好，换代又慢，自己作死自己。
75、这车必火。
76、福特定21万到24万比较合理，前面的按钮全部都是触屏的就就这些按键都不止省6千，在说了机械按键比触屏好操作，成本高，坏也只坏一个，触屏就不一样了，坏了整个都得换，就不是几百块的是是了，可能就是用万来衡量了。
77、认为车子是对得起这个价格的，但感觉定位不清，研发目的不明确，凡尔赛营销烂归烂，但目的明确就是硬刚15到20w区间。evos定位偏高，对内可以选择锐界，对外也不一定干过林肯凯迪拉克，比较尴尬。
78、有点贵了，如今的福特撑不起这价，要是低个5w还是可以的。
79、福特也快了。
80、太贵。
81、其实这价格对于这么大个车 动力总成来说不算贵了，可惜福特拿不准定位啊 牌子也没啥影响力 还卖这价格 evos全系下调2万还是可以接受的。
82、看销量吧。
83、买不起就不买，喜欢就买，有啥好纠结的。无非还是自己钱包不够，预想破灭恼羞成怒被。等个几天这帮人自己认清现实走了就清净了。
84、这价格有多少愿意买的？品牌力在那里摆着在，边缘化的合资车还想按着二线豪华售价，注定低销量。
85、轮胎都快有凡尔赛车大了，你说它俩一级别。
86、讲道理没用，就问你想卖给谁？这个价格注定没戏。
87、照你这意思，冠道比凡尔赛贵了13w，是买冠道的人没买凡尔赛的人会算账吗。
88、值不值先放一边，凡尔赛和这个有什么好比的呢，一个2.0t一个1.6t。
89、仁兄，这车和冠道是一个级别的，属于中大型，还是SUV！凡尔赛就是个轿车，也就算中型，不是你这么比的。就好像你拿帕萨特和迈腾比，你非要带上个速腾。
90、福特车上称称都比本田贵
，知道笨重是怎么来的？买不过本田正儿八经的笨。
91、你怎么不说人家两米九的轴距？你怎么不看看人家6.5破百的2.0T发动机。
92、只看配置日系车还没卖出去。
93、这个价格买个大众CC大众帕萨特，他不香吗。
94、买一百万又怎样呢？有钱人才买，无钱看看，销量嘛，月过百又怎样，厂家愿意就是了。
95、凡尔赛啥动力组合？啥车身尺寸能和这个比。
96、有四驱吗。
