揽境佳境和胜境怎么选：关于这个问题，这两个词语在意思上有所不同，可以根据自己的需要选择。
1. 揽境佳境：形容风景优美、景色迷人的场所或景点。
如果您想寻找一处能够让自己放松心情，欣赏美景的地方，可以选择揽境佳境。
2. 胜境：形容胜利的场所或景点，也可以指具有历史意义或文化价值的地方。
如果您想寻找一处充满历史感、文化气息的地方，可以选择胜境。
综上所述，具体选择揽境佳境还是胜境，应该根据自己的兴趣和需要来决定。
拓展：揽境四驱佳境和胜境区别
揽境四驱佳境和胜境是两个不同的产品系列。
揽境四驱佳境是一款汽车品牌的车型，而胜境是一个旅游景区。
揽境四驱佳境是指一款汽车品牌的车型，该车型具备四驱功能，适合在各种路况下行驶。
它的设计和技术使得驾驶者能够在各种复杂的道路条件下获得更好的操控性和驾驶体验。
这款车型的名称中的“揽境”意味着它能够征服各种地形，让驾驶者能够尽情享受自然风光。
胜境则是一个旅游景区的名称，这个景区可能位于某个特定的地理位置，拥有独特的自然风光、文化遗产或者其他吸引游客的特色。
胜境景区通常会提供各种旅游活动和服务，如观光、登山、徒步、野营等，让游客能够亲身体验和欣赏到这个地区的美景和文化。
所以，揽境四驱佳境和胜境是两个不同领域的概念，一个是汽车品牌的车型，一个是旅游景区的名称。
拓展：揽境各款优缺点
动力对比
揽境共推出6款不同车型，指导价为29.99-39.99万元，包括2款330TSI车型、3款380TSI车型和1款530TSI车型，其中330TSI搭载低功率2.0T发动机，具备最大186马力和320牛米扭矩，净重达到了2050公斤，零百加速需要10.8秒，感觉这个成绩还是不错的，大众擅长在爆发力上出亮点，即便是数据看起来不那么强势。
而380TSI搭载高功率2.0T发动机，具备最大220马力和350牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4300转，比330TSI门槛更低，持续范围更广，零百加速缩短至9.2秒，而车身净重提高到2160公斤，该系列标配了全时四驱系统，操控体验更胜一筹。
而530TSI也是揽境唯一一款搭载V6 2.5L涡轮增压发动机的车型，最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩高达500牛米，最大扭矩转速为2750-3500转，零百加速缩短至8.2秒，也是同价位动力体验最疯狂的一款车，甚至足以吊打BBA等豪华品牌的中大型SUV，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，能够承受至高600牛米扭矩，动力传输效率更高、损耗更低。
虽然530TSI足够强悍，但对于绝大部分消费者来说，大部分时间市区代步，偶尔自驾游也是极少面对极端路况的挑战，所以在资金灵活情况下我们推荐380TSI系列，本身揽境自重较大，再坐上几名乘客之后，对于动力的诉求还是不能太低调，提供6个座椅也可以照顾到满载的高性能需求了。
配置对比
揽境定位中大型SUV，其外观尺寸达到了惊人的5152/2002/1795(1792)mm，所以很多新手和女性朋友会难免有些顾虑，驾驭这么个大块头真的需要娴熟的技术，如果在辅助驾驶方面有所帮助，这个问题就迎刃而解了。
330TSI系列配备了前后雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、前后通风盘式制动器等安全装备，如果说老司机可能不太担心狭窄空间的挪车问题，但它毕竟是大众目前最大体格的SUV，在无法实现可视化的前提下，驾驶难度绝对高于其他级别的SUV，个人感觉330TSI更适合技术娴熟和资金不算宽裕的朋友。
380TSI系列有两款车型增加了360度全景影像系统，分别是四驱豪华佳境版Pro（33.9万元）和四驱旗舰胜境版（36.2万元），这套系统可以借助大屏幕实现全方位无死角的车身四周画面呈现，清晰度足够高，还有倒车影像辅助，即便是新手司机也可以比较轻松的驾驭揽境，至少安全性得到了根本的提高。
另外380TSI系列相比330TSI还增加了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、陡坡缓降、全速自适应巡航等主被动安全功能，轻松实现L2级别的自动驾驶，确保在各种行驶状态下，最大限度降低发生事故的几率，注意四驱R-Line拓境版（34.5万元）取消了360度全景影像系统。
在其他配置方面，380TSI相比330TSI主要增加了车载空气净化器、前排座椅加热、通风、驾驶位位置记忆、后排座椅电动调节、加热等功能，共性配置方面则配备了前后独立空调、负离子发生器、自动防炫目内后视镜、前排双层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸触控屏、电动开闭+位置记忆后备箱等功能。
这里需要注意，330TSI 两驱精英新境版（29.99万元）作为揽境的乞丐版，比330TSI 两驱豪华佳境版（32.2万元）少了自动泊车入位、可开启全景天窗、后备箱感应开启、全车无钥匙进入、真皮座椅、座舱30色氛围灯等装备，后者在配置上更加接近380TSI系列，差距体现在主被动安全装备上，比如没有L2级自动驾驶、360度全景影像系统等。
3款380TSI车型的配置差异很容易分辨，比如四驱R-Line拓境版相比另外两款车少了360度全景影像、座椅通风等功能，但是增加了运动外观套件，属于个性化的版本，适合那些追求炫酷颜值的朋友，但性价比并不高。
四驱旗舰胜境版则是多了矩阵式大灯、转向头灯、哈曼卡顿音响、12个扬声器、手机无线充电等功能，价格达到了36.2万元。
四驱豪华佳境版Pro是380TSI系列入门级车型，它具备360度全景影像、L2级自动驾驶、前排座椅加热通风、后排座椅电动调节和加热、车联网、GPS导航、双大屏等相当齐全的装备和功能，指导价为33.9万元，实用性强于另外两款车型。
价格对比
揽境6款车型的价格差异其实并不明显，作为一款起步价接近30万元的豪华SUV来说，消费者可能并不十分在意两三万元的差价，这也说明一汽-大众的定价策略是在有意识的推荐高配。
2021款 330TSI 两驱精英新境版：29.99万元
2021款 330TSI 两驱豪华佳境版：32.2万元（差价2.21万）
2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro：33.9万元（差价1.7万）
2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版：34.5万元（差价0.6万）
2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版：36.2万元（差价1.7万）
2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro：39.99万元（差价3.79万）
比如380TSI 四驱豪华佳境版Pro比330TSI 两驱豪华佳境版贵了1.7万元，但是配置上多了全时四驱、L2级自动驾驶、运动+经济等多达5种驾驶模式，还有更多实用性装备，关键是动力方面的提升也有目共睹。
39.99万元的530TSI 四驱旗舰胜境版Pro，比指导价36.2万元的380TSI 四驱旗舰胜境版贵了3.79万元，也是彼此差价最大的一个，不过前者拥有2.5T V6发动机、悬架软硬调节等，动力、底盘体验提升一大步。
从途昂各个车型销量占比来看，高配车型占比还是很高的，包括2.5T V6版本，在一些消费者看来，诸如BBA甚至凯迪拉克、沃尔沃等品牌的同级别SUV，起步价至少要40万元了，但各方面的表现显然无法跟揽境的顶配相提并论。
揽境车型简评：随着汽车消费升级加速，三四十万元的SUV正在成为人们追捧的对象，再加上购车政策的扶持，让大家可以比较容易地接受更高价格的车型，揽境车型彼此差价并不明显，330TSI适合老司机，或者说后期自主加装一些安全装备，530TSI适合对动力有苛刻诉求的朋友，而380TSI才是性价比最突出的系列，三款车型中四驱豪华佳境版Pro算是佼佼者。
写在最后：虽然目前还处于预售期，但对于揽境来说，价格似乎不再是什么问题，至少不会影响它的发挥，这一点从此前途昂的热销就可以看出端倪，与众不同的形象塑造和足够丰富的配置，让他轻松进入人们的备选清单，不敢说它是最值得等待的，但起码是同级别里更接近高端品牌的实力派。
拓展：揽境胜境和揽境佳境有什么区别
区别是价格不同。
两款车型指导价分别为揽境 2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro 39.99万元，揽境2021款330TSI两驱豪华佳境版31.99万元，两者间的差价为8万元。
