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哈弗H6涡轮增压器介入异响涡轮漏油等情况怎么办车辆状况：东北车友，购买的2019款哈弗H6用来上班通勤使用，由于家离公司较远，截止目前行驶里程已经超过4万公里；哈弗H6涡轮增压器介入异响涡轮漏油等情况怎么办
车辆状况：东北车友，购买的2019款哈弗H6用来上班通勤使用，由于家离公司较远，截止目前行驶里程已经超过4万公里；
不过他开车比较小心，没出现过事故。
车辆故障：虽然平时的驾驶体验还不错，但最近出现了一些毛病，让朋友很不舒服。
最近开车的时候发现了涡轮增压器异响；
去4S店检查还发现了涡轮漏油、涡轮进气管漏油等问题，很是糟心。
我们先聊一下哈弗H6涡轮增压器介入异响问题：故障原因1：哈弗H6带涡轮增压的汽车，一般的情况是发动机达到1500-2000转之间，涡轮才会介入，涡轮介入的时候会有一个轻微的响声，那是涡轮正常的工作。
故障原因2：如果是涡轮的轴弯了，或者叶片变形了都有可能会发出响声。
解决方案2：涡轮增压声音特别大的话，建议最好是更换，没有维修的价值。
如果脱保的情况下，在4S店更换一个涡轮的话，大概在7000-8000元左右；
去维修店费用在4000-5000元左右，都是质保一年。
在质保期的话，免费更换。
哈弗H6涡轮漏油的问题：故障原因1 ：涡轮属于一个高转速的东西，里头有油封，长时间使用会造成油封老化，这是涡轮漏油的主要原因。
解决方案1：涡轮漏油的话，一般都不维修的，只能更换涡轮。
如果脱保的话，在4S店更换一个涡轮的大概费用在7000-8000元左右，在维修店费用在4000-5000元左右，也都是质保一年。
如果在质保期内的话，免费更换。
哈弗H6涡轮进气管漏油的问题：故障原因1：涡轮进气管正常情况下是没有油的，它走的是气。
因为涡轮靠机油润滑或者防冻液冷却，气管里面轻微有点儿机油的话，属于正常的，但是大量漏油的话，有可能是涡轮内部漏油流到管里了。
解决方案1：选择质量好的机油。
涡轮增压器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热，润滑油的品质是提高增压器使用寿命的关键。
涡轮增压发动机在高速运转后不要立即熄火，尽量让发动机怠速1-2分钟后再熄火。
拓展：长城哈弗H6更换涡轮增压全过程
长城哈弗H6更换涡轮增压全过程。
·拆下涡轮增压器的输出管，拆卸隔热板，取下进气管和排气管上的连接螺钉，同时拆卸排气管与涡轮增压器的连接螺钉。
·将车辆抬起，拆卸排气管支架，取下连接螺钉，取下冷却液和润滑油管道的支架螺钉，然后拆卸润滑油管螺钉。
拆下冷却水管和润滑油管后，可以直接取出涡轮增压器。
·现在看看涡轮增压器有什么问题。
废气管侧已经裂开了，与新的进行对比，同时将旧的上面的管子、电磁阀等全部安装到新的上面。
·将新涡轮增压器放回原位，扭紧与排气支管的螺钉，然后安装润滑油和冷却液管道，并扭紧排气管螺钉。
·将车辆抬起，扭紧与排气支管下方的螺钉，然后安装润滑油和冷却液管道，并安装排气支管支架。
放下车辆，安装隔热板，安装进气管，安装出气管。
启动车辆。
·测试车辆。
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拓展：哈弗h6涡轮迟滞怎么解决
涡轮迟滞，是指发动机在低转速时，由于产生的废气量低，不足以带动涡轮的运转。
所以，需要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才能启动。
这个时间差就是涡轮迟滞。
涡轮迟滞越大，表示该发动机的发力转速越高，可利用的发动机转速也越少。
如果是大增压发动机。
涡轮迟滞大预示着其可能突然发力，对于平常驾驶将难于掌握，驾驶困难甚至有安全隐患。
现在越来越多的原装涡轮发动机在得到比自然吸气发动机更大动力的同时，尽可能将涡轮迟滞降低，争取让其表现接近自然吸气发动机的线性。
使涡轮车的亲近性与易驾驶性更接近非涡轮车。
介入迟滞是你的涡轮惯性决定的 除非更换匹配涡轮和相应ECU 不然没办法 事实上 这个活也干不了 -- 毕竟调校一个车 一般也只有原厂能干了
拓展：用车小助手哈弗H6增压器压力过高怎么办这里有两个方案
车辆状况：：去年入手的2021款 哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版，平时上下班使用，目前行驶8000公里，没有出过事故，目前车子状况良好。
故障描述：：最近开车的时候，仪表突然提示增压器压力过高。
过几天这个情况又不见了，老是断断续续地出现。
虽然没有影响驾驶，但终归是有问题的。
故障原因1：可能是涡轮内部电磁阀坏了，从而造成涡轮增压器压力过高。
解决方案1：如果脱保的话，更换电磁阀在4S店的价格大概是300元左右，修理厂大概是200元左右。
如果在质保期内，免费更换。
故障原因2：如果涡轮增压器的翻板损坏或者翻板拉杆卡滞，也会造成涡轮增压器压力过高。
解决方案2：因为涡轮增压器的翻板和翻板拉杆是集成在涡轮增压器里的，这就需要更换涡轮增压器。
如果脱保的话，4S店更换费用在8000元左右，修理厂更换费用大概是4000到5000元左右，更换后的部件都是质保一年的。
如果是在质保期内，可以免费更换。
拓展：今天试驾h6二档两千转左右涡轮介入时车身抖动特别明显随车那师傅说正常请问真的正
从1档挂2档的时候。
1档达到2千转了再加档。
转速低进档的话是会感觉有点抖动，但动力上去后就马上消失了。
我觉得你说的情况就是这样，刚挂入2档后，之前转速又不高。