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1、15000公里 油耗9.1 顿挫偶尔 其余满意 动力足 隔音好 配置高 抵制车黑从我做起。2、开了15年大众6AT和小十年的日产CVT，都有顿挫，而且很明
看了林肯的冒险家，有些人说这个车变速箱匹配一般，有顿挫，想问问买这辆车的人真实情况，麻烦大家了～车友建议：
1、15000公里 油耗9.1 顿挫偶尔 其余满意 动力足 隔音好 配置高 抵制车黑从我做起。
2、开了15年大众6AT和小十年的日产CVT，都有顿挫，而且很明显，试驾冒险家确实也有，40速度以内。根本没当回事，正常现象。买了以后开了一个多月，顿挫已经好多了，通过脚感积累经验，人和变速箱都有个互相适应互相学习的过程。而且说明书写的明白，请看图就冲你说“麻烦大家了”，上图给你。
3、去年刚提车的时候，低速档有一点点轻微的顿挫。1000公里之后，就再也没有什么顿挫，很平顺。
现在23000公里，没有顿挫，也没有任何小毛病。
4、12000公里了，油耗平均7.3，偶尔等红绿灯的时候搓顿一下，小毛病没有，各方面满意，bba都做过预选，最后订下冒险家，没有一秒钟后悔的，真的值。
5、20-30公里会有轻微顿挫开时间长了掌握技巧熟练驾驶冒险家，可以减轻顿挫感觉，宝马沃尔沃这个速度感觉都会轻微顿挫，这车别的没啥缺点家用很舒服。
6、我个人认为这车有3大缺点，一是刹车太硬时不时的还有异响，不如德系，二是座椅又短又窄坐着不舒服，三是高速方向指向模糊，当然优点比缺点多，这车我老婆看上了，我也没辙，到了店看到车腿都迈不动了，我老婆迷信不要白车，其实白色兰内饰又漂亮又大气。
7、无论横向纵向对比，冒险家的顿挫感都微乎其微。如果连冒险家这偶尔轻微顿挫都接受不了的人，说明他常年以轮椅代步，汽车压根就不合适他。黑子们请摆正心态，轮椅你值得拥有。
8、我掌握到规律慢慢踩油门是很平顺、低速时急加速会有一点顿挫。
9、老款的有一些低速顿挫。不过可以有学习功能，或者电脑升级。不用担心的。
10、觉得很平顺。
11、顿挫感没有传说中的那么夸张，马力足够，空间足够，我觉得OK。
12、同款颜色路过，超级满意。
13、顶配开了近一年，真香。
14、AT变速箱或多或少都会有顿挫，所以不要纠结顿挫问题，没什么大碍，磨合期过了就会好很多，总比那些CVT、双离合强多了。
15、我开过的AT变速箱低速都有点顿挫，问题不大。
16、前2000公里，有顿挫，后面没有啦。
17、宝马也顿挫。
18、这款变速箱 是8at 只有30-40 之间 减速时候 偶尔会有拖拽感，其它速度正常。冒险家同级车型 用料隔音 安全性 三大件都不错，后期维修成本高，二手车保值率低，如果买建议6年以上再换。 能选配锐威音箱一定不要错过。
19、6月入手，7000公里了，低速不是冒险家，是开拖拉机。
20、起步有点开起来就好好的了，没问题。
21、买了两个多月了，我不是激进驾驶的人，没有感觉到顿挫，车挺好的！尤其静音和坐椅舒适，悬架比想象的舒适度硬了一点。
22、低速有顿挫，跑多了就好了
AT变速箱很多都有顿挫问题，不是什么大问题。
23、开过五千公里以后基本没啥顿挫。
24、刚开始一段时间有感受，时间长了就习惯了。这车的问题那个不是关键。主要是刹车有点硬，车速120油门抖感觉不舒服。还有就是门和中控异响。
25、1500公里，动力随叫随到，舒适性好。油耗8.0。商务，出差使用极爽！各种功能齐全，性价比高！缺点:N档D档按键偏远，操作不方便！自动启停要按两下才能取消！刹车偏高，不加油时累脚。
26、顿不顿应该跟你的右脚技术关系更大。我的二雅新车顿过几下，现在三千多公里，早没感觉了，我都忘了这个事了。
27、3000公里后不怎么有。
28、变速箱匹配确实一般，低速轻微顿挫。
29、买它就对了，买了它你就知道确实香了，同级车最高端，最好看，最好开，二雅裸车不要超26，赠品啥的要全送。
30、我没感觉到顿挫。
31、22款，平时开的也不激进，没有感觉。
32、低速建议开节能模式，不窜。
33、车挺好，看着挺运动，其实不运动。
34、我是22款冒险家尊雅，几乎感觉不到顿挫。
35、昨天走高速回家，顿挫感有，但不影响操控，加速时力量很强，就是底盘的调较有点硬，座椅也有点硬，相比较同级的BBA也算是稳胜一筹。
36、低速确实有顿挫速度上到五六十就没啥感觉了油耗不低 这几天跑高速一千多公里 原来十个出头 现在9.3了。
37、开环保模式没有，就是太肉了
普通模式有点顿挫
运动模式加速很灵敏没啥感觉。
38、我劝你别买。
39、20款二雅，23000+公里了，变速箱顿挫是存在的，北京早晚高峰，跟车时，尤其是一脚油门紧接着踩刹车。除非开启运动模式，长期保持在2500转以上，不会经常换挡
标准模式和节能模式下，都会存在，可通过油门踏板微操来抑制，只不需要脚法太细腻了。
40、升档不积极，且顿挫感明显。
41、真的顿挫，还比较明显。
42、我打算过了年，明年开春买二雅。太喜欢这个车了。
43、是AT就会顿挫。
44、有些人就绝交了吧，啥也不是。
45、有几个车没顿挫这都不是事。
46、试驾了，现在就在4s店谈价格呢 ，第二次谈。 个人对车很满意。
47、3000公里，顿挫感几乎没有了，之前主要是在节能模式的低速下发生，其他模式偶尔发生。
48、确实有。不过可以通过脚法改善。但AT车型应该都有。开小姨子的Q3基本没什么顿挫。
49、去试驾了一下，运动模式有一些，标准模式没感觉。
50、AT变速箱都有顿挫 包括吹上天的马自达6AT 丰田凯美瑞亚洲龙8AT更是顿挫的吓人。冒险家主要问题是同级别价格虚高 其他还不错。
51、20-40码之间油门一加一松容易顿挫，其它很平顺，主要还是靠车感控制好油门就很平顺。
52、自己去试驾，别管别人。
53、偶尔。
54、拿了驾照就买了特斯拉，现在开油车感觉好难开啊，一下踩油门，一下又要踩刹车，好不习惯啊。
55、我别摸我5，高速降低速，都有点顿。
56、二雅，三个月，3000公里，这个价位我觉BBA啥都没有，只有标，整体很香，顿挫很轻微完全可以接受。
57、3000公里后基本感觉不到顿挫或者说很轻微了，比绝大部分车都要平稳顺滑。
58、我是冒险家的车主，行驶41000公里，百公里油耗7.8～8.1非常满意，顿挫感有时有但不是特别，在可接受范围内，全车整体满意，要说不足就是后排座椅有点短，刹车前段有点疲软，后段还是有力度。
59、什么时候降价。
60、低速偶尔顿挫 是可以接受的 配置和内饰方面值得拥有。
61、我现在开双离合，去试驾，特意模拟一些网上说的容易顿挫的场景，是没感觉到，不知道是不是觉得顿挫的都开CVT，或者是22款改善了。
62、根据我自己试验，是那种起步给油会有一点点顿挫，如果你轻踩就几乎是感觉不到的，那种速度降下来再补油就比较丝滑了。
63、确实有顿挫.但是瑕不掩瑜，底盘滤震和隔音的高级感开着真爽.。
64、其实at变速箱都会有顿挫，有个朋友刚换的3系，也一样的说有顿挫。
65、顿挫什么车都有，冒险家不严重，比起我14年的凯越，好太多了。放心买就是了。
66、顿挫蛮严重，尤其低速。
67、低速有一点吧，也不是总出现，我觉得瑕不掩瑜吧。
68、mono限量马上提，喜欢就好，配置足，喜欢美系。
69、一般优惠在2W左右，看地方了。
70、要记住一点，几乎所有的变速箱无论是AT 双离合 CVT，都会多多少少存在一些顿挫，有些无法解决，有些需要自己踩油门的时候去了解你的变速箱。
71、有人叫推背感有人说是顿挫，反正没毛病，很爽。
72、耗油高吗。
73、我已订车了，黑色临时没有车。
74、平稳加油，从未感觉到顿挫。
75、有哪位选的冰咖棕？感觉如何。
76、行驶8500公里，动力操控很好，内饰外观非常棒。
77、我觉得两个问题，1.变速想还没有别克的昂科威d顺滑，喇叭声音车内太响，感觉就在前档玻璃处。
78、就是爬坡不行，还不如起亚，其他都好。
79、有。
80、这车还行配置高，跑高速省心，我没用运动模式，大多跑高速，现在车显油耗在7.8—7.9之间，我买的四驱尊雅，就是起步时，有点迟钝，起来以后动力很足。目前6000多公里，还没有首保，挺满意的。
81、13000公里，我是越开越顿，NND。
82、顿挫是操作油门不当，我的功作换档很流畅。
83、不舍得给油就顿挫。
84、是有，但是很正常 大多数车子都有，看你自己试驾以后能不能接受。
85、开了四月，七千多公里，没有顿挫感了。
86、不都说双离合顿挫吗！难道AT也有吗。
87、这是苏州十一车展为。
88、二雅版后悔没加装音响，原厂音质不够醇厚。
89、真喜欢买这车的谁还在乎那个，可能你还没试过大众双离合的换档冲击那才叫爽，咔一下?给你吓出来。
90、不想有顿挫买CVT，你放心吗。
91、你开过手动挡没？手动换挡的时候要松油门踩离合换挡，车这时候会减速，和顿挫感受差不多。顿挫不能当做车的确定甚至缺陷来说。另外，我开冒险家也没觉得有什么顿挫。
92、这车开着挺难受的，去试驾吧。
93、说顿挫的让他开手动挡，看看他的技术能不能不顿挫。
94、你自己不会去试驾，别人说的比你自己亲身感受还来的真是。
95、除非你是电动车，燃油车换挡的时候怎么会没有顿挫。
96、咱们再聊聊油耗和后期保养维修费用吧。
