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1、哈哈.任何事物都有利弊特斯拉y对于宝马5系对于这个价位的来说特斯拉对于5系利大于弊所以.我也选了y.y是对标x3跟x5的5系只能对比m3。2、你那才一块一我也是5系换y，试驾感觉y的静谧性和底盘舒适度后排空间肯定不如宝马，让我坚定换车的原因是我的五系下次大保养要9000，油费一元一公里，不省白不省，y也没那么差，很可能还会有惊喜，毕竟周围所有人都说开过电车再也开不回去燃油车了车友建议：
1、哈哈.任何事物都有利弊
特斯拉y对于宝马5系对于这个价位的来说
特斯拉对于5系利大于弊
所以.我也选了y.
y是对标x3跟x5的
5系只能对比m3。
2、你那才一块一公里。我这特么加300块感觉基本就跑260公里左右，城区开的多，少高速。 关键提速没有激情。
3、关键5系比我这x4保值多了。
4、保值，我加470-500能开450-490，高功率改到300匹，偶尔激情也可以有。
5、和你说，果断点换，太多bba换这车，不久的将来二手车市场bba估计没人要，降价降的更厉害，你的车更不保值了，哈哈哈。
6、你又吓我。
7、城市开九毛五到一块之间，高速五毛不到。
8、9000。
9、我觉得车保值压根没什么用.第一如果要想保值可以买房必赚.第二我觉得特斯拉一样保值.至少比bba保值.你看现在风气谁还选bba啊.同价位或者50w的价位基本懂的都换30边的y了.除非你是x7.7系级别.那就看不上y.要是觉得省点油钱那还是y吧.。
10、高速五系加满油还能开900km呢，不暴力驾驶的话，匀速100km。
11、110左右比较省油，前几天一箱油跑了1000公里。
12、 明天去提回来。
