POLO大保养价格：您好：关于您咨询的问题，6万公里是一个比较大的保养，需要更换全车的油液，还需要清洗各部件的积碳，其次就是检查蓄电池、刹车片和底盘这些部件，准确的保养费用需要看到车辆以后才能确定，一般都要在2000元以上了。
汽服中心的价格会略低一些。
拓展：POLO保养一次的费用是多少
Polo这款车大众推荐的保养周期是5000公里或者半年一次，小保养每次价格350元的样子（机油/机滤/工时费），3万公里时候大保养价格也不过是800多块钱（机油/机滤/工时费/空气滤芯/空调滤芯/汽油滤芯/火花塞），6万公里保养时还要再加速更换变速箱油，费用1400元出头。
这样的保养费用在同级别来看是比较便宜的，甚至比很多同价位的自主品牌车型保养费用还要低一些，后期用车成本并不高。
拓展：维修厂老板告诉你11年16手动大众POLO大保养会花多少钱
这个车是一个老客户的（这个哥人可不错），说是8年了问我该干啥了（一直给我这里维修保养，翻记录该大保养了），于是就有了今天这个大众Polo大保养详解，其实也有一个目的就是让大家知道什么是汽车大保养！好了废话不多说下面开始说正事！
首先我们对全车油水电进行了检查，发现了以下几个问题:1.轮胎老化严重而且右前轮内侧有一个都露线了的口子。
2.前面两个球头拉杆的橡胶部分有些老化痕迹。
3.防冻液壶非常脏，刹车油也可脏。
4.打着车发现车子声音有点点闷，拆开节气门发现可脏。
5刹车片火花塞都正常。
其次，在全面检查后我们决定对全车进行大保养施工，我们第一步进行了发动机缸内积碳清洗（用的敖威比较贵），然后进行了刹车油、防冻液、变速箱油（齿轮油）、轮胎、油路清洗、节气门清洗、三元催化清洗、发动机油更换以及滤芯的更换！
最后，考虑到客户8年了车子才跑6万公里，所以球头拉杆没有更换、火花塞跟刹车片也正常，所以也没有进行更换（这些东西属于检查项目，没必要根据厂家规定的必须几万公里就更换，能少让客户花钱就少花吧）
总之，这次大保养我们是本着让客户少花钱的情况下又能解决问题的原则先对车进行了全面检查，所以很多东西没有根据厂家要求来，都是根据实际情况来经营保养维修的！这次做的项目都是常见的也是检查后必须做的，下面我就把这次保养的价钱公布出来吧！
合计:2660最后收了客户2600，如果不是有些东西全用大牌子的话，价钱会比这低一些！大家可能会觉得我赚了不少钱，其实这个车真没赚多少钱，嘉实多金嘉护我们拿货价格是118一桶（正规渠道都是几乎都是这个价，假油特殊渠道就另说了），轮胎拿货价260每条收客户280一条，刹车油博世的，齿轮油福斯的，由于是老客户所以工时费都没加！大家说说这个价格合理不？欢迎吐槽，也欢迎同行一起交流！
拓展：车价贵但保养便宜大众Polo用车成本调查
上汽大众Polo，曾经小型车领域的"王者"车型，也是最入门的纯正德系产品，紧实的底盘、精准的驾控，深受大众车迷喜爱。
不过，在2019年进行全面换代后，大众Polo的情况急转直下，销量一路跌入谷底。
有人说是更换MQB平台后，Polo失去了小车精髓，也有人说是较高的定价让这款产品不再亲民，不管什么原因，大众Polo的时代结束了。
不过，虽然大众Polo没有了曾经的销量与热度，但产品依旧存在，并且仍有不少大众"死忠"去选择它，那么对于现款大众Polo用车方面的问题，现在也开始有了声音。
那么大换代后的大众Polo用起来有之前那便宜吗？针对这个问题，接下来我们就对它进行一番调查，此次调查范围集中在保养费用、保险费用和油费三个方面。
保险费用调查
目前2021款Polo共有4款车型在售，全部搭载1.5L发动机，售价区间为9.99-12.39万元。
根据我们调查结果来看，售价10.99万元的"Plus 1.5L 自动全景乐享版"销量最好，这是因为它是最便宜的自动挡车型，配置也完全够用，而购买大众Polo的人群多数为女性，所以买的人更多。
因此，我们此次就以"Plus 1.5L 自动全景乐享版"作为华中地区调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，大众Polo车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5170元左右，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），大众Polo三年保险费用成本大约为12925元左右，平均一年保费约为4308元左右，在同价位产品中属于中等水平。
保养费用调查
根据我们了解到的结果以及保养手册来看，大众Polo首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，以后每隔12个月或10000km进行小保养。
大众Polo空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器每隔30000km或36个月进行更换；
变速箱油每60000km进行更换；
火花塞每30000km进行更换，配件更换周期较为合理。
在配件及工时价格方面，大众Polo机油价格为119元，机滤93元/个，一起更换的工时费是60元；
空调滤芯55元，工时费40元；
空气滤芯70元，工时费30元；
变速箱油92元，工时费180元；
火花塞67元，工时费40元。
我们以一般家用车行驶一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，大众Polo大约需要3680元，平均一年大约需要1226元，小保养一次最低为352元。
可以看出，大众Polo小保养价格比较合理，和同排量的车型处于同一水平，要比飞度便宜不少。
另外，10000km的保养周期也大幅降低了大众Polo的保养费用，60000km下来只需要3680元，相比同级飞度来说，可以说是相当有优势的，并且保养价格也和上一代车型基本没有太大差异，优良传统算是得到了保留。
油费调查
大众Polo工信部综合油耗最低为5.5L/百公里，根据我们调查，实际平均油耗在6.5L/百公里左右。
以目前华中地区92号汽油每升6.7元计算油费，大众Polo行驶20000km的油费是8710元，三年60000km的油费是26130元，平均每月约726元。
总的来看，大众Polo油耗表现相当不错，实际油耗与工信部油耗差距不大，即便和飞度相比也没有差太多，算得上是一款省油产品。
结语：
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出大众Polo三年用车成本大约为42735元，平均每年约14245元，平均每月约1187元，日均开销约39.6元。
可以看到，大众Polo的保险费用价格合理；
保养费用价格便宜；
尤其是保养方面，10000km的保养周期以及较长的配件更换时间，大大降低了保养成本，仅凭这一点，三年下来就比飞度节约至少两千元，这对于一款小型车来说，可不是一个小数字。
所以尽管大众Polo热度不再，但它依旧是一款很"省"的家用小车。
拓展：10万级热门两厢车Polo Plus和飞度购车养车费用差多少
近日，全新大众Polo Plus正式上市，车身尺寸进行了加长，配置也进行了升级，指导价为：9.99万-12.39万元，全系搭载了1.5L自然吸气发动机，全部满足国Ⅵ排放标准。
一直以来，大众Polo和本田飞度都是10万级精品合资两厢车的代表车型，那么它们在购车、养车费用方面有哪些差异呢？今天小智就来为大家好好算笔账。
全新大众Polo Plus由于刚刚上市，目前终端没有优惠，所以它的价格相对来说有些偏高。
现款本田飞度由于全部为国V车型，7月1日之后将只能在国V地区销售，目前提前实施国Ⅵ排放标准的地区基本已经没有新车到店，库存的少量尾货优惠也仅为3000元左右，并没有出现国V切换国Ⅵ的甩卖情况，保值率很高。
此次选取的大众Polo Plus和本田飞度都为自动挡的入门车型。
大众Polo Plus和本田飞度都提供了免息贷款，不过大众Polo Plus的免息期数为24期，飞度的免息期数仅为12期。
从还款压力的角度考虑，大众Polo Plus每月的还款金额较少，仅为2834元。
不过从实际的总支出来看，本田飞度相比大众Polo Plus要便宜27000元左右。
当然配置上，本田飞度CVT舒适版相比大众Polo Plus自动全景乐享版少了4个气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、后视镜加热等配置。
至于这27000元的差价值不值，就要看每个人的预算和实际需求了。
保养方面，大众Polo Plus和本田飞度都搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，全都提供免费首保。
不过两车在保养周期和保养项目上差别不小。
大众Polo Plus的保养周期为10000km，不过首保需要在5000km时进行。
大众Polo Plus的每次保养需要使用5W-40的全合成机油，小保养的费用为664元，不算便宜。
在第6万公里时，大众Polo Plus全套大保养花费超过3000元。
最终按照官方的保养周期和项目，大众Polo Plus前6万公里预计花费7445元进行保养。
本田飞度的保养间隔仅为5000km，不过机油滤芯的更换周期为10000km。
由于使用了地球梦发动机，本田飞度每次保养建议添加燃油添加剂。
最终前6万公里本田飞度自动挡车型预计花费7282元进行保养。
5000km的保养间隔和燃油添加剂的使用增加了它的保养成本。
油耗方面，本田飞度素有“平民超跑GK5”的称号，原因就在于它在提供充沛动力的同时，油耗水平也很优秀。
不过大众Polo Plus也不是等闲之辈，其搭载的1.5L+6AT的动力组合已经广泛运用于大众家族的其它车型上，燃油经济性也不容小觑。
由于大众Polo Plus刚刚上市，还未生成真实的车主油耗数据，所以小智选取了与大众Polo Plus的动力系统、工信部油耗相近的桑塔纳作为真实车主油耗的评判标准。
通过对比可以看出，如果从油耗来说，大众Polo Plus和本田飞度的实际油耗基本在同一水平线上。
不过就发动机参数和实际的动力体验而言，本田飞度还是要略胜一筹。
通过上面的对比可以看出，大众Polo Plus和本田飞度在保养费用和油耗水平方面非常接近。
不过大众Polo Plus由于车价更高，所以每年的保险费用更高一些。
最终按照一年2万公里计算，大众Polo Plus预计比本田飞度多花费749元养车费用。
小智认为这个费用完全可以忽略不计，两车的养车费用都很亲民。
可能有人会说，现在的全新大众Polo Plus价格有些高，而本田飞度自带“信仰加成”，两者的消费群体不太一样。
但是不要忘了，本田飞度的1.5L车型暂时不能满足国六标准，也就是说很多城市的消费者在7月1日后再也买不到全新的本田飞度了。
如果大众Polo Plus后续能够出现1-2万元的让利，对于合资两厢车的潜在消费者来说应该会有不错的吸引力。
