汽车空调明明关着为什么还会有暖风出来
前几天一朋友跟我说，它开高速回家，开始开着开调暖风的，后面感觉热就关了。
可是过了一段时间，车里的人还是被热醒了，空调虽然关了，但是出风口依然有暖风出来了。
这就摸不着头脑了，空调关了但是在运行，朋友还以为是车子坏了。
这一现象相信很多车主在冬天都碰到过，其实这并不是空调坏了，也不是车子出现了问题，而是正常的现象。
在夏天，是不会出现这一情况的，因为汽车空调制冷跟制热的工作原理不是一样的。
在冬天，汽车的空调档位我们都会调到制暖挡，这个时候空调中吹出来的风是暖风。
而汽车的暖风系统是由发动机本身发出的多余热量来产生的，因此汽车暖风是不需要开压缩机也会有制暖效果的。
只要你的汽车一启动，暖风系统就默认从发动机“采暖”，不管风门是否打开，当然前提是外界的温度低于10度。
所以冬天行车若要彻底关闭暖风系统就要将空调打到制冷档 ，然后再关闭送风系统。
拓展：汽车没开空调却有热风出来这是怎么回事啊
这是由于汽车的空调开启了外循环模式，外面的空气从空调的进到口进到车里面以前需要经过发动机舱，理所当然进到的空气那么就会变热，这样子汽车的空调出风口那么就会吹出热风，这是正常现象，小伙伴们不用担心。
空调是汽车上最一般的舒适性置配，汽车空调是可以制冷也可以制热的。
汽车的空调
汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。
汽车空调的暖风水箱是一个热交换器，这一热交换器可以将热量传递给鼓风机吹来的风。
汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机转动，压缩机在转动时可以不断压缩制冷剂，并且把制冷剂输送到蒸发箱内。
汽车的空调
制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调出风口即可吹出冷风了。
汽车空调用的制冷剂是r134a，这样的制冷剂是需要定期更换的，假如长时间不换，会影响到汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。
汽车的空调
以上就是关于汽车没开空调怎么有热风出来的全部解答了，相信你都有些了解了，如果还有什么不知道的话，可以在评论区留言告诉小编。
拓展：开车时没有开空调但出风口仍有热风散出这是咋回事
夏天已悄然而至，关于车子空调方面的问题大家也开始问得比较多了，毕竟这种天空调是拿来续命的，谁也不希望这时候出啥幺蛾子，前天就有个粉丝私信我问空调的问题，我觉得这问题还挺有代表性的，所以决定拿出来跟大家聊聊，他说：“”有时候车子没有开空调和吹风，但还是感觉空调出风口还是有风吹出来，而且还是热风，这是怎么回事呢？是不是车子空调系统出问题了？”
其实这是正常现象来的，任何一辆车子都会遇到这种情况的，尤其是在自动空调系统的车子上最为常见，因为这种情况主要是空调在关闭的状态下，为了保证车内的空气流通，空调系统它就会“自作自张”，自动地把空调模式切换成外循环及吹脚模式（详见下图维修技术资料中相关说明）。
如果这个时候你的车子处于静止状态，那当然是感觉不出来会有风，但是一旦车子跑起来后，有了气流的冲击，车外跟车内形成正负气压，这样车外的空气就会通过外循环系统吹进车内形成自由对流，同时由于外面的空气在进入车内之前，是会先经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量进入车内，所以我们在开车的过程中就会感觉到脚部出风口在关闭空调时也会有股滚滚热风吹出来，且车速越快，风越大越明显。
另外，也有些车主反映说，有时候即使停着车，比如说等红绿灯的时候，车子没有行驶时的气流冲击了，但是也会感觉到有隐隐约约的热气从空调出风口吹出来，这又是怎么回事呢？
其实这是因为热传导方式的辐射传播引起的，汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器（也叫暖风水箱），车子行驶时发动机散热用的冷却液就会从中流过，冬天的时候暖风系统就是利用这个热源给驾驶室内的人提供暖风的。而这个热交换器和风道之间只是隔了一层板，由于热传导辐射效应，它也会影响到空调分配箱内的的空气，使其变热，所以有时我们就会感觉到有热风散发出来。：
所以，在我们把空调关闭后，出风口仍然有热风是一种正常的现象，并不是什么故障来的。如果觉得这样影响到你的驾驶，你不想让出风口吹出热风的话，解决的方法也很简单，只要在我们关掉空调后，将空调温度调到最低温度，并且将空调设置为内循环模式可以啦。：
拓展：微头条为什么没开空调车开起来出风口有热风
为什么没开空调，车开起来出风口有热风？在这时候各位车主千万不要慌张，那是因为你把汽车的外循环开了，就是当车速快了以后，外部的空气从空调进风口偷偷跑进来，然后就是这些调皮的风顺带把仪表台里面暖风水箱的热量带进来了。
这个时候你只需要把控制面板上的“内循环”打开再试试就可以了。
拓展：自己的车没开暖风为啥有热风吹进来
很多车友在开车的时候都有这个体验，就是车辆在行驶过程中会有风从空调出风口吹出来，其实这是很正常现象，主要原因是在车辆行驶过程中会产生撞风的效果，气流会从空调系统进入车内形成自然风，你如果空调旋钮调整在制热的位置就会有暖风出来，如果你调整在制冷的位置就会有凉风出来。
如果你不喜欢自然风的话把空调系统调整到内循环就可以了。
下图是汽车空调配风系统示意图。
可以看出，当外循环开启后，外部的空气会通过进气口进入到车内。
如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了热的位置上，外部的空气就会通过暖风水箱并被加热，这样从出风口出来的空气就变热了。
但由于鼓风机没有转动，所以风速不快，我们只会微微感到热气而已。
如果我们把控制冷热转换的旋钮转到了冷的位置上，暖风水箱就被挡板挡住了，外部的空气不通过它，温度不变，我们感到的就是自然风。
经常说的汽车自然通风就是这个意思。
汽车暖风不热的原因以及解决方法：冷却系统可能出现的问题：：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。
如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;
如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
风量控制机构的问题：：1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。
如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。