奇骏自动变速箱阀体这样拆：答，奇骏自动变速箱阀体这样拆，方法如下
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；
再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；
如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；
拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；
齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；
拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；
用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；
用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
拓展：奇骏变速箱阀体更换需要写特性吗
是的，奇骏变速箱阀体更换需要写特性。
特性是指阀体的功能和性能特点，包括阀体的材质、尺寸、工作原理等。
写特性的目的是为了确保更换的阀体与原装阀体具有相同的性能和适配性，以保证变速箱的正常运行和性能。
此外，写特性还有助于供应商和维修人员了解阀体的技术要求，以便更好地进行更换和维修工作。
因此，在更换奇骏变速箱阀体时，写特性是非常重要的。
拓展：奇骏变速箱更换阀体能解决问题吗
可以，汽车变速箱阀体如果坏了，是没有办法维修的，只能更换全新的阀体。
在挑选新阀体的时候，建议车主朋友们最好选择原厂的配件，因为原厂配件更加靠性，更加耐用，一般情况下，原厂配件的质量比非原厂配件的质量要高。
手动挡汽车是没有阀体的，只有自动挡汽车才有阀体，阀体是自动变速箱中的换挡控制单元。
目前市面上，自动变速箱的种类有三种，at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱
拓展：17款奇骏更换变速箱阀体如何匹配
更换变速箱阀体时，需要确定正确的匹配方式。
首先，必须使用适配于17款奇骏的变速箱阀体。
其次，阀体的规格和尺寸必须与车辆的变速箱匹配，以确保安装正确。
最后，在更换阀体时，建议使用高质量的零件，并确保所有连接和固定点正确安装，以确保变速箱的正常运行。
在更换变速箱阀体时，最好由专业技术人员进行操作，以确保操作的正确性和安全性。
拓展：19款奇骏变速箱阀体改进了吗
有改进。
19款的日产奇骏这款车变速箱问题已经解决的很好了,发动机和变速箱匹配的不错,不会出现烧机油或者是机油增多的情况。