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1、尽情开，400+ ，省着开550+。2、厂家统一优惠一万，没有其它的。3、嗯，id6也就底盘，隔音，差一点，没别的。4、不是胎压问题。5、开过就知道，6绝
同一个平台，底盘反馈居然差距这么大，6难道是为了强调家用的舒适故意为之吗？那隔音呢，舒适性不应该做得更安静才对如果不是特别需要多出来那两个座位，劝君谨慎选择，这压根不是一个车，也确实不是一个车车友建议：
1、尽情开，400+ ，省着开550+。
2、厂家统一优惠一万，没有其它的。
3、嗯，id6也就底盘，隔音，差一点，没别的。
4、不是胎压问题。
5、开过就知道，6绝对比4好开。
6、目前非豪华品牌新能源，大众底盘应该是天花板，非新势力可比，开过id4共享汽车。
7、我也深度试驾，6的俩后排座椅聊胜于无，4操控不错。
8、我怎么就没有你说的4比6强呢，你的感觉从哪里来。
9、差多少。
10、一直想问问你，开的这两车都是什么配置的？首发版胎壁薄，Pro版轮圈小，胎壁厚，过坎完全不一样。ID6一般是首发，ID4试驾的一般是Pro。法律规定五座车不能坐六个人，抓住罚。就是为了一年可能一次的六人出行，才买七座的。平时后备箱大，可以放东西。后备箱还平，可以睡觉。需求不一样的话，当然买便宜的。
11、续航到底可以走多少公里。
12、ID6没试驾，深度试驾了ID4，直接下定提了两驱中配的，感觉很好，除了提速没有4秒不满意以外，别的都很满意，尤其是隔音跟Q5一个水平。
13、是否可能是胎压影响，id4胎压较低而id6胎压高。
14、后面两个坐感觉没啥用，哎。这个6坐太鸡肋了，还真不如id4更实在。
15、我跟你同样感觉，不知道是不是因为ID4是全球车型，ID6暂时特供的原因。
16、底盘可调模式。
17、差距这么大吗。
