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大众id6有6座。大众id6是一款SUV车型，具备6个座位的配置。这意味着车辆乘坐的空间可以容纳6个人。这种6座设计可以提供更多的座位选择和扩展，使乘客在旅途中大众id6有6座吗
大众id6有6座。
大众id6是一款SUV车型，具备6个座位的配置。
这意味着车辆乘坐的空间可以容纳6个人。
这种6座设计可以提供更多的座位选择和扩展，使乘客在旅途中享受更多的舒适与便利。
此外，在家庭或朋友出行时，多个座位也能满足人们的需求。
总之，大众id6的6座设计为乘客提供了更多的乘坐空间和灵活性选择。
拓展：大众id6x七座如何改六座
需要将更改需求向当地的车辆管理所递交申请，通过申请后再到汽车改装店进行改装。
根据公安机关交通管理部门的相关规定，需要对登记注册的机动车进行。
汽车需要登记的内容有改变车身颜色或者更改发动机，更改汽车车身或者车架，汽车从运营机动车改为非运营机动车或者由非运营机动车改为运营机动车等使用性质改变的。
在登记之前需要将汽车违反交通安全的行为和事故等事项处理完毕，如果没有进行申请变更，可能会受到公安交通管理部门警告或者罚款的处罚，所以需要在更改之后时间内向车辆管理所申请变更登记。
拓展：ID6 CROZZ提供67座可选
进入车内部分，一汽-大众ID.6 CROZZ基本延续了ID.4 CROZZ的设计风格，看上去非常的简洁，中控区域的悬浮式液晶显示屏，加上全液晶仪表盘，一定程度上增添了几分应有的科技气息，大面积皮革材质的包裹，加上大量镀铬的运用，从而给人一种档次感十足的视觉感受。
值得一提的就是，新车还将ID.6 CROZZ提供6/7座可选，其中，7座车型座椅布局为：2+3+2，后排座椅均可按比例放倒，从而提升了整体的空间利用率。
IQ.DRIVE辅助驾驶系统，是新车最大的亮点之一，能实现0-160km/h范围内的自适应巡航，并且还配备了车道保持、前部预碰撞安全、交通拥堵辅助等功能。
在高速道路行驶，开启该系统后，在设定的时速范围内，遇到前车突然加塞或减速，能较为线性完成主动减速的动作，只是没有出现突然给你来“一脚刹车”的突兀感觉。
拓展：ID6 CROZZ豪华大6座续航550km实力强悍
近几年新能源汽车发展有破竹之势，其中以一汽-大众的发展最为突出，它可以说是在新能源领域口碑市场双丰收的品牌。
而随着一汽-大众在纯电SUV市场的全面布局，ID.6 CROZZ这款新车应运而生，它也是中大型的SUV。
ID.6 CROZZ是于去年4月迎来了首发，新车在内外设计和动力方面都有很大升级。
新车的看点颇多，笔者总结起来有以下几点着重可以看一下：其一新车定位中大型豪华旗舰大六座；
其二新车的纯电续航大大提升，四驱版综合纯电续航达到了550km；
其三新车支持电动四驱系统。
下面让我们来看看ID.6 CROZZ有哪些看点吧。
?外观设计时尚大气首先是在外型上更加时尚，新车采用了家族化设计语言，车头采用了封闭式格栅设计，符合它新能源车的身份。
两端采用了矩阵式的LED灯组，看起来更加犀利，配合格栅下方的贯穿式进气口，让车头看起来更加动感和潮流，同时充满了视觉冲击力。
车尾方面，新车采用了贯穿式LED尾灯，点亮后灯光效果辨识度高。
内饰简约时尚更加舒适内饰方面的设计亮点也相当多，ID.6 CROZZ首先在座椅布局方面，主打2+2+2的6座座椅布局，而六座版本也是品牌的主推车型。
值得一提的是，除了6座布局，新车还提供了7座布局供消费者选择，也满足了不同消费者的出行需求。
从店内实拍图来看，内饰科技感十足，12英寸的悬浮式中控大屏，搭载了一汽-大众最新的MOS车机系统。
不仅如此，系统还升级了整车智能驾驶辅助功能，新增了全新的AR-HUD抬头显示等先进配置，这对驾驶者来说十分方便，也能进一步提升行车安全指数。
此外，新车的座椅也很有看头，例如它采用了双拼色豪华座椅，看起来更加高档有品位。
中排座椅采用了独立座椅设计，支持前后和靠背调节，同时具备加热等实用功能，也是很好地突显了旗舰品质。
动力和性能都有我们来看看ID.6 CROZZ在动力和性能方面的表现。
首先在续航方面，新车提供了单电机两驱和双电机四驱版本车型，给了消费者更多选择。
其中单电机版本百公里耗电量14.4kwh，续航里程超过了600公里，还配置有快充功能，这也是新能源市场上续航里程一流表现。
此外，双电机四驱版本的百公里耗电量为15.8kwh，续航里程也达到了550km。
性能方面，ID.6 CROZZ四驱版本搭载了大功率前/后双电机，零到50公里加速仅2.6秒，比同级的车型高出了不少，这样的性能表现，对于追求驾控趣味的消费者来说，是个不错的选择。
总结：一汽-大众推出的ID.6 CROZZ，丰富了消费者的选项。
新车在外观、内饰样式方面及动力方面，相比同级车型都有所提升。
同时大家对一汽-大众的新能源SUV寄予了很高的期望，新车已正式上市，期待今后的市场表现。
拓展：纯电续航586KM7座6座可选体验大众ID6 CROZZ
大众对于纯电动车型的布局，早就已经开启，就比如说大众ID.6 CROZZ。
从定位上来讲，是一款中大型SUV，目前新旧两款车型共同销售，作为一个专业车评人，我最近体验了2021款 改款 长续航PRO，厂商指导售价在27.98万，定位上是一款7座SUV，除此之外，整车提供3年或10万公里质保服务。
从外形上来讲，和家族燃油车风格完全不同，配色上比较丰富，年轻人可以选择橙色，喜欢稳重一些的灰色会比较耐看。
在脸部下包围区域，我们可以看到丰富的进气口元素，依旧会有燃油车的味道，没有去进行极致地精简。
往上去看，灯组构造上比较靓丽，配备矩阵式LED大灯以及日间行车灯，从功能上讲，分别提供自身远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。
作为一款7座SUV，很多人会担心空间，而从实际数据来看，并没有显得糟糕，长宽高在4891×1848×1679毫米，车身轴距在2965毫米，车辆用料够扎实，整车重量超过2.2吨。
从侧面去看，隐藏式门把手，采用往上扣方式设计，会少了一些仪式感，但用起来挺方便，车顶有配备行李架功能，后车窗是采用隐私玻璃，整体来说商务感不低。
往底部去看，轮毂是银黑双色处理，尺寸方面在20英寸。
尾部比较耐看，贯穿式灯组交互性比较强，底部则比较简洁，从智能化的角度来看，感应式后尾门以及电动后尾门都没有缺席。
进入车内，和许多国产纯电动车对比，科技感并不是特别突出，比如全液晶仪表屏尺寸过于小，尺寸只有5.3英寸。
在全液晶仪表屏前方，可以看到真皮方向盘，握上去手感挺细腻，冬天打开方向盘加热，会是一种惬意享受。
中控屏幕尺寸在12英寸，看上去倒不会觉得小，手机互联和车联网可以随意选用，车内语音控制，倒是识别率不低。
从空间上来看，座椅标配是2+3+2的7座组合方案，如果觉得座椅嫌多，更注重舒适，可以选择2+2+2的6做方案，同样是能满足一定刚需，三排空间倒是不差，就是常规状态下后备厢容量有限，好在有提供车顶行李架。
从动力上来讲，搭配一台后置单电机，相对于售价来说，并不是特别起眼，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310N·m。
而往续航角度来讲，本次体验车型可以达到586公里，跑城市中驾驶和跑长途都没有大问题。
从驾驶舒适性来讲，城市中开挺安静，在高速上车速超过100码，胎噪以及风噪的声音就会凸显出来。
写到最后，大众纯电动车型亮点上中规中矩，特别是车内科技感，但很多人买车是认定品牌，对于这样一款中大型SUV，你有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。